Увага: пры выкананні аперацый зняцця і ўстаноўкі дэталей кіруйцеся малюнкам "Паліўны бак".
Зняцце
1. Зніміце вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака, каб знізіць ціск усярэдзіне паліўнага бака. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку і адлучыце раздым паліўнай помпы.
Увага:
- Для прадухілення распырсквання паліва стравіце рэшткавы ціск у паліўнай сістэме перад адлучэннем паліўных трубак ці шлангаў.
- З прычыны наяўнасці рэшткавага ціску ў топливопроводе высокага ціску, накрыйце месцы злучэння трубак рыззём для прадухілення распырсквання паліва.
2. Адкруціце шрубы мацавання паліўнай помпы, затым выміце паліўную помпу ў зборы з паліўнага бака.
3. Адлучыце шланг і трубку вяртання паліва.
4. Адлучыце шланг і трубку сістэмы ўлоўлівання пароў паліва.
Праверка
1. Праверце паліўныя трубкі і шлангі на адсутнасць расколін, перагінаў, дэфармацый, пашкоджанні і засмечванні.
2. Праверце электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера на адсутнасць засмечвання.
3. Праверце паліўную помпу ў зборы на адсутнасць запарушвання і пашкоджанні.
Ўстаноўка
1. Падлучыце шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва і шланг вяртання паліва.
- а) Калі на паліўнай трубцы ёсць кант, то падлучыце паліўны шланг да трубкі да ўпора ў кант, як паказана на малюнку.
- б) Калі на паліўнай трубцы адсутнічае кант, то надзейна падлучыце паліўны шланг да трубкі (падлучыце так, каб паміж краем шланга і краем трубкі была дастатковая адлегласць).
2. Усталюйце паліўную помпу ў зборы і зацягніце яго шрубы мацавання.
- Момант зацяжкі: 2-З Нм
3. Падлучыце паліўныя шлангі.
Момант зацяжкі:
- Паліўны шланг высокага ціску да галоўнай трубкі падачы паліва: 30-40 Нм
- Паліўны шланг высокага ціску да паліўнага фільтра (мадыфікацыі): 25-35 Нм