Зняття
Кришка-нижня головка шатуна
Примітка. Тримайте вкладки в порядку, що відповідає нумерації шатунів (відповідно до нумерації циліндрів), для подальшої установки.
1. Відкрутіть кришку нижньої головки шатуна і зніміть кришку та нижню вкладку.
2. Посуньте кожен шатун до верхньої частої циліндра.
Порядок зняття та встановлення поршневого пальця
1. Використовуйте спеціальний інструмент (09234-32001) для розбирання та збирання поршня та шатуна.
2. Встановіть відповідну вставку у розвилку інструменту. Розташуйте вставку між шатуном та поршнем.
3. Вставте знімач у отвір арки інструменту.
4. Випресуйте поршневий палець із верхньої головки шатуна.
5. Введіть напрямний палець через поршень у верхню головку шатуна. Введіть напрямний палець із протилежного боку поршня.
6. Встановіть вузол поршня у розвилку пристрою. Пристрій підтримуватиме шатун на поршневому пальці. Посуньте поршень у розвилку до упору направляючого пальця у вставку.
7. Налаштуйте шток на відповідну довжину обертанням втулки з цифрами на валу з літерами до отримання вказаного у схемі застосування буквено-цифрового значення. Поверніть гайку з насадкою для стопоріння втулки з цифрами на валу.
8. Введіть інсталяційний шток в отвір арки пристрою. Запресовуйте поршневий палець у головку шатуна доти, доки втулка штока торкнеться верху дуги пристрою. Направляючий палець випаде з голівки шатуна під час запресування поршневого пальця.
Перевірка
Поршень і поршневий палець
1. Перевірте кожен поршень на стирання, задираки, знос та інші дефекти. Замініть усі дефектні поршні.
2. Перевірте кожне поршневе кільце і переконайтеся у відсутності пошкоджень або надмірного зношування. Дефектні кільця замініть.
3. Перевірте посадку поршневого пальця у отворах бобишок поршня. Замініть усі дефектні поршні та поршневі пальці. Поршневий палець повинен плавно входити до отворів бобишок поршня від руки при кімнатній температурі.
Поршневі кільця
1. Перевірте бічний зазор поршневих кілець. Якщо виміряне значення перевищує допустиме, введіть у канавку поршня нове кільце та виміряйте бічний зазор. Якщо зазор знову перевищує допустиму величину, замініть поршень та поршневі кільця.
Бічний зазор поршневих кілець
Номінальне значення:
- №1 - 0.04-0.085 мм
- №2 - 0.04-0.085 мм
Граничне значення:
- №1 - 0.1 ММ
- №2 - 0.1мм
2. Для вимірювання зазору в замку поршневого кільця введіть кільця в циліндр. Встановіть кільце в площині перпендикулярній стінці циліндра, злегка натиснувши на кільце поршнем. Виміряйте зазор пластинчастим щупом. Якщо зазор перевищує допустимі межі, замініть поршневе кільце.
Шатуни
1. Під час встановлення кришки нижньої головки шатуна переконайтеся, що номери циліндрів, нанесені на шатуні та кришці, збігаються. Під час встановлення нового шатуна переконайтеся, що вирізи для утримання вкладишів розташовані з одного боку.
2. Замініть шатун за наявності пошкоджень на поверхнях верхньої та нижньої головок, що сприймають тиск, а також при наявності ступінчастого зносу або при високій шорсткості внутрішньої поверхні отвору верхньої головки.
3. Використовуючи пристрій для перевірки співвісності головок шатуна, перевірте стрижень шатуна на вигин та скручування. Якщо виміряне значення наближене до граничного, відкоригуйте шатун за допомогою преса. Будь-який викривлений та деформований шатун має бути замінений.
Допустимий вигин шатуна - 0.05 мм/100 мм або менше
Допустиме скручування шатуна - 0.1 мм/100 мм або менше
Встановлення
1. Встановіть розпірне кільце.
2. Встановіть верхнє бічне кільце. Для встановлення введіть один кінець його між стінкою канавки поршневого кільця і розпірним кільцем, притискайте його до дна канавки і, натискаючи пальцем, як показано на малюнку, введіть верхнє бічне кільце в канавку.
Примітка: Під час встановлення бічних кілець не користуйтеся розширювачем поршневих кілець.
3. Також встановіть нижнє бічне кільце.
4. Користуючись розширювачем поршневих кілець, встановіть поршневе кільце №2.
5. Встановіть поршневе кільце №1.
6. Нанесіть моторне масло на зовнішні поверхні поршня та поршневих кілець.
7. Розташуйте поршневі кільця так, щоб зазори в замках сусідніх поршневих кілець були можливо далі один від одного. Переконайтеся, що ці зазори не розташовані у напрямках осі поршневого пальця та сприйняття навантаження.
8. Під час встановлення поршня в циліндр втопіть кільця в канавках поршня за допомогою обтискання.
9. Переконайтеся, що мітка, що відзначає передню частину поршня, та мітка, що відзначає передню частину шатуна (ідентифікаційна мітка), спрямовані у бік передньої частини двигуна.
10. Під час встановлення кринки нижньої головки шатуна переконайтеся, що мітки, що відповідають номеру циліндра на шатуні та кришці, збігаються.
11. Під час встановлення нового шатуна переконайтеся, що вирізи для утримання вкладишів розташовані з одного боку.
12. Затягніть гайки для кріплення кришки нижньої головки шатуна.
Момент затягування: Гайки кріплення кришки нижньої головки шатуна 35-38 Нм (350-380 кг/см).
13. Перевірте бічний зазор шатуна.
- Бічний зазор - 0.10-0.25 мм
- Граничне значення – 0.4 мм