Cuplu de strângere: Nm
Îndepărtare
1. Scoateți carcasa telecomenzii.
2. Scoateți șuruburile de montare a chiulasei.
3. Deconectați conectorul comutatorului de overdrive, scoateți cei 3 pini de conectare din conector cu o șurubelniță mică, apoi scoateți capul.
4. Deconectați conectorii martorului luminos al poziției manetei și ai comutatorului mod Pornire/Normal.
5. Scoateți indicatorul manetei schimbătorului de viteze.
6. Scoateți știftul autoblocant de pe tijă.
7. Scoateți clema de pe partea schimbătorului de viteze.
8. Scoateți șurubul și șaiba situate pe scut.
9. Scoateți clema de pe partea cutiei de viteze.
10. Scoateți ansamblul cablului de comandă al transmisiei.
Examinare
1. Verificați funcționarea cablului de comandă și prezența deteriorării.
2. Verificați dacă bucșa prezintă uzură și deteriorări.
3. Verificați dacă arcul prezintă deteriorări și uzură.
4. Verificați continuitatea electrică a comutatorului de suprasarcină etc. elemente ale sistemului.
Instalare
1. Aplicați un strat de vaselină specială, cu consistență consistentă, pe suprafața interioară a bucșei.
Unsoare specială - SAE J310, unsoare NLGI nr. 0.
2. Aduceți maneta schimbătorului de viteze și selectorul transmisiei în poziția "N" și instalați cablul de control al transmisiei.
3. Când conectați cablul de comandă la suportul de montare al transmisiei, instalați clema până când aceasta intră în contact cu cablul de comandă în poziția indicată în figură.
4. Instalați șurubul cu șaibă și piuliță pe scut.
5. Instalați știftul de fixare, știftul autoblocant (din partea schimbătorului de viteze).
6. Conectați conectorii martorului luminos de poziție, ai comutatorului de selectare a modului Power/Normal etc. și ai solenoidului de blocare a schimbătorului de viteze.
7. Instalați indicatorul manetei schimbătorului de viteze.
8. Aplicați vaselină adecvată pe zonele indicate în ilustrație.
Unsoare recomandată: SAE J310, unsoare de uz general NLGI #2.
9. Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "N", apoi rotiți cama de reglare astfel încât distanța dintre camă și capătul manetei să fie valoarea standard.
Valoare nominală (A) - 15,2-15,9 mm
Notă: Asigurați-vă că suprafața B a camei de reglare este orientată spre partea butonului (către șofer).
10. Instalați cablajul comutatorului de overdrive la capacul schimbătorului de viteze, apoi instalați știftul în conectorul comutatorului de overdrive.
11. Instalați capul manetei.
Notă: Când efectuați orice înlocuire, vă rugăm să scoateți mai întâi conectorii cu 3 pini.
12. Instalați carcasa telecomenzii.
Reglarea cablului de control
1. Folosiți o piuliță cu flanșă pentru a elimina orice joc din cablul de comandă și verificați dacă maneta schimbătorului de viteze se mișcă lin.
2. În timp ce vehiculul este în mișcare, asigurați-vă că de fiecare dată când maneta de comandă este mutată în fiecare poziție, treapta corespunzătoare este cuplată în cutia de viteze.
