1. Tylny kołnierz
2. Wał zębaty
3. Obudowa przekładni
4. Uszczelka
5. Obudowa skrzynki rozdzielczej
6. Zespół przekładni hipoidalnej
7. Pokrywa skrzynki rozdzielczej
Demontaż i montaż
1. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF i odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Podnieś pojazd na podnośniku.
3. Zdejmij przedni tłumik.
4. Odkręć cztery śruby mocujące i odłącz wał Cardana.
Uwaga: Moment dokręcania: 49,0 - 68,6 Nm.
5. Odłącz prawy wał napędowy od skrzyni rozdzielczej (miejsce pasażera).
6. Odkręć śruby (A, B) i zdejmij ogranicznik tylnej rolki.
Uwaga: Moment dokręcania:
- (A) 107,9-127,5 Nm.
- (B) 49,0 - 63,7 Nm.
7. Odkręć 4 górę (A) i 1 dół (W) śruba skrzyni rozdzielczej.
Uwaga: Moment dokręcania: (A, B) 60,8 - 65,7 Nm.
8. Podeprzyj skrzynkę rozdzielczą podnośnikiem i wyjmij ją za pomocą dźwigni.
9. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
Notatka:
Podczas instalacji:
1. Uważaj, aby nie uszkodzić O-ringu (A). W przypadku uszkodzenia O-ring (A) wymienić na nowy.
2. Nasmaruj wielowypusty (W) smar molibdenowy.