Отстранете масления съд на автоматичната скоростна кутия.
Свалете масления филтър.
Ориз. 3.77. Датчик за температура на маслото за автоматична скоростна кутия
Отстранете сензора за температура на маслото на автоматичната скоростна кутия (фиг. 3.77).
Ориз. 3.78. Фиксатор на втулката на снопа на електромагнитния клапан
Натиснете скобите на уплътнителната втулка на кабелния сноп на електромагнитните клапани и я натиснете вътре в корпуса на скоростната кутия (фиг. 3.78).
Ориз. 3,79. Блок за контролен клапан
Отстранете блока на контролния клапан (valve body assembly). Клапан за избор на диапазон (manual valve) може да падне, така че внимавайте да не изпуснете вентила (фиг. 3.79).
Ориз. 3,80. Регулиращ винт на регулатора на налягането
Завъртете регулиращия винт на регулатора на налягането и регулирайте налягането в главния тръбопровод (подава се към спирачката за понижаваща предавка (kickdown brake pressure), така че да съответства на номиналната стойност (фиг. 3.80).
При завъртане на регулиращия винт на регулатора на налягането по посока на часовниковата стрелка налягането в главния тръбопровод намалява, а при завъртане на регулиращия винт обратно на часовниковата стрелка се увеличава.
Номинална стойност: 860–900 kPa.
Промяна в налягането на маслото при всяко завъртане на регулиращия винт: 38 kPa.
[Основата на материала е информация от уебсайта: www.hyundaibook.ru]
Проверете дали О-пръстенът е правилно монтиран върху горната повърхност на блока на контролния клапан.
Сменете втулката на снопа на електромагнитния клапан с нов О-пръстен.
Инсталирайте модула на контролния клапан в корпуса на трансмисията и след това натиснете втулката на снопа на електромагнитния клапан на място отвътре. Когато инсталирате, се уверете, че изпъкналите части на конектора са разположени, както е показано на Фигура 3.78. Внимавайте да не прищипете проводниците.
Затегнете болтовете, закрепващи блока на контролния клапан с въртящ момент от 10–12 Nm.
Инсталирайте масления филтър на автоматичната скоростна кутия.
Поставете ново уплътнение на масления картер и масления картер.
Напълнете автоматичната скоростна кутия с номиналното количество масло (ATF).
Проверете налягането в хидравличната система на автоматичната скоростна кутия. Ако е необходимо, повторете регулирането на налягането.