Na podstawie tego sygnału ECU reguluje położenie serwa sterującego prędkością biegu jałowego, aby utrzymać prędkość biegu jałowego na określonym poziomie, gdy na silnik działa obciążenie z pompy wspomagania układu kierowniczego.

Sprawdzenie testerem
1. Warunki przeprowadzenia kontroli.
Wykonaj test przy silniku pracującym na biegu jałowym.
2. Przeprowadź weryfikację.
- a) Sprawdź, czy czujnik jest w stanie "OFF", gdy kierownica znajduje się w położeniu neutralnym (w pozycji do jazdy na wprost).
- b) Sprawdź, czy czujnik jest w stanie "ON" po obróceniu kierownicy o pół obrotu.
(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: HYUNDAIBOOK.RU)
