1. Скоростна кутия
2. Външно колело на конусни ролкови лагери
3. Превключвателна вилка 1-ва/2-ра предавка
4. Вилка за заден ход
5. Щифт за превключване
6. Вилка за 3-та/4-та смяна
7. Вилка за 5-та/6-та смяна
8. Пружинен щифт
9. Монтаж на входящия вал
10. Ръководство за масло
11. Първи изходящ вал
12. Втори изходящ вал
13. Диференциален монтаж
14. Иглен лагер
15. Корпус на съединителя
16. Концентричен подчинен цилиндър
17. Щифт
13. Монтаж на управляващия вал
Оттегляне
1. Отстранете канала (А).
2. Отстранете капака (IN) двигател.
3. Отстранете въздушния филтър (СЪС) сглобени.
4. Отстранете батерията и рафта (D).
5. Изключете конектора (А) сензор за скорост.
6. Изключете конектора (IN) превключвател за светлини за заден ход и извадете превключвателя (СЪС) провизии «неутрален».
7. Отстранете жицата (А) «маси».
8. Отстранете държачите (IN), отстранете щифтовете (СЪС), след което изключете кабела (А) сглобени.
9. Отстранете шпилките (А), след това изключете тръбопровода (IN) концентричен работен цилиндър.
10. Свалете горния капак на капака или електрическия мотор на чистачките.
11. Свалете панела (А) сглобени.
12. С опора на двигателя (поддържа (А) №: 09200-2S000, греда (IN) №: 09200-38001) фиксирайте надеждно двигателя и скоростната кутия.
внимание.
- От съображения за безопасност, когато окачвате агрегата на двигателя и трансмисията, поддържайте двигателя и отдолу с крик.
- В този случай крикът трябва да бъде монтиран под масления съд. Между крика и картера трябва да се постави гумено уплътнение, за да се предотврати повреда на масления картер.
13. Завъртете 2 горни фиксиращи болта (IN) скоростни кутии и 2 фиксиращи болта (А) стартер.
Забележка: Момент на затягане:
- (А) 49,0-63,7 Нм
- (IN) 42,2-53,9 Нм
14. Подпрете скоростната кутия с крик, след което развийте монтажните болтове (А).
Забележка: Момент на затягане: 88,3-107,9 Nm.
15. Отстранете защитата на двигателя (А).
16. Източете маслото от скоростната кутия, като развиете пробката за източване (А). За да улесните източването, развийте пробката за пълнене (IN).
Забележка: Момент на затягане:
- (A) 58,5-78,5 Нм.
- (B) 29,4-34,3 Нм.
17. Премахнете следните елементи:
- А. Предни колела.
- B. Сглобяване на подрамката.
- В. Кардан.
- D. За автомобили със задвижване на всички колела (4WD): Отстранете модула на трансферната кутия.
18. Отстранете задвижващите валове от скоростната кутия.
внимание. Десният задвижващ вал трябва да се свали заедно с централния вал, след като развиете болта, закрепващ централния вал.
19. Отстранете страничния капак (А).
20. Завъртете болтовете на закрепването (А-3 бр., Б-3 бр.) от дъното на скоростната кутия и левия страничен капак, след това свалете скоростната кутия, като я повдигнете нагоре.
Забележка: Момент на затягане:
- (А) 42,2 - 46,1 Нм.
- (IN) 42,2-53,9 Нм.
Когато демонтирате захранващия блок, внимавайте да не повредите околните части и системи.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. След инсталирането изпълнете следните операции:
Налейте трансмисионно масло в скоростната кутия.
Долейте течност за сервоуправление и обезвъздушете системата.
Долейте спирачна течност и обезвъздушете системата на хидравличния съединител.