Предупреждение:
- Тъй като скоростната кутия се състои от високо прецизно произведени части, с тези части трябва да се борави изключително внимателно по време на демонтажа и монтажа, за да се избегнат повреди.
- Върху работната маса трябва да се постави гумена постелка. По време на демонтирането не използвайте ръкавици от плат или парцали. Ако е необходимо, използвайте найлонови продукти или хартиени салфетки. Металните части могат да се почистват с обикновени препарати, след което да се подсушат обилно на въздух.
- Дискът на съединителя, притискателният диск и гумените части трябва да се почистват с течност за автоматична трансмисия.
1. Отстранете пясък, мръсотия и др. от цялата повърхност на скоростната кутия.
2. Поставете скоростната кутия върху работната маса с картера надолу.
3. Свалете преобразувателя на въртящ момент.
4. Измерването на хлабината на входящия вал преди демонтиране обикновено ще определи дали е необходима смяна на аксиалната шайба (освен когато се подменят основни части).
Стандартно стойност — 0.3-1.0 мм
5. Отстранете импулсните генератори "A" и "B".
6. Свалете лоста за ръчно управление, след което свалете превключвателя за обхват на трансмисията.
7. Свалете фиксиращия пръстен и серво превключвателя.
8. Отстранете 6 болта с помощта на специален инструмент (09452-21100) и свалете модула на маслената помпа.
9. Отстранете опъващата шайба от фибри.
10. Свалете задвижващия вал и свалете предния и задния съединител.
11. Свалете аксиалния лагер.
12. Свалете главината на съединителя.
13. Свалете пръстена на аксиалния лагер и лагера.
14. Свалете барабана на сервомотора за превключване надолу.
15. Свалете серво ремъка.
16. Отстранете задържащия пръстен на пружината.
17. Прикрепете специални инструменти (09453-21310) към централната опора. Държейки дръжката, издърпайте централната опора право нагоре.
18. Свалете колелата на предната и задната предавка.
19. Свалете опората на планетарната предавка и аксиалния лагер.
20. Свалете вълнообразната пружина, възвратната пружина, опорната плоча, спирачния диск и спирачната плоча.
21. Отстранете болтовете, закрепващи капака на крайната втулка, стойката на капака и капака на крайната втулка.
22. Отстранете крайната втулка.
23. Свалете опорната плоча.
24. Свалете главината на крайната втулка и аксиалния лагер.
25. Свалете крайния съединителен вал.
26. Свалете картера и уплътнението.
27. Извадете масления филтър от корпуса на клапана.
28. Разхлабете монтажния болт на сензора за температура на маслото; след като го извадите от страната на скобата, издърпайте го от страната на конектора.
29. Стиснете езичетата на втулката на кабела на соленоидния вентил и я поставете.
30. Развийте 10-те болта на корпуса на клапана и го свалете.
31. С помощта на ударен инструмент разхлабете болта. Ако нямате ударен инструмент, използвайте длето или подобен инструмент.
32. Свалете сепаратора на лагера.
33. Извадете фиксиращия пръстен от лагера.
34. Разхлабете болтовете, закрепващи задния капак, и го свалете.
35. Извадете шплинта от контрагайката на трансмисионния вал.
36. Поставете лоста в положение "P".
37. Отстранете контрагайката.
38. С помощта на специалния инструмент свалете задвижваното зъбно колело на трансмисионния вал.
39. Отстранете външната обвивка на конусния ролков лагер.
40. Отстранете задържащия пръстен на пружината.
41. Свалете трансмисионния вал и конусния ролков лагер.
42. Преместете лоста за ръчно управление от позиция "P" в позиция "N".
43. Отстранете задържащия пръстен на пружината от външния фланец.
44. Отстранете заключващата плоча.
45. С помощта на специален инструмент или преса отстранете външния фланец и задвижващото зъбно колело.
46. Извадете втулката на скоростомера.
47. Свалете капака на диференциала и уплътнението.
48. Преди да демонтирате диференциала, измерете аксиалния хлабина на диференциала с помощта на индикатор.
Стандартно стойност — 0-0.15 мм
49. Отстранете 5-те болта, закрепващи сепаратора на лагера на диференциала.
50. С помощта на специалния инструмент отстранете сепаратора на лагера на диференциала.
51. Разхлабете монтажните болтове и свалете капака на лагера.
52. Свалете диференциала.
53. Разхлабете двата болта и свалете щангата на дистанционния прът за паркиране.
54. Разхлабете заключващия винт и свалете монтажния блок на вала за ръчно управление. Извадете стоманената топка, нейното легло и пружината едновременно.
55. Свалете задържащия пръстен на пружината на сервопривода за превключване на по-ниска предавка.
56. Свалете серво буталния модул.
