Предупреждение:
- Поскольку коробка передач состоит из деталей высокой точности изготовления, при ее разборке и сборке с этими деталями нужно обращаться очень осторожно, чтобы не повредить их.
- На рабочий верстак необходимо положить резиновый коврик. Во время разборки нельзя пользоваться перчатками из ткани и ветоши. При необходимости следует пользоваться изделиями из нейлона или бумажными салфетками. Металлические детали можно очищать обычными моющими средствами с последующей тщательной воздушной сушкой.
- Очистку диска муфты, нажимного диска и резиновых деталей нужно проводить с использованием жидкости для автоматических коробок передач.
1. Удалите песок, грязь и прочее со всей поверхности коробки передач.
2. Установите коробку передач на верстак картером вниз.
3. Снимите гидротрансформатор.
4. Измерение перед разборкой осевого люфта входного вала обычно позволяет определить, необходима ли замена упорной шайбы (за исключением случая, когда заменяются основные детали).
Стандартное значение — 0.3-1.0 мм
5. Снимите импульсные генераторы "А" и "В".
6. Снимите рычаг ручного управления, после чего снимите переключатель диапазона коробки передач.
7. Снимите пружинящее стопорное кольцо и выключатель сервомеханизма.
8. Отсоедините 6 болтов, используя специальный инструмент (09452-21100) и снимите узел масляного насоса.
(Эта публикация основана на информации портала: www.HyundaiBook.ru)
9. Снимите фибровую упорную шайбу.
10. Извлеките ведущий вал и снимите переднюю и заднюю муфты.
11. Снимите упорный подшипник.
12. Снимите ступицу муфты.
13. Снимите кольцо упорного подшипника и подшипник.
14. Снимите барабан сервомеханизма перехода на пониженную передачу.
15. Снимите ленту сервомеханизма.
16. Снимите пружинящее стопорное кольцо.
17. Прикрепите специнструмент (09453-21310) к центральной опоре. Держась за ручку, тяните центральную опору прямо вверх.
18. Снимите зубчатые колеса переднего и заднего хода.
19. Снимите опору планетарных зубчатых колес и упорный подшипник.
20. Снимите волнообразную пружину, возвратную пружину, опорную пластину, тормозной диск и тормозную пластину.
21. Снимите болты, крепящие крышку концевой муфты, крепление крышки и крышку концевой муфты.
22. Снимите концевую муфту.
23. Снимите упорную пластину.
24. Снимите ступицу концевой муфты и упорной подшицник.
25. Извлеките вал концевой муфты.
26. Снимите масляное корыто и прокладку.
27. Снимите масляный фильтр с корпуса клапанов.
28. Отверните болт крепления датчика температуры масла; после снятия его со стороны кронштейна вытяните его со стороны разъема.
29. Сожмите лепестки втулки электропроводки соленоидного клапана и вставьте ее.
30. Отверните 10 болтов корпуса клапанов и снимите корпус.
31. Используя ударный инструмент, ослабьте затяжку болта. При отсутствии ударного инструмента, используйте зубило или аналогичный инструмент.
32. Снимите сепаратор подшипника.
33. Извлеките из подшипника пружинящее стопорное кольцо.
34. Ослабьте болты, крепящие заднюю крышку, и снимите заднюю крышку.
35. Расшплинтуйте стопорную гайку передаточного вала.
36. Установите рычаг в положение "Р".
37. Снимите стопорную гайку.
38. Используя специнструмент, снимите ведомое зубчатое колесо передаточного вала.
39. Снимите наружное кольцо конического роликового подшипника.
40. Снимите пружинящее стопорное кольцо.
41. Снимите передаточный вал и конический роликовый подшипник.
42. Переместите рычаг ручного управления из положения "Р" в положение "N".
43. Снимите с наружного фланца пружинящее стопорное кольцо.
44. Снимите стопорную пластину.
45. Используя специнструмент или пресс, снимите наружный фланец и ведущее зубчатое колесо.
46. Снимите втулку спидометра.
47. Снимите крышку дифференциала и прокладку.
48. Перед снятием зубчатого колеса дифференциала измерьте осевой люфт зубчатого колеса дифференциала с помощью прибора с круговой шкалой.
Стандартное значение — 0-0.15 мм
49. Снимите 5 болтов, крепящих сепаратор подшипника дифференциала.
50. Используя специнструмент, снимите сепаратор подшипника дифференциала.
51. Ослабьте крепящие болты и снимите крышку подшипника.
52. Снимите дифференциал.
53. Отверните два болта и снимите стояночную распорную тягу.
54. Отверните стопорный винт и снимите узел вала ручного управления. Одновременно снимите стальной шарик, его гнездо и пружину.
55. Снимите пружинящее стопорное кольцо сервомеханизма перехода на пониженную передачу.
56. Снимите узел поршня сервомеханизма.
