Sadržaj: Provjera razine tekućine u mjenjaču ⇓ Provjera rada ručice mjenjača ⇓ Podešavanje mjenjača brzina ⇓ Podešavanje servo motora za…⇓ Regulacija tlaka u liniji ⇓ Zamjena semeringa osovine ⇓
Provjera razine tekućine u mjenjaču
Pogledajte odgovarajući odjeljak na početku ovog poglavlja.
Provjera rada ručice mjenjača
1. Pomaknite polugu u svaki položaj i provjerite da li se kreće glatko. Provjerite je li ispravno pričvršćen.
2. Provjerite može li se poluga pomaknuti u bilo koji položaj (pomoću gumba kao što je prikazano na slici).
3. Pokrenite motor i provjerite kreće li se vozilo naprijed kada se ručica mjenjača pomakne iz položaja "N" u položaj "D" i kreće li se unatrag kada se ručica mjenjača pomakne u položaj "R".
4. Ako je ručica neispravna, podesite upravljački kabel i spojku ručice. Provjerite istrošenost kliznih dijelova sklopa ručice mjenjača.
Podešavanje mjenjača brzina
1. Postavite ručicu mjenjača u položaj "N" (neutralan).
2. Otpustite maticu prirubnice ručice ručnog upravljanja kako biste otpustili sajlu ručice.
3. Postavite ručicu za ručno upravljanje u položaj "N" (neutralan).
4. Okrećite kućište mjenjača dok se kraj ručne upravljačke poluge širine 12 mm ne poravna s prirubnicom kućišta mjenjača (dio širine 12 mm).
5. Zategnite vijke potrebnim momentom od 10-12 Nm.
6. Provjerite je li ručica mjenjača u položaju "N" (neutralan)
7. Podesite maticu prirubnice tako da nema labavosti u upravljačkom kabelu i provjerite da li se ručica mjenjača glatko kreće.
8. Dok se vozilo kreće, provjerite jesu li svi stupnjevi prijenosa u mjenjaču uključeni kada se ručica mjenjača pomiče u svaki položaj.
Podešavanje servo motora za spuštanje brzine
1. Potpuno uklonite prljavštinu i ostale ostatke oko servo prekidača.
2. Otpustite sigurnosnu maticu.
3. Otpustite vijak za podešavanje za dva okreta, a zatim ga konačno zategnite momentom od 5 Nm.
4. Nakon zatezanja vijka za podešavanje na moment od 5 Nm, otpustite vijak za podešavanje za 3-3½ okreta.
5. Zategnite sigurnosnu maticu navedenim momentom.
Sigurnosna matica - 15-22 Nm.
Napomena: Prije sastavljanja nanesite odgovarajuću količinu masti (DC780) na vijak za podešavanje.
Regulacija tlaka u liniji
1. Ispustite tekućinu iz mjenjača.
2. Skinite korito za ulje.
3. Uklonite filter ulja.
4. Uklonite osjetnik temperature ulja.
5. Pritisnite jezičak brtve ožičenja solenoidnog ventila i izvucite ga.
6. Uklonite sklop kućišta ručnog regulacijskog ventila. Pazite da ventil ne ispadne.
7. Okrenite vijak za podešavanje ventila i podesite tlak u cjevovodu (tlak servo kočnice) na standardnu vrijednost. Kada okrećete vijak za podešavanje u smjeru kazaljke na satu, tlak će se početi smanjivati; kada ga okrećete u suprotnom smjeru, on će se povećati.
Nominalna vrijednost - 860-900 kPa
Za svaki okret vijka za podešavanje, tlak ulja će se promijeniti za 38 kPa.
8. Provjerite je li brtveni prsten postavljen na površinu tijela ventila kao što je prikazano na slici.
9. Zamijenite O-prsten konektora solenoidnog ventila novim.
10. Ugradite tijelo ventila na kućište radilice i umetnite konektor solenoidnog ventila u kućište radilice. Provjerite je li označeni dio površine konektora postavljen kao što je prikazano na slici.
Također provjerite da električne žice nisu priklještene.
11. Zategnite deset (10) vijaka za pričvršćivanje tijela ventila na 10-12 Nm.
- A - duljine 25 mm
- B - duljine 35 mm
- C - duljine 40 mm
12. Ugradite filter ulja.
13. Ugradite novu brtvu korita za ulje i korito za ulje.
14. Dodajte potrebnu količinu ulja automatskog mjenjača.
15. Provjerite tlak ulja. Ako je potrebno, ponovno podesite.
Zamjena semeringa osovine
1. Odvojite osovinu od mjenjača (pogledajte poglavlje "Prednji ovjes").
2. Pomoću odvijača s ravnom glavom uklonite uljnu brtvu.
3. Korištenje posebnog alata (09431-21200), ugradite brtvu osovine u kućište mjenjača.
4. Nanesite sloj ulja za mjenjač na radnu usnu uljne brtve.
