Wyjmowanie
1. Odłącz wąż ssący zaworu dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV).
2. Zdemontuj koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wału korbowego.
3. Zdejmij osłonę paska rozrządu.
4. Przesuń rolkę napinacza paska rozrządu w stronę pompy wodnej i zabezpiecz ją tymczasowo.
5. Zdejmij pasek rozrządu z koła zębatego wałka rozrządu i zdejmij go całkowicie.
6. Wymontuj koło zębate wałka rozrządu.
7. Wymontuj zespół cewki zapłonowej.
8. Zdejmij osłonę wahacza.
9. Wymontuj zespół wałka rozrządu (patrz "Wahacze i ich wały").
10. Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu.
11. Wymontuj wałek rozrządu.
Badanie
1. Sprawdź czop wałka rozrządu pod kątem zużycia. Jeżeli są zbyt mocno zużyte, należy wymienić wałek rozrządu.
2. Sprawdź krzywki pod kątem uszkodzeń. Jeżeli są uszkodzone lub mocno zużyte, należy wymienić wałek rozrządu.
3. Sprawdź każde łożysko pod kątem uszkodzeń. Jeżeli jego powierzchnia jest nadmiernie zużyta, należy wymienić zespół głowicy cylindrów lub pokrywę łożyska wałka rozrządu. co jest konieczne.
4. Uszczelka olejowa (czop wałka rozrządu).
- 1) Sprawdź krawędzie pod kątem zużycia. Krawędzie są zużyte, wymienić uszczelkę olejową.
- 2) Sprawdź powierzchnię styku krawędzi uszczelniacza olejowego wałka rozrządu. Jeśli jest w fazie premium, wymień wałek rozrządu.
Materiał pochodzi z zasobu internetowego: www.HyundaiBook.ru
Luz osiowy wałka rozrządu - 0,07-0,18 mm
Instalacja
1. Zamontować wałek rozrządu po nasmarowaniu czopów olejem silnikowym.
2. Zamontuj pokrywy łożysk wałków rozrządu.
3. Zamontuj cewkę zapłonową.
4. Zamontuj wahacze i ich wały.
5. Używając narzędzia do montażu uszczelki olejowej wałka rozrządu (09221-21000), wciśnij uszczelkę olejową wałka rozrządu. Upewnij się, że olej silnikowy został nałożony na zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejowej.
Umieść uszczelkę olejową na przednim końcu wałka rozrządu i zamontuj ją, przesuwając urządzenie młotkiem, aż uszczelka zostanie całkowicie osadzona.
6. Zamontować koło zębate wałka rozrządu i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
7. Zrównaj oznaczenia na kole zębatym wału korbowego i wałka rozrządu. Tłok cylindra nr 1 powinien znajdować się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
Moment dokręcania: Śruba koła zębatego wałka rozrządu - 80-100 Nm
8. Zamontować uszczelkę w zagłębieniu pokrywy wahacza.
9. Tymczasowo zamontuj osłonę wahacza.
10. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
11. Zamontować pokrywę wahacza i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: Śruba pokrywy wahacza - 8-10 Nm
12. Zamontuj osłonę paska rozrządu.
13. Zamontować koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wału korbowego.