Avertizare:
- Întrucât cutia de viteze este alcătuită din piese fabricate de înaltă precizie, aceste piese trebuie manipulate cu mare grijă în timpul dezasamblării și asamblării pentru a evita deteriorarea.
- Pe masa de lucru trebuie așezat un covoraș de cauciuc. În timpul dezasamblării, nu folosiți mănuși din material textil sau cârpe. Dacă este necesar, folosiți produse din nailon sau șervețele de hârtie. Piesele metalice pot fi curățate cu detergenți obișnuiți, urmați de o uscare temeinică la aer.
- Discul de ambreiaj, placa de presiune și piesele de cauciuc trebuie curățate cu lichid de transmisie automată.
1. Îndepărtați nisipul, murdăria etc. de pe întreaga suprafață a cutiei de viteze.
2. Așezați cutia de viteze pe bancul de lucru cu carterul în jos.
3. Scoateți convertorul de cuplu.
4. Măsurarea jocului frontal al arborelui de intrare înainte de demontare va determina, de obicei, dacă este necesară înlocuirea șaibei de împingere (cu excepția cazului în care piesele majore sunt înlocuite).
Valoarea standard este de 0,3-1,0 mm
5. Scoateți generatoarele de impulsuri "A" și "B".
6. Scoateți maneta de comandă manuală, apoi scoateți comutatorul gamei de transmisie.
7. Scoateți inelul elastic și servocomutatorul.
8. Scoateți cele 6 șuruburi folosind o unealtă specială (09452-21100) și scoateți ansamblul pompei de ulei.
9. Scoateți șaiba de împingere din fibră.
10. Scoateți arborele de transmisie și demontați cuplajele față și spate.
11. Scoateți rulmentul axial.
12. Scoateți butucul ambreiajului.
13. Scoateți inelul și rulmentul axial.
14. Scoateți tamburul servomotorului de schimbare a vitezelor inferioare.
15. Scoateți cureaua servo.
16. Scoateți inelul de fixare a arcului.
17. Atașați unelte speciale (09453-21310) către suportul central. Ținând de mâner, trageți suportul central drept în sus.
18. Scoateți roțile de mers înainte și înapoi.
19. Scoateți suportul angrenajului planetar și rulmentul axial.
20. Scoateți arcul ondulat, arcul de revenire, placa de susținere, discul de frână și placa de frână.
21. Scoateți șuruburile care fixează capacul manșonului de capăt, suportul capacului și capacul manșonului de capăt.
22. Scoateți manșonul de capăt.
23. Scoateți placa de împingere.
24. Scoateți butucul cu manșon de capăt și rulmentul axial.
25. Scoateți arborele de cuplare de capăt.
26. Scoateți baia de ulei și garnitura.
27. Scoateți filtrul de ulei din corpul supapei.
28. Slăbiți șurubul de montare al senzorului de temperatură a uleiului; după ce l-ați scos din partea suportului, trageți-l afară din partea conectorului.
29. Comprimați clemele manșonului de cablare al electrovalvei și introduceți-l.
30. Deșurubați cele 10 șuruburi ale corpului supapei și scoateți corpul.
31. Folosind o unealtă de impact, slăbiți șurubul. Dacă nu aveți o unealtă de impact, folosiți o daltă sau o unealtă similară.
32. Scoateți separatorul de rulmenți.
33. Scoateți inelul elastic de la rulment.
34. Slăbiți șuruburile care fixează capacul din spate și scoateți capacul din spate.
35. Scoateți știftul spintecat de la piulița de blocare a arborelui de transmisie.
36. Setați maneta în poziția "P".
37. Scoateți piulița de blocare.
38. Folosind unealta specială, scoateți roata dințată acționată a arborelui de transmisie.
39. Scoateți inelul exterior al rulmentului conic.
40. Scoateți inelul de fixare a arcului.
41. Scoateți arborele de transmisie și rulmentul conic.
42. Deplasați maneta de comandă manuală din poziția "P" în poziția "N".
43. Scoateți inelul de fixare a arcului de la flanșa exterioară.
44. Scoateți placa de blocare.
45. Folosind o unealtă specială sau o presă, scoateți flanșa exterioară și roata dințată de antrenare.
46. Scoateți bucșa vitezometrului.
47. Scoateți capacul și garnitura diferențialului.
48. Înainte de a demonta diferențialul, măsurați jocul axial al diferențialului folosind un comparator.
Valoarea standard este 0-0,15 mm
49. Scoateți cele 5 șuruburi care fixează separatorul rulmentului diferențialului.
50. Folosind unealta specială, scoateți separatorul rulmentului diferențialului.
51. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul rulmentului.
52. Demontați diferențialul.
53. Slăbiți cele două șuruburi și scoateți tija distanțierului de parcare.
54. Slăbiți șurubul de blocare și scoateți ansamblul arborelui de comandă manuală. Scoateți simultan bila de oțel, scaunul acesteia și arcul.
55. Scoateți inelul de fixare al arcului servomotorului de schimbare a vitezelor inferioare.
56. Demontați ansamblul pistonului servo.
