Procedura
1. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych.
2. Odłącz wąż powrotny od zbiornika.
3. Podłącz dodatkowy wąż do węża powrotnego i spuść płyn do odpowiedniego pojemnika.
4. Odłączyć przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej. Okresowo włączaj rozrusznik i jednocześnie kilkakrotnie obróć kierownicę od skrajnego położenia do skrajnego położenia, aby spuścić cały płyn z hydraulicznego układu wspomagania kierownicy.
5. Podłącz wąż powrotny do zbiornika i zabezpiecz go zaciskiem.
6. Napełnij zbiornik zalecanym płynem. Typ płynu wspomagania układu kierowniczego: PSF–3. Pojemność płynu: 0,75–0,8 l.
7. Uruchom silnik. Sprawdź, czy w wężu nie ma wycieków płynu i zatrzymaj silnik.
8. Wlać płyn do zbiornika do poziomu podstawy filtra oleju.
9. Odpowietrz układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.