Змест: Праверка ўзроўню вадкасці ў каробцы…⇓ Праверка працы рычага селектара ⇓ Рэгулёўка перамыкача каробкі перадач ⇓ Рэгулёўка сервамеханізму пераходу на…⇓ Рэгуляванне ціску ў лініі ⇓ Замена сальнікаў паўвосяў ⇓
Праверка ўзроўню вадкасці ў каробцы перадач
Глядзі адпаведны раздзел у пачатку гэтага раздзела.
Праверка працы рычага селектара
1. Перавядзіце рычаг у кожнае становішча і сачыце за тым, каб ён плаўна рухаўся. Праверце правільнасць яго фіксацыі.
2. Упэўніцеся ў тым, што рычаг можна перасунуць у любое становішча (з дапамогай кнопкі як паказана на малюнку).
3. Пусціце рухавік і пераканайцеся ў тым, што аўтамабіль рухаецца наперад пры перакладзе рычага са становішча "N" у становішча "D" і рухаецца назад пры становішчы "R".
4. Пры няспраўнасці рычага адрэгулюйце трос кіравання і муфту рычага. Сачыце за зносам дэталяў слізгацення вузла рычага селектара.
Рэгулёўка перамыкача каробкі перадач
1. Усталюйце рычаг пераключэння каробкі перадач у становішча "N" (нейтральнае).
2. Адкруціце гайку фланца рычага ручнога кіравання для вызвалення троса рычага.
3. Усталюйце рычаг ручнога кіравання ў становішча "N" (нейтральнае).
4. Паварочвайце корпус перамыкача каробкі перадач да таго часу, пакуль канец рычага ручнога кіравання шырынёй 12 мм не сумясціцца з фланцам корпуса пераключальніка (участак шырынёй 12 мм).
5. Зацягніце балты патрабаваным момантам 10-12 Нм.
6. Пераканайцеся ў тым, што рычаг пераключэння знаходзіцца ў становішчы "N" (нейтральнае)
7. Адрэгулюйце гайку фланца так, каб трос кіравання не меў слабіны і пераканайцеся ў тым, што рычаг пераключэння плаўна перамяшчаецца.
8. Падчас руху аўтамабіля пераканайцеся ў тым, што пры перамяшчэнні рычага пераключэння ў кожнае становішча ў каробцы перадач уключаюцца ўсе перадачы.
Рэгулёўка сервамеханізму пераходу на паніжальную перадачу
1. Цалкам выдаліце бруд і іншыя запарушванні вакол выключальніка сервамеханізму.
2. Вызваліце стопарную гайку.
3. Вызваліце рэгулявальную шрубу на два абарачэння і затым канчаткова зацягніце момантам 5 Нм.
4. Зацягнуўшы рэгулявальную шрубу момантам 5 Нм, вызваліце рэгулявальную шрубу на 3-3½ абарачэння.
5. Зацягніце стопарную гайку патрэбным момантам.
Стопарная гайка - 15-22 Нм.
Заўвага. Перад зборкай вырабіце неабходную колькасць змазкі (DC780) на рэгулявальную шрубу.
Рэгуляванне ціску ў лініі
1. Зліце вадкасць са скрынкі перадач.
2. Зніміце алейны картэр.
3. Зніміце алейны фільтр.
Артыкул запазычаны з інтэрнэт-рэсурсу (HyundaiBook)
4. Зніміце датчык тэмпературы алею.
5. Націсніце на пялёстак ушчыльняльнага кольца электраправодкі саленоіднага клапана і выштурхніце яго.
6. Зніміце вузел корпуса клапана ручнога кіравання. Прасочыце за тым, каб клапан не выпаў.
7. Звярніце рэгулявальную шрубу клапана і адрэгулюйце ціск у лініі (ціск тормазу сервамеханізму) да стандартнага значэння. Пры павароце рэгулявальнай шрубы па гадзіннікавай стрэлцы ціск пачне змяншацца, пры павароце ў процілеглым кірунку падвышаецца.
Намінальнае значэнне - 860-900 кпа
Пры кожным абарачэнні рэгулявальнай шрубы ціск алею зменіцца на 38 кпа.
8. Пераканайцеся ў тым, што. ўшчыльняльнае кальцо ўстаноўлена на паверхні корпуса клапана так, як паказана на малюнку.
9. Заменіце ўшчыльняльнае кольца раздыма саленоіднага клапана новым.
10. Усталюйце корпус клапана на картэр і ўстаўце раздым саленоіднага клапана ў картэр. Пераканайцеся пры гэтым, што пазначаная частка паверхні раздыма размешчана так, як паказана на малюнку.
Пераканайцеся таксама ў тым, што электраправодка не зашчэмлена.
11. Зацягніце дзесяць (10) нітаў мацавання корпуса клапана момантам 10-12 Нм.
- А - даўжынёй 25 мм
- У - даўжынёй 35 мм
- З - даўжынёй 40 мм
12. Усталюйце алейны фільтр.
13. Усталюйце новую пракладку алейнага картэра і алейны картэр.
14. Заліце патрабаваную колькасць вадкасці для аўтаматычных каробак перадач.
15. Праверце ціск алею. Пры неабходнасці правядзіце паўторнае рэгуляванне.
Замена сальнікаў паўвосяў
1. Адлучыце паўвось ад каробкі перадач (Гл. раздзел "Пярэдняя падвеска").
2. Карыстаючыся плоскай адвёрткай, зніміце сальнік.
3. Карыстаючыся спецыяльным інструментам (09431-21200), ўсталюеце сальнік паўвосі ў картэр каробкі перадач.
4. Вырабіце пласт трансмісійнай вадкасці на працоўны беражок сальніка.
