Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
1. Стопорне кільце
2. Шестерня 5 передачі
3. Втулка шестерні 4 передачі
4. Болт проміжної шестерні передачі заднього ходу
5. Шестерня 4 передачі
6. Ступиця та втулка синхронізатора 3 та 4 передачі
7. Шестерня 3 передачі
8. Ступиця та втулка синхронізатора 1 та 2 передачі
9. Шестерня 1 передачі
10. Картер зчеплення
11. Передній кульковий підшипник первинного валу
12. Первинний вал
13. Передній конічний роликовий підшипник вторинного валу
14. Вторинний вал
15. Конічний роликовий підшипник диференціала
16. Диференціал
17. Провідна шестерня диференціала
18. Зливна пробка
19. Втулка шестірні 2 передачі
20. Первинна шестерня 3 передачі
21. Первинна шестерня 4 передачі
22. Втулка Шестерні 5 передачі
23. Задній/конічний роликовий підшипник вторинного валу
24. Втулка ведомої шестерні передачі заднього ходу
25. Ступиця та втулка синхронізатора 5 передачі заднього ходу
26. Задній кульковий підшипник первинного валу
27. Проміжна шестерня передачі заднього ходу
Зняття
1. Зніміть акумулятор і полицю (D).
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть повітряний фільтр у збиранні (С).
4. Зніміть повітропровід (А).
5. Від'єднайте провід (А) маси від коробки передач.
6. Зніміть вимикач (А) ліхтарів заднього ходу та датчик (В) швидкості автомобіля.
7. Зніміть трос перемикання передач у зборі (А).
8. Зніміть робочий циліндр (А) зчеплення.
Примітка: Момент затягування: 63,7 – 73,5 Нм.
9. Зніміть верхню кришку капота або електродвигун склоочисника.
10. Зніміть панель (А) у збиранні.
11. За допомогою опори двигуна (опора (А) №: 09200-23000, балка (В) №: 09200-38001) надійно підвісьте двигун із коробкою передач.
Увага
З метою безпеки, при підвішуванні двигуна з коробкою передач у зборі також підіпріть двигун знизу домкратом.
У разі домкрат повинен встановлюватися під масляним піддоном. Між домкратом і піддоном необхідно розташувати гумову прокладку, щоб уникнути пошкодження масляного піддону.
12. Відкрутіть 2 верхні болти кріплення (А) коробки передач і 2 болти кріплення (B) стартера.
Примітка: Момент затягування: (А, В) 42,2 – 53,9 Нм.
13.Підключіть коробку передач домкратом, потім відверніть кріпильні болти (А).
Примітка: Момент затягування: 58,5-78,5 Нм.
14. Зніміть захист двигуна.
15. Злийте масло з механічної коробки, відвернувши пробку зливного отвору (А). Щоб полегшити злив, відверніть заливний отвор (В).
16. Зніміть такі деталі:
- A. Передні колеса.
- B. Підрамник у зборі.
- C. Приводні вали.
- D. Карданний вал.
- E. Для автомобілів з повним приводом (4WD): зніміть роздавальну коробку.
17. Повільно опускаючи домкрат, зніміть коробку передач.
18. Відкрутіть болти кріплення (А-3 шт., В-3 шт.) з нижньої частини коробки передач і лівої бічної кришки, потім зніміть коробку передач, підперши її домкратом.
- Примітка: Момент затягування:
- (A) 42,2-48,1 Нм.
- (В) 42,2-53,9 Нм.
 |
 |
Встановлення
1. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
2. Після встановлення виконайте такі операції:
Залийте трансмісійне масло у коробку передач.
Інформація взята з тематичного сайту [HyundaiBook.ru]
Залийте рідину для гідропідсилювача рульового керування та видаліть повітря із системи.
Залийте гальмівну рідину та видаліть повітря з гідравлічної системи зчеплення.