Obsah: Odstránenie ⇓ Vyšetrenie ⇓ Inštalácia ⇓ Demontáž, kontrola a montáž…⇓ Odstránenie ⇓ Vyšetrenie ⇓ Inštalácia ⇓
Kreslenie. 2,394. Komponenty palivového potrubia a potrubia odparovania
Odstránenie
Odstráňte uzáver palivovej nádrže, aby ste uvoľnili tlak v nádrži. Zdvihnite auto a odpojte konektor palivového čerpadla.
Pozor! Pred odpojením palivových potrubí alebo hadíc znížte zvyškový tlak v palivovom systéme: zabráni sa tak rozstrekovaniu paliva.
Pri odpájaní palivových potrubí alebo hadíc zakryte oblasť čistou handrou.
Odstráňte upevňovacie skrutky palivového čerpadla a potom odstráňte zostavu palivového čerpadla z palivovej nádrže.
Odpojte hadicu a spätné vedenie paliva.
Odpojte hadicu a vedenie na odstraňovanie výparov paliva.
Vyšetrenie
Skontrolujte palivové potrubia a hadice, či nie sú prasknuté, deformované a poškodené.
Skontrolujte, či nie je upchatý preplachovací solenoidový ventil nádoby.
Skontrolujte zostavu palivového čerpadla, či nie je zablokovaná a poškodená.
Inštalácia
Pripojte hadicu systému odparovania a spätnú hadicu paliva.
Kreslenie. 2,395. Schéma pripojenia palivovej hadice
Ak má palivové potrubie stupňovitú štruktúru, pripojte palivovú hadicu podľa obrázka 2.395.
Ak palivové vedenie nemá stupňovitú štruktúru, stačí hadicu bezpečne pripevniť k palivovému vedeniu.
Nainštalujte zostavu palivového čerpadla a zaistite ju pomocou inštalačných skrutiek.
Kreslenie. 2,396. Komponenty palivovej nádrže
Demontáž, kontrola a montáž palivovej nádrže
Odstránenie
Na uvoľnenie zvyškového tlaku z palivových potrubí a vysokotlakových hadíc odpojte konektor palivového čerpadla, potom naštartujte motor a nechajte ho bežať. Keď sa motor sám zastaví, otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
Poznámka. Aby ste predišli rozstrekovaniu paliva, pred odpojením hlavného palivového potrubia a hadíc sa uistite, že je znížený zvyškový tlak vo vysokotlakových palivových potrubiach.
Odpojte kábel od záporného (–) pólu batérie.
Odstráňte uzáver palivovej nádrže.
Kreslenie. 2,397. Spätné palivové hadice a systémy rekuperácie z odparovania
Odpojte vratnú palivovú hadicu a hadicu systému rekuperácie palivových pár (obr. 2.397).
Odpojte konektor palivového čerpadla.
Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu od palivovej nádrže.
Kreslenie. 2,398. Popruhy na upevnenie palivovej nádrže
Odskrutkujte dve samoistiace matice a odstráňte dve upevňovacie pásky nádrže (obr. 2.398).
Odpojte hadicu plniaceho hrdla a vypúšťaciu hadicu od palivovej nádrže.
Odstráňte hadicu systému odparovania a palivovú nádrž.
Vyšetrenie
Skontrolujte palivové potrubia a hadice, či nie sú prasknuté alebo poškodené.
Skontrolujte funkčnosť uzáveru ventilu a stav uzáveru palivovej nádrže.
Skontrolujte palivovú nádrž, či nie je zdeformovaná, korózia alebo praskliny.
Skontrolujte, či sa v palivovej nádrži nenachádza prach alebo cudzie častice.
Skontrolujte palivový filter čerpadla v nádrži, či nie je poškodený alebo upchatý.
Skontrolujte funkčnosť dvojcestného ventilu.
Kreslenie. 2,399. Kontrola dvojcestného ventilu
Pomocou ručnej vákuovej pumpy skontrolujte činnosť dvojcestného ventilu (obr. 2.399).
Inštalácia
Pripojte vypúšťaciu hadicu a hadicu plniaceho hrdla k palivovej nádrži tak, aby bola hadica nasunutá na rúrku vo vzdialenosti približne 40 mm od jej okraja.
Kreslenie. 2 400. Schéma pripojenia plniacej hadice
Pri pripájaní hadice plniaceho hrdla sa uistite, že koniec hadice s krátkou rovnou časťou je umiestnený na strane rúrky palivovej nádrže (obr. 2.400).
Uistite sa, že oba popruhy správne obopínajú palivovú nádrž. Umiestnite palivovú nádrž na miesto, utiahnite samoistiace matice, kým sa nezastavia, to znamená, kým sa konce popruhov nedotknú karosérie auta.
Pripojte hadicu systému odparovania a spätnú hadicu. Pri pripájaní hadice k hadici sa uistite, že hadica je umiestnená na hadici, ako je znázornené na obrázku.
Kreslenie. 2,401. Schéma pripojenia vysokotlakovej hadice k palivovému čerpadlu
Pripojte vysokotlakovú palivovú hadicu k palivovému čerpadlu, najskôr rukou utiahnite prevlečnú maticu a potom maticu dotiahnite menovitým momentom. Uistite sa, že palivová hadica nie je skrútená (obr. 2.401).
Uťahovací moment prevlečnej matice vysokotlakovej palivovej hadice: 30–40 Nm.
Poznámka. Pri uťahovaní prevlečnej matice nie je dovolené krútenie alebo ohýbanie palivového potrubia, aby nedošlo k poškodeniu armatúry palivového čerpadla.
Pripojte konektor palivového čerpadla.