Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Badanie ⇓
Wyjmowanie
1. Zdemontuj głowicę cylindrów, pasek rozrządu, przednią pokrywę, koło zamachowe, tłok i wał korbowy.
2. Za pomocą narzędzia specjalnego (09260-32000) zdemontuj czujnik ciśnienia oleju.
Badanie
Blok cylindrów
1. Sprawdź wzrokowo blok cylindrów pod kątem zarysowań i rdzy. Sprawdź także, czy nie ma pęknięć i innych wad. Napraw lub wymień wadliwą jednostkę.
2. Za pomocą linijki sprawdź górną powierzchnię bloku cylindrów pod kątem odkształceń. Upewnij się, że powierzchnia nie jest zanieczyszczona kawałkami uszczelek lub innymi ciałami obcymi.
Niepłaskość:
- Wartość standardowa wynosi 0,05 mm lub mniej
- Wartość graniczna - 0,1 mm
3. Za pomocą czujnika zegarowego zmierz średnicę cylindrów na trzech poziomach w kierunkach A i B. Jeżeli cylindry są nadmiernie okrągłe lub zwężone, a ścianki cylindrów są mocno zużyte lub uniesione, blok cylindrów należy wywiercić i szlifowane, po czym należy zamontować tłoki i pierścienie tłokowe o zwiększonym rozmiarze. Wyświetlane są punkty pomiarowe.
- Wewnętrzna średnica cylindra - 75,5 mm
- Średnica wewnętrzna cylindra - stożek 0,02 mm
4. Jeżeli górna część cylindra jest zużyta ze stopniami, odetnij je rozwiertakiem.
5. Tłoki ponadgabarytowe są dostępne w czterech rozmiarach.
Rozmiar tłoka i oznaczenie, mm:
- 0.25 O.S. — 0.25
- 0.50 O.S. — 0.50
- 0.75 O.S. — 0.75
- 1.00 O.S. — 1.00
System operacyjny — zwiększony rozmiar.
6. Podczas wytaczania cylindrów w celu uzyskania nadwymiaru należy przyjąć określony luz pomiędzy tłokiem nadwymiarowym a cylindrem i upewnić się, że wszystkie użyte tłoki mają ten sam rozmiar. Standardowy pomiar zewnętrznej średnicy tłoka wykonywany jest w odległości 9 mm od krawędzi płaszcza tłoka na powierzchniach dociskowych.
Szczelina między tłokiem a ścianką cylindra wynosi 0,02-0,04 mm.