Uwaga: podczas wykonywania czynności związanych z demontażem i montażem części należy zapoznać się z rysunkiem "Zbiornik paliwa".
Wyjmowanie
1. Zdejmij korek wlewu paliwa, aby zmniejszyć ciśnienie w zbiorniku paliwa. Podnieś samochód na podnośniku i odłącz złącze pompy paliwa.
Uwaga:
- Aby zapobiec rozpryskiwaniu się paliwa, przed odłączeniem przewodów paliwowych lub węży należy zwolnić ciśnienie resztkowe w układzie paliwowym.
- Ze względu na obecność ciśnienia resztkowego w przewodzie paliwowym wysokiego ciśnienia należy zakryć złącza rurowe szmatką, aby zapobiec rozpryskiwaniu paliwa.
2. Odkręć śruby mocujące pompę paliwa, a następnie wyjmij zespół pompy paliwa ze zbiornika paliwa.
3. Odłącz wąż i rurkę powrotną paliwa.
4. Odłącz wąż i rurkę układu odzyskiwania oparów paliwa.
Badanie
1. Sprawdź przewody paliwowe i węże pod kątem pęknięć, załamań, odkształceń, uszkodzeń i zatkań.
2. Sprawdź, czy zawór elektromagnetyczny oczyszczania kanistra nie jest zatkany.
3. Sprawdź zespół pompy paliwa pod kątem zablokowania i uszkodzenia.
Instalacja
1. Podłączyć wąż układu odprowadzania par i wąż powrotny paliwa.
- a) Jeżeli na przewodzie paliwowym znajduje się kołnierz, podłącz wąż paliwowy do przewodu, aż dotknie kołnierza, jak pokazano na rysunku.
- b) Jeżeli na przewodzie paliwowym nie ma kołnierza, należy solidnie podłączyć wąż paliwowy do przewodu (podłączyć tak, aby pomiędzy krawędzią węża a krawędzią rury pozostał wystarczający odstęp).
2. Zamontuj zespół pompy paliwa i dokręć śruby mocujące.
- Moment dokręcania: 2-3 Nm
3. Podłącz przewody paliwowe.
Moment dokręcania:
- Wąż paliwowy wysokociśnieniowy do głównego przewodu doprowadzającego paliwo: 30-40 Nm
- Przewód paliwowy wysokociśnieniowy do filtra paliwa (modyfikacje): 25-35 Nm
Tekst pochodzi ze źródła internetowego: HyundaiBook.ru