Odstráňte olejovú vaňu automatickej prevodovky.
Odstráňte olejový filter.
Kreslenie. 3,77. Snímač teploty oleja pre automatickú prevodovku
Demontujte snímač teploty oleja automatickej prevodovky (obr. 3.77).
Kreslenie. 3,78. Držiak priechodky zväzku solenoidového ventilu
Stlačte svorky tesniaceho puzdra káblového zväzku solenoidových ventilov a zatlačte ho do skrine prevodovky (obr. 3.78).
Kreslenie. 3,79. Blok riadiaceho ventilu
Odstráňte zostavu bloku riadiaceho ventilu (valve body assembly). Ventil na výber rozsahu (manual valve) môže vypadnúť, preto dávajte pozor, aby vám ventil nespadol (obr. 3.79).
Kreslenie. 3,80. Nastavovacia skrutka regulátora tlaku
Otočte nastavovaciu skrutku regulátora tlaku a upravte tlak v hlavnom potrubí (dodávanom k brzde radenia smerom nadol (kickdown brake pressure), tak aby zodpovedala nominálnej hodnote (obr. 3.80).
Pri otáčaní nastavovacej skrutky regulátora tlaku v smere hodinových ručičiek sa tlak v hlavnom potrubí znižuje a pri otáčaní nastavovacej skrutky proti smeru hodinových ručičiek sa zvyšuje.
Nominálna hodnota: 860–900 kPa.
Zmena tlaku oleja pri každom otočení nastavovacej skrutky: 38 kPa.
Skontrolujte, či je O-krúžok správne nainštalovaný na hornom povrchu bloku riadiaceho ventilu.
Vymeňte priechodku zväzku solenoidového ventilu za nový O-krúžok.
Nainštalujte zostavu riadiaceho ventilu do skrine prevodovky a potom zvnútra zatlačte priechodku zväzku solenoidového ventilu na miesto. Pri inštalácii sa uistite, že vyčnievajúce časti konektora sú umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku 3.78. Dávajte pozor, aby ste nepricvikli drôty.
Utiahnite skrutky zaisťujúce zostavu bloku riadiaceho ventilu na krútiaci moment 10–12 Nm.
Nainštalujte olejový filter automatickej prevodovky.
Nainštalujte nové tesnenie olejovej vane a olejovú vaňu.
Naplňte automatickú prevodovku nominálnym množstvom oleja (ATF).
Skontrolujte tlak v hydraulickom systéme automatickej prevodovky. V prípade potreby zopakujte nastavenie tlaku.