Зняцце, праверка і ўстаноўка опліваправодаў і ліній адводу пароў паліва (Hyundai Santa Fe CM)

Зняцце

Зніміце вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака для зніжэння ціску ў баку. Падніміце аўтамабіль і адлучыце раздым паліўнай помпы.

Увага! Знізьце рэшткавы ціск у паліўнай сістэме перад адлучэннем паліўных трубак або шлангаў: гэта прадухіліць распырскванне паліва.

У працэсе адлучэння паліўных трубак або шлангаў, зачыніце гэтае месца чыстым рыззём.

Адкруціце шрубы мацавання паліўнай помпы, затым выміце паліўную помпу ў зборы з паліўнага бака.

Адлучыце шланг і лінію вяртання паліва.

Адлучыце шланг і лінію выдалення пароў паліва.

Праверка

Праверце паліўныя трубкі і шлангі на адсутнасць расколін, дэфармацый, і пашкоджанняў.

Праверце электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера на адсутнасць засмечаных.

Праверце паліўную помпу ў зборы на адсутнасць засмечаных і пашкоджанняў.

Ўстаноўка

Падлучыце шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва і шланг вяртання паліва.





Калі паліўная лінія мае ступеньчатую структуру, падлучыце паліўны шланг так, як паказана на малюнку 2.395.

Калі ж паліўная лінія не мае ступеністай структуры, неабходна проста надзейна надзець шланг на паліўную лінію.

Усталюеце паліўную помпу ў зборы і замацуеце яго ўсталявальнымі нітамі.

Зняцце, праверка і ўстаноўка паліўнага бака

Зняцце

Для нацкоўвання рэшткавага ціску з топливопроводов і шлангаў высокага ціску адлучыце раздым паліўнай помпы, затым запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць. Пасля таго, як рухавік самастойна заглухне, павярніце ключ замка запальвання ў становішча "OFF" ("Выкл.").

Заўвага. Каб не дапусціць распырскванні паліва пераканайцеся, што рэшткавы ціск у топливопроводах высокага ціску зніжана перад адлучэннем асноўных паліўных трубак і шлангаў.

Адлучыце провад ад адмоўнай (–) клемы акумулятарнай батарэі.

Зніміце вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака.





Адлучыце шланг вяртання паліва і шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (мал. 2.397).

Адлучыце раз'ём паліўнай помпы.

Адлучыце паліўны шланг высокага ціску ад паліўнага бака.



Адкруціце дзве самаконтрыцца гайкі і зніміце дзве стужкі мацавання бака (мал. 2.398).

Адлучыце шланг заліўной гарлавіны і дрэнажны шланг ад паліўнага бака.

Зніміце шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва і паліўны бак.

Праверка

Праверце паліўныя трубкі і шлангі на адсутнасць расколін і пашкоджанняў.

Праверце спраўнасць клапана вечка і стан вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака.

Праверце паліўны бак на адсутнасць дэфармацыі, карозіі ці расколін.

Праверце паліўны бак на адсутнасць пылу ці старонніх часціц усярэдзіне.

Праверце паліўны фільтр помпы ў баку на адсутнасць пашкоджанні ці засмечванні.

Праверце спраўнасць двуххадовага клапана.





Выкарыстоўваючы ручную вакуумную помпу, праверце працу двуххадовага клапана (мал. 2.399).

Ўстаноўка

Падлучыце дрэнажны шланг і шланг заліўной гарлавіны да паліўнага бака так, каб шланг быў надзеты на трубку на адлегласць прыкладна 40 мм ад яе боку.



Пры падлучэнні шланга заліўной гарлавіны пераканаецеся, што канец шланга з кароткай прамой часткай размешчаны са боку трубкі паліўнага бака (мал. 2.400).

(Публікацыя запазычаная з вэб-сайта: «hyundaibook.ru»)

Пераканайцеся, што абедзве стужкі правільна ахопліваюць паліўны бак. Усталюеце паліўны бак на месца, зацягніце самоконтрящиеся гайкі да ўпора, гэта значыць датуль, пакуль канцы стужак не крануць кузавы аўтамабіля.



Падлучыце шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва і зваротны шланг. Пры падлучэнні шланга да трубкі пераканайцеся, што шланг надзеты на трубку, як паказана на малюнку.



Падлучыце паліўны шланг высокага ціску да паліўнай помпы, спачатку зацягніце накидную гайку ад рукі, затым зацягніце гайку намінальным момантам. Пераканайцеся, што паліўны шланг не перакручаны (мал. 2.401).

Момант зацяжкі накидной гайкі паліўнага шланга высокага ціску: 30-40 Н·м.

Заўвага. Пры зацягванні накидной гайкі, скручванне і выгін паліўнай лініі не дапушчаецца ў пазбяганне пашкоджання штуцэра паліўнай помпы.

Падлучыце раз'ём паліўнай помпы.