Механизъм за управление на автоматична скоростна кутия (Mitsubishi Matrix)

Проверка на скоростния лост

Проверете ограничителите и ограничителите за износване.

Проверете втулките на лоста за избор на автоматична скоростна кутия за износване или повреда.

Проверете пружината за повреда или износване.

Проверете комплекта на върха на пръта за износване.

Забележка. Когато извършвате поддръжка на системата за заключване на скоростния лост, следвайте инструкциите и процедурите за настройка по-долу, за да осигурите правилното функциониране на системата.

Процедура за инсталиране на заключваща камера

Преместете заключващата гърбица на лоста за избор на автоматична скоростна кутия в посока "A" и я задръжте с ръка в това положение (вижте Фиг. 3.109).

Проверете дали заключващата гърбица на ключа за запалване е разположена в позиция "B" и се държи от ограничителния щифт (фиг. 3.109).

Процедура за регулиране на кабела за заключване на скоростния лост и кабела за заключване на ключа за запалване

Проверете дали двете заключващи гърбици са монтирани в позицията, показана на Фигура 3.110.

Монтирайте кабелите за заключване на скоростния лост и ключа за запалване в определеното положение. В този случай другият край на кабела за заключване на ключа за запалване трябва да бъде закрепен в ключа за запалване, а кабелът за заключване на скоростния лост трябва да бъде фиксиран върху педала на спирачката в подходящо положение.



Свържете временно двата кабела към лоста за избор на автоматична скоростна кутия, както е показано на Фигура 3.111.

Затегнете здраво всеки кабел към щифта на съответната заключваща гърбица.

Проверете дали върхът на кабела за заключване на скоростния лост докосва щифта на гърбицата за заключване на скоростния лост, след това закрепете външната оплетка на кабела към скобата с гайка и закрепете върха на кабела с шайба и шплента.

Натиснете леко заключващата гърбица на ключа за запалване в посоката, посочена със стрелката "Q".



Издърпайте леко кабела на ключалката за запалване в посоката, посочена със стрелка "G", за да затегнете кабела и след това закрепете външната оплетка на кабела с гайка (вижте Фиг. 3.111).

Уверете се, че краят на кабела за заключване на ключа за запалване е поставен върху щифта на заключващата гърбица на ключа за запалване и след това го закрепете с шайбата и стопера. В същото време проверете дали кабелът за заключване на скоростния лост е закрепен към заключващата гърбица на скоростния лост, както е показано на Фигура 3.112.

Процедура за проверка на правилната инсталация на блокировката на лоста за избор на автоматична скоростна кутия

Когато лостът за избор на автоматична трансмисия е в положение "P", тогава когато педалът на спирачката е освободен, бутонът за заключване на лоста не може да бъде натиснат (лостът за избор на автоматична трансмисия не може да се премести от позиция "P" в друга позиция). Бутонът за заключване се активира в други позиции на лоста за избор на автоматична скоростна кутия (с изключение на "P").



Ако педалът на спирачката е натиснат (ходът на педала е в рамките на 15–25 mm), когато лостът за избор на автоматична скоростна кутия е в положение "P", тогава бутонът за заключване работи без ограничения и лостът за избор плавно се премества от положение "P" към друга позиция.

Ако педалът на спирачката е освободен, лостът за избор на автоматична скоростна кутия се премества плавно, без задръстване, в положение "P" от всяка друга позиция.

Педалът на спирачката трябва да се движи плавно във всички позиции, без да залепва.

Когато ключът за запалване е в положение "LOCK", бутонът за заключване на лоста за избор на автоматична скоростна кутия се активира дори когато педалът на спирачката е освободен.

Ключът за запалване не се завърта в положение "LOCK", когато лостът за избор на автоматична скоростна кутия е настроен на позиция, различна от "P".

Ако лостът за избор на автоматична скоростна кутия е настроен на позиция "P", ключът за запалване се завърта в позиция "LOCK" без блокиране.

Инструкции за поддръжка

Издърпайте леко кабела за заключване на скоростния лост в посоката, посочена със стрелка "E", за да създадете празнина от 2–4 mm между заключващите гърбици на ключа за запалване и лоста за избор на автоматична скоростна кутия, след което закрепете външната оплетка на кабела към скобата с гайка. След това проверете дали празнината съответства на диапазона от 2–4 mm (вижте Фиг. 3.112).

Забележка. Ако посоченото разстояние не отговаря на диапазона от 2–4 mm, натиснете педала на спирачката по-силно от необходимото, за да позволите на лоста за избор на автоматична скоростна кутия да се премести от позиция "P" в друга позиция.

Проверете дали няма хлабина в кабела на ключалката за запалване.

Забележка. Ако кабелът на ключалката за запалване е хлабав, ключът за запалване не може да бъде изваден от цилиндъра на ключалката за запалване и лостът за избор на автоматична трансмисия може да се премести от позиция "P" в друга позиция, дори ако ключът за запалване е настроен на "LOCK" позиция.

Преди и след извършване на тези процедури заключващите гърбици на ключа за запалване и скоростния лост не трябва да са разположени в едно и също положение, както е показано на Фигура 3.113.

Забележка. Ако заключващите гърбици на ключа за запалване и скоростния лост са разположени в една и съща позиция, тогава преместете скоростния лост на автоматичната скоростна кутия от позиция "D", "3", "2", "L" в позиция "P", " R", "N" със сила може да повреди свързаните части.

Преместете лоста за избор на автоматична скоростна кутия от позиция "D", "3", "2", "L" в позиция "P", "R", "N", след като завъртите заключващата гърбица на ключа за запалване в посоката, посочена с стрелка "А".

Преместете лоста за избор на автоматична скоростна кутия от позиция "D", "3", "2", "L" в позиция "P", "R", "N", след като завъртите заключващата гърбица на скоростния лост в посоката, посочена от стрелка "A" при натиснат педал на спирачките.

Инсталиране на устройството за заключване на ключа за запалване

Може да възникне ситуация, когато ключът за запалване не може да бъде изваден от цилиндъра на ключалката за запалване поради неправилна инсталация на кабела на ключалката. За да предотвратите възникването на тази ситуация, следвайте инструкциите по-долу, когато извършвате поддръжка.

Сглобяване на ключа за запалване и кабела за заключване на ключа за запалване

Блокировката е монтирана на кормилната колона. Поставете ключа за запалване на ключалката на кормилната колона в положение "LOCK".

Свържете кабела на ключалката към ключа за запалване и го закрепете с фиксиращия винт.

Сглобяване на кабела за заключване на контактния ключ и скоростния лост на автоматичната скоростна кутия

Поставете лоста за избор на автоматична трансмисия в положение "P".





Свържете кабела на ключалката за запалване, както е показано на Фигура 3.114, след което временно закрепете външната оплетка на кабела с гайка (M8), така че регулиращата плоча на външната оплетка на кабела да се премества от прибиращата сила на последната.

Докато държите края на кабела на ключалката за запалване и плочата за регулиране на външния кабел, преместете ги в посоката, посочена от стрелките "F", така че да няма огъване или хлабина в кабела в секция "B".

Забележка. Не дърпайте кабела в посоката, посочена със стрелката "X", за да премахнете провисването на кабела. Това може да доведе до ситуация, при която ключът за запалване не може да бъде изваден от цилиндъра на ключалката за запалване.

Затегнете гайката (M8), закрепваща кабела на ключалката за запалване.