Съдържание: Процедура за инсталиране на…⇓ Процедура за регулиране на кабела за…⇓ Процедура за проверка на правилната…⇓
Ориз. 3.92. Механизъм за управление на автоматичната трансмисия: 1 – лост за избор на автоматична трансмисия; 2 – панел за индикатор на положението на лоста за избор на автоматична скоростна кутия; 3 – скоба за монтаж на превключвател; 4 – магнитен ключ; 5 – запушалка; 6 – болт; 7 – скоба на кабела на ръчната спирачка; 8 – вал; 9 – лост за управление на кабела на автоматичната скоростна кутия; 10 – спирачна пружина; 11 – лост за избор на автоматична трансмисия; 12 – лост за превключване; 13 – щифт (с отвор за шплента); 14 – възвратна пружина; 15 – фиксатор на лоста за избор на автоматична трансмисия; 16 – монтаж на скоба
Процедура за инсталиране на заключваща камера
Ориз. 3.93. Позиция на гърбицата на ключалката за запалване
Преместете лоста за избор на автоматична трансмисия в положение "P" и монтирайте заключващата гърбица на ключа за запалване, както е показано на фигурата (фиг. 3.93).
Проверете дали заключващата гърбица на ключа за запалване е в позиция "B" и се държи на място от ограничителния щифт.
Ориз. 3,94. Проверка на заключващата гърбица на ключа за запалване
Проверете дали заключващата гърбица на лоста за избор на автоматична трансмисия е разположена в положение "A" (фиг. 3.94).
Проверете дали превключвателят за запалване е поставен в положение "LOCK".
Процедура за регулиране на кабела за заключване на скоростния лост и кабела за заключване на ключа за запалване
Проверете дали двете заключващи гърбици са в положение, както е показано на фигурата.
Монтирайте кабела за заключване на скоростния лост и кабела за заключване на ключа за запалване в определеното положение. В този случай другият край на кабела за заключване на ключа за запалване трябва да бъде закрепен в ключа за запалване, а кабелът за заключване на скоростния лост трябва да бъде закрепен към педала на спирачката в подходящата позиция.
Ориз. 3,95. Свързващи кабели към скоростния лост на автоматичната скоростна кутия
Свържете временно двата кабела към лоста за избор на автоматична скоростна кутия, както е показано на Фигура 3.95. Затегнете здраво всеки кабел към щифта на съответната заключваща гърбица.
Издърпайте леко кабела за заключване на скоростния лост в посоката, посочена със стрелка "E".
Проверете дали краят на кабела за заключване на скоростта докосва заключващия щифт, след което закрепете външната оплетка на кабела към скобата с помощта на самонарезен болт (self-tapping bolt).
Натиснете леко заключващата гърбица на ключа за запалване в посоката, посочена със стрелката "Q".
Издърпайте леко кабела на ключалката за запалване по посока на стрелката "G", за да затегнете кабела и след това закрепете външната оплетка на кабела с гайката.
Проверете дали краят на кабела на ключалката за запалване и кабелът на ключалката на скоростния лост са добре закрепени.
Процедура за проверка на правилната инсталация на блокировката на лоста за избор на автоматична скоростна кутия
Когато лостът за избор на автоматична трансмисия е в положение "P", тогава когато педалът на спирачката е освободен, бутонът за заключване на лоста не може да бъде натиснат (лостът за избор на автоматична трансмисия не може да се премести от позиция "P" в друга позиция).
Ако педала на спирачката е натиснат (ход на педалите в диапазона 15-22 мм), когато лоста за избор на автоматична предавателна кутия в положение "Р", след това на бутона за заключване трябва да действа без ограничения и лост селектора може плавно преместване от положение "Р" в друго положение.
Ако педалът на спирачката е освободен, лостът за избор на автоматична скоростна кутия трябва да се движи плавно, без задръстване, в положение "P" от всяко друго положение.
Педалът на спирачката трябва да се движи плавно, без да залепва.
Когато ключът за запалване е в положение "LOCK", дори когато педалът на спирачката е освободен, бутонът за заключване на лоста за избор на автоматична скоростна кутия трябва да работи.
Ключът за запалване не трябва да се завърта в положение "LOCK", когато лостът за избор на автоматична скоростна кутия е в положение, различно от "P".
Ако лостът за избор на автоматична скоростна кутия е поставен в положение "P", тогава ключът за запалване трябва лесно да се завърти в положение "LOCK" без задръстване.