Садржај: Провера нивоа течности у мењачу ⇓ Провера рада ручице мењача ⇓ Подешавање прекидача мењача ⇓ Подешавање серво мењача ниже брзине ⇓ Регулација притиска у линији ⇓ Замена заптивки полуосине ⇓
Провера нивоа течности у мењачу
Видите одговарајући одељак на почетку овог поглавља.
Провера рада ручице мењача
1. Померите ручицу у сваки положај и уверите се да се креће глатко. Проверите да ли је правилно фиксирано.
2. Уверите се да се полуга може померити у било који положај (помоћу дугмета као што је приказано на слици).
3. Покрените мотор и проверите да ли се возило креће напред када се ручица мењача помери из положаја "N" у положај "D" и да ли се креће уназад када се ручица мењача помери у положај "R".
4. Ако је полуга неисправна, подесите управљачки кабл и спојницу полуге. Проверите хабање клизних делова склопа ручице мењача.
Подешавање прекидача мењача
1. Поставите ручицу мењача у положај "N" (неутрално).
2. Отпустите навртку прирубнице ручице ручног управљања да бисте отпустили сајлу ручице.
3. Поставите ручну контролну полугу у положај "N" (неутрално).
4. Окрећите кућиште мењача док се крај ручне контролне полуге ширине 12 мм не поравна са прирубницом кућишта мењача (део ширине 12 мм).
5. Затегните вијке потребним обртним моментом од 10-12 Nm.
6. Уверите се да је ручица мењача у положају "N" (неутрално)
7. Подесите навртку прирубнице тако да нема лабавости у контролној сајли и уверите се да се ручица мењача креће глатко.
8. Док се возило креће, уверите се да су сви степенасти преноси у мењачу укључени када се ручица мењача помери у сваки положај.
Подешавање серво мењача ниже брзине
1. Потпуно уклоните прљавштину и друге остатке око серво прекидача.
2. Отпустите завртњу.
3. Отпустите завртањ за подешавање два окрета, а затим га коначно затегните обртним моментом од 5 Nm.
4. Након затезања завртња за подешавање обртним моментом од 5 Nm, отпустите завртањ за подешавање за 3-3½ окрета.
5. Затегните контранавртку на предвиђени обртни момент.
Завртња матице - 15-22 Нм.
Напомена: Нанесите одговарајућу количину масти (DC780) на завртањ за подешавање пре склапања.
Регулација притиска у линији
1. Испустите течност из мењача.
2. Скините картер.
3. Уклоните филтер за уље.
4. Уклоните сензор температуре уља.
5. Притисните језичак заптивке ожичења соленоидног вентила и извуците га.
6. Уклоните склоп кућишта ручног контролног вентила. Уверите се да вентил не испадне.
7. Окрените завртањ за подешавање вентила и подесите притисак у водоводу (притисак серво кочнице) на стандардну вредност. Када окренете завртањ за подешавање у смеру казаљке на сату, притисак ће почети да се смањује; када га окренете у супротном смеру, он ће се повећати.
Номинална вредност - 860-900 kPa
За сваки окрет завртња за подешавање, притисак уља ће се променити за 38 kPa.
8. Уверите се да је заптивни прстен постављен на површину тела вентила као што је приказано на слици.
9. Замените О-прстен конектора соленоидног вентила новим.
10. Поставите тело вентила на картер и уметните конектор соленоидног вентила у картер. Уверите се да је означени део површине конектора позициониран као што је приказано на слици.
Такође, уверите се да електричне инсталације нису пригњечене.
11. Затегните десет (10) вијака за монтажу тела вентила на 10-12 Nm.
- А - дужине 25 мм
- Б - дужине 35 мм
- C - дужине 40 mm
12. Уградите филтер за уље.
13. Инсталирајте нову заптивку картера и картер.
14. Додајте потребну количину течности за аутоматски мењач.
15. Проверите притисак уља. Ако је потребно, поново подесите.
Замена заптивки полуосине
1. Одвојите полуосину од мењача (видети поглавље "Предње вешање").
2. Користећи равни одвијач, уклоните уљну заптивку.
3. Користећи специјални алат (09431-21200), уградите заптивку полуосине у кућиште мењача.
4. Нанесите слој уља за мењач на радну усну заптивке.
