Cuprins: Verificarea nivelului de lichid din…⇓ Verificarea funcționării manetei…⇓ Reglarea schimbătorului de viteze ⇓ Reglarea servomotorului de schimbare…⇓ Reglarea presiunii în linie ⇓ Înlocuirea garniturilor de etanșare…⇓
Verificarea nivelului de lichid din cutia de viteze
Consultați secțiunea relevantă de la începutul acestui capitol.
Verificarea funcționării manetei selectorului de viteze
1. Mișcați maneta în fiecare poziție și asigurați-vă că se mișcă lin. Verificați dacă este fixat corect.
2. Asigurați-vă că maneta poate fi mișcată în orice poziție (folosind butonul așa cum se arată în imagine).
3. Porniți motorul și verificați dacă vehiculul se mișcă înainte când maneta schimbătorului de viteze este mutată din poziția "N" în poziția "D" și se mișcă înapoi când maneta schimbătorului de viteze este mutată în poziția "R".
4. Dacă maneta este defectă, reglați cablul de comandă și cuplajul manetei. Verificați uzura pieselor glisante ale ansamblului manetei selectorului de viteze.
Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web (HyundaiBook)
Reglarea schimbătorului de viteze
1. Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "N" (neutru).
2. Slăbiți piulița flanșei manetei de comandă manuală pentru a elibera cablul manetei.
3. Setați maneta de comandă manuală în poziția "N" (neutru).
4. Rotiți carcasa schimbătorului de viteze până când capătul manetei de comandă manuală cu lățimea de 12 mm se aliniază cu flanșa carcasei schimbătorului de viteze (secțiune cu lățimea de 12 mm).
5. Strângeți șuruburile la cuplul necesar de 10-12 Nm.
6. Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția "N" (neutru)
7. Reglați piulița flanșei astfel încât să nu existe joc în cablul de comandă și asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze se mișcă lin.
8. În timp ce vehiculul este în mișcare, asigurați-vă că toate treptele de viteză din cutia de viteze sunt cuplate atunci când maneta schimbătorului de viteze este mutată în fiecare poziție.
Reglarea servomotorului de schimbare a treptei de viteză inferioară
1. Îndepărtați complet murdăria și alte resturi din jurul servocomutatorului.
2. Slăbiți piulița de blocare.
3. Slăbiți șurubul de reglare cu două ture și apoi strângeți-l în final la un cuplu de 5 Nm.
4. După strângerea șurubului de reglare la un cuplu de 5 Nm, slăbiți șurubul de reglare cu 3-3½ rotații.
5. Strângeți piulița de blocare la cuplul specificat.
Piuliță de blocare - 15-22 Nm.
Notă: Aplicați cantitatea corespunzătoare de vaselină (DC780) pe șurubul de reglare înainte de asamblare.
Reglarea presiunii în linie
1. Goliți lichidul din cutia de viteze.
2. Scoateți baia de ulei.
3. Scoateți filtrul de ulei.
4. Scoateți senzorul de temperatură a uleiului.
5. Apăsați eticheta de etanșare a cablajului electrovalvei și împingeți-o afară.
6. Demontați ansamblul corpului supapei de control manual. Asigurați-vă că supapa nu cade.
7. Rotiți șurubul de reglare a supapei și reglați presiunea din conductă (presiunea servofrânei) la valoarea standard. Când rotiți șurubul de reglare în sensul acelor de ceasornic, presiunea va începe să scadă; când îl rotiți în direcția opusă, aceasta va crește.
Valoare nominală - 860-900 kPa
Pentru fiecare rotire a șurubului de reglare, presiunea uleiului se va modifica cu 38 kPa.
8. Asigurați-vă că inelul de etanșare este instalat pe suprafața corpului supapei, așa cum se arată în figură.
9. Înlocuiți inelul O al conectorului electrovalvei cu unul nou.
10. Instalați corpul supapei pe carter și introduceți conectorul electrovalvei în carter. Asigurați-vă că partea marcată a suprafeței conectorului este poziționată așa cum se arată în figură.
De asemenea, asigurați-vă că firele electrice nu sunt ciupite.
11. Strângeți cele zece (10) șuruburi de montare a corpului supapei la 10-12 Nm.
- A - 25 mm lungime
- B - 35 mm lungime
- C - 40 mm lungime
12. Instalați filtrul de ulei.
13. Instalați noua garnitură a baiei de ulei și baia de ulei.
14. Adăugați cantitatea necesară de lichid de transmisie automată.
15. Verificați presiunea uleiului. Dacă este necesar, reglați din nou.
Înlocuirea garniturilor de etanșare ale arborelui osiei
1. Deconectați arborele osiei de la cutia de viteze (vezi capitolul "Suspensie față").
2. Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți garnitura de etanșare a uleiului.
3. Utilizarea unui instrument special (09431-21200), instalați etanșarea arborelui osiei în carcasa cutiei de viteze.
4. Aplicați un strat de lichid de transmisie pe buza de lucru a garniturii de etanșare.
