Зміст: Зняття ⇓ Перевірка ⇓
Зняття
1. Зніміть головку блока циліндрів, зубчастий ремінь, передню кришку, маховик, поршень та колінвал.
2. Використовуючи спецінструмент (09260-32000), зніміть датчик тиску масла.
Перевірка
Блок циліндрів
1. Візуально перевірте блок циліндрів на наявність подряпин та ірж. Перевірте також наявність тріщин та інших дефектів. Виправте або замініть дефектний блок.
2. Використовуючи лінійку, перевірте верхню поверхню блоку циліндрів на деформацію. Переконайтеся, що поверхня не забруднена шматочками прокладки або іншими сторонніми матеріалами.
Неплощинність:
- Стандартне значення - 0.05 мм або менше
- Граничне значення – 0.1 мм
3. За допомогою годинникового індикатора виміряйте діаметр циліндрів на трьох рівнях у напрямках А і В. якщо циліндри мають надмірну некруглість або конусність, а стінки циліндрів сильно зіпсовані або задерті, блок циліндрів слід розточити і хонінгувати, після чого потрібно встановити поршні і поршневі кільця збільшеного розміру.
- Внутрішній діаметр циліндра - 75.5 мм
- Внутрішній діаметр циліндра – конусність 0.02 мм
4. Якщо верхня частина циліндра зношена з утворенням сходів, зріжте їх розгорткою.
5. Поршні збільшеного розміру випускаються чотирьох розмірів.
Розмір поршня та маркування, мм:
- 0.25 O.S. — 0.25
- 0.50 O.S. — 0.50
- 0.75 O.S. — 0.75
- 1.00 O.S. — 1.00
OS — Збільшений розмір.
6. При розточуванні циліндрів на великий розмір прийміть певний зазор між поршнем збільшеного розміру і циліндром і переконайтеся в тому, що всі поршні мають однаковий розмір. Стандартне вимірювання зовнішнього діаметра поршня проводиться на відстані 9 мм від краю спідниці поршня на поверхнях, що сприймають тиск.
Зазор між поршнем і стінкою циліндра – 0.02-0.04 мм.