Зняття, перевірка та встановлення опливопроводів та ліній відведення парів палива (Hyundai Santa Fe CM)

Зняття

Зніміть кришку заливної горловини паливного бака, щоб зменшити тиск у баку. Підніміть автомобіль та від'єднайте роз'єм паливного насоса.

Увага! Знижте залишковий тиск у паливній системі перед від'єднанням паливних трубок або шлангів: це запобігає розбризкуванню палива.

У процесі від'єднання паливних трубок або шлангів закрийте це місце чистим ганчірком.

Відкрутіть гвинти кріплення паливного насоса, а потім витягніть паливний насос у зборі з паливного бака.

Від'єднайте шланг та лінію повернення палива.

Від'єднайте шланг та лінію видалення парів палива.

Перевірка

Перевірте паливні трубки та шланги на відсутність тріщин, деформацій та пошкоджень.

Перевірте електромагнітний клапан продування адсорбера на відсутність засмічень.

Перевірте паливний насос у зборі на відсутність засмічень та пошкоджень.

Встановлення

Підключіть шланг системи уловлювання парів палива та шланг повернення палива.





Якщо паливна лінія має ступінчасту структуру, підключіть паливний шланг так, як показано на малюнку 2.395.

Якщо паливна лінія не має ступінчастої структури, необхідно просто надійно надіти шланг на паливну лінію.

Встановіть паливний насос у зборі та закріпіть його настановними болтами.

Зняття, перевірка та встановлення паливного бака

Зняття

Для витрачання залишкового тиску з паливопроводів та шлангів високого тиску від'єднайте роз'єм паливного насоса, потім запустіть двигун і дайте йому попрацювати. Після того, як двигун самостійно затихне, поверніть ключ замку запалювання у положення "OFF" ("Вимк.").

Примітка. Щоб не допустити розбризкування палива, переконайтеся, що залишковий тиск у паливопроводах високого тиску знижено перед від'єднанням основних паливних трубок та шлангів.

Від'єднайте кабель від негативної (–) клеми акумулятора.

Зніміть кришку заливної горловини паливного бака.



Від'єднайте шланг повернення палива та шланг системи уловлювання парів палива (рис. 2.397).

Від'єднайте гніздо паливного насоса.

Від'єднайте паливний шланг високого тиску від бака.



Відкрутіть дві гайки, що самоконтроль, і зніміть дві стрічки кріплення бака (мал. 2.398).

Від'єднайте шланг заливної горловини та дренажний шланг від паливного бака.

Зніміть шланг системи уловлювання парів палива та паливний бак.

Перевірка

Перевірте паливні трубки та шланги на відсутність тріщин та пошкоджень.



Перевірте справність клапана кришки та стан кришки заливної горловини паливного бака.

Перевірте паливний бак на відсутність деформації, корозії чи тріщин.

Перевірте паливний бак на відсутність пилу чи сторонніх частинок усередині.

Перевірте паливний фільтр насоса у баку на відсутність пошкодження або засмічення.

Перевірте справність двоходового клапана.



Використовуючи ручний вакуумний насос, перевірте роботу двоходового клапана (рис. 2.399).

Встановлення

Підключіть дренажний шланг і шланг заливної горловини до паливного бака так, щоб шланг був надіти на трубку на відстань приблизно 40 мм від краю.





У разі підключення шланга заливної горловини переконайтеся, що кінець шланга з короткою прямою частиною розташований з боку трубки паливного бака (мал. 2.400).

Оригінальна стаття розміщена на порталі (www.hyundaibook.ru)

Переконайтеся, що обидві стрічки правильно охоплюють паливний бак. Встановіть паливний бак на місце, затягніть гайки, що самоконтрятся, до упору, тобто до тих пір, поки кінці стрічок не торкнуться кузова автомобіля.

Підключіть шланг системи уловлювання парів палива та зворотний шланг. При підключенні шланга до трубки переконайтеся, що шланг одягнений на трубку, як показано на малюнку.



Підключіть паливний шланг високого тиску до паливного насоса, спочатку затягніть гайку від руки, потім затягніть гайку номінальним моментом. Переконайтеся, що паливний шланг не перекручено (мал. 2.401).

Момент затягування гайки паливного шланга високого тиску: 30–40 Н·м.

Примітка. При затягуванні накидної гайки, скручування та вигин паливної лінії не допускається, щоб уникнути пошкодження штуцера паливного насоса.

Підключіть гніздо паливного насоса.