Змест: Працэдура ўстаноўкі блакавальнага…⇓ Працэдура рэгулявання троса…⇓ Працэдура праверкі правільнасці…⇓
Мал. 3.92. Механізм кіравання аўтаматычнай каробкай перадач: 1 – дзяржальня рычага селектара АКПП; 2 панэль індыкатара становішча рычага селектара АКПП; 3 – кранштэйны мацавання выключальніка; 4 - магнітны выключальнік; 5 - стопар; 6 - ніт; 7 – кранштэйны троса прывада стаяначнага тормазу; 8 - вал; 9 - рычаг троса кіравання АКПП; 10 - спружына стопар; 11 рычаг селектара АКПП у зборы; 12 - рычаг выключальніка; 13 – штыфт (з адтулінай пад шплінт); 14 - зваротная спружына; 15 улакавальны кулачок рычага селектара АКПП; 16 – кранштэйны ў зборы
Працэдура ўстаноўкі блакавальнага кулачка
Мал. 3.93. Становішча блакавальнага кулачка замка запальвання
Перамясціце рычаг селектара АКПП у становішча "P" і ўсталюеце блакуючы кулачок ключа замка запальвання, як паказана на малюнку (мал. 3.93).
Праверце, што блакавальны кулачок ключа замка запальвання размешчаны ў становішчы "У" і ўтрымліваецца зацятым штыфтам.
Мал. 3.94. Праверка блакіруючага кулачка замка запальвання
Праверце, што блакуючы кулачок рычага селектара АКПП размешчаны ў становішчы "A" (мал. 3.94).
Праверце, што замак запальвання ўсталяваны ў становішча "LOCK".
Працэдура рэгулявання троса блакіроўкі рычага селектара і троса блакіроўкі ключа замка запальвання
Праверце, што абодва блакавальных кулачка ўстаноўлены ў становішча, як паказана на малюнку.
Усталюеце трос блакавання рычага селектара і трос блакавання ключа замка запальвання ў паказаным становішчы. Пры гэтым іншы канец троса блакавання ключа замка запальвання павінен быць зафіксаваны ў замку запальвання, а трос блакавання рычага селектара павінен быць зафіксаваны на педалі тормазу ў які адпавядае становішчы.
Мал. 3.95. Падлучэнне трасоў да рычага селектара АКПП
Часова падлучыце абодва троса да рычага селектара АКПП, як паказана на малюнку 3.95. Надзейна замацуеце кожны трос на штыфце які адпавядае блакавальнага кулачка.
Злёгку пацягніце трос блакавання рычага селектара ў напрамку, паказаным стрэлкай "E".
Праверце, што наканечнік троса блакавання рычага селектара дакранаецца блакавальнага штыфта, затым зафіксуйце вонкавую аплётку троса на кранштэйне з дапамогай самонарезающий ніт (self-tapping bolt).
Злёгку націсніце на блакуючы кулачок ключа замка запальвання ў напрамку, паказаным стрэлкай "Q".
Злёгку пацягніце трос блакавання ключа замка запальвання ў кірунку, паказаным стрэлкай "G", каб нацягнуць трос і затым зафіксуйце вонкавую аплётку троса гайкай.
Праверце, што наканечнік троса блакавання ключа замка запальвання і трос блакавання рычага селектара замацаваныя.
Працэдура праверкі правільнасці ўстаноўкі блакіроўкі рычага селектара АКПП
Калі рычаг селектара АКПП у становішчы "Р", то пры адпушчанай педалі тормазу кнопка блакавання на рычагу не можа быць націснутая (рычаг селектара АКПП не можа перамяшчацца са становішча "Р" у іншае становішча).
Калі педаль тормазу націснутая (ход педалі ў межах 15–22 мм), калі рычаг селектара АКПП у становішчы Р, то кнопка блакавання павінна спрацоўваць без абмежаванняў і рычаг селектара можна плыўна перамясціць са становішча Р у іншае становішча.
Калі педаль тормазу адпушчаная, то рычаг селектара АКПП павінен плыўна, без заеданий перамяшчацца ў становішча Р з любога іншага становішча.
Педаль тормазу павінна перамяшчацца плаўна, без заяданняў.
Калі ключ замка запальвання ў становішчы LOCK, то нават пры адпушчанай педалі тормазу кнопка блакавання на рычагу селектара АКПП павінна спрацоўваць.
Ключ замка запальвання не павінен паварочвацца ў становішча LOCK, калі рычаг селектара АКПП усталяваны ў становішча, выдатнае ад P.
Калі рычаг селектара АКПП усталяваны ў становішчы P, то ключ замка запальвання павінен лёгка, без заедания паварочвацца ў становішча LOCK.