Зняття
1. Від'єднайте всмоктувальний шланг шланг.клапана примусової вентиляції картера (PCV).
2. Зніміть шків водяного насоса та шків коленвала.
3. Зніміть кришку ременя.
4. Посуньте шків натягувача зубчастого ременя до водяного насоса і тимчасово зміцніть його.
5. Зніміть зубчастий ремінь зі зірочки розподільного валу і зніміть його зовсім.
6. Зніміть зірочку розподільного валу.
7. Зніміть котушку в зборі.
8. Зніміть кришку коромисел.
9. Зніміть вал коромисел у зборі. "Коромисла та їх вали").
10. Зніміть кришки підшипників розподільного валу.
11. Зніміть розподільний вал.
Перевірка
1. Перевірте шийки розподільних валів на знос. При їх великому зносі замініть розподільний вал.
2. Перевірте виступи кулачків на наявність пошкоджень. Вели вони пошкоджені або сильно зношені, замініть розподільний вал.
3. Перевірте кожний підшипник на пошкодження. Якщо його поверхня надмірно зношена, замініть головку блоку циліндрів у збиранні або кришку підшипника розподільного валу. що потрібно.
4. Сальник (шкарпетка розподільного валу).
- 1) Перевірте краї на зношування. Вели краї зношені, замініть сальник.
- 2) Перевірте контактну поверхню краю сальника розподільного валу. Якщо вона стадія внеску, замініть розподільний вал.
Осьовий люфт розподільного валу - 0.07-0.18 мм
Встановлення
1. Встановіть розподільний вал після того, як змажете його шийки маслом для двигуна.
2. Встановіть кришки підшипників розподільного валу.
3. Встановіть котушку запалювання.
4. Встановіть коромисла та їх вали.
5. Використовуючи сцецинструмент для встановлення сальника розподільного валу (09221-21000), запресуйте сальник розподільного валу. Переконайтеся, що олія для двигуна нанесена на зовнішню поверхню сальника.
Розмістіть сальник на передньому кінці розподільного валу та встановіть його, переміщуючи пристрій молотком до повної посадки ущільнення.
6. Встановіть зірочку розподільного валу та затягніть болти необхідним моментом.
7. Поєднайте позначки на зірочках колінчастого та розподільчого валу. Поршень циліндра № 1 повинен бути у верхній мертвій точці такту стиснення.
Момент затяжки: Болт зірочки розподільного валу - 80-100 Нм
8. Встановіть прокладку у поглиблення кришки коромисел.
9. Встановіть кришку коромисел.
10. Запустіть двигун і дайте йому працювати на холостому ходу.
11. Встановіть кришку коромисел і затягніть болти потрібним моментом.
Момент затяжки: Болт кришки коромисел - 8-10 Нм
12. Встановіть кришку зубчастого ременя.
13. Встановіть шків водяного насоса та шків коленвала.