Cuprins: Demontare și instalare ⇓ Instalare ⇓
| Nm | Kgf.cm | Liră-picior | Diametru exterior x Lungime, mm | Denumirea șuruburilor | |
| O | 60-80 | 600-800 | 43-58 | 12 x 40 (1,6) | AhV |
| ÎN | 43-55 | 430-550 | 31-40 | 10 x 70 (2,7) | |
| CU | 27-34 | 270-340 | 20-25 | 10 x 55 (2,2) | |
| D | 8-10 | 80-100 | 6-7 | 6 x 10 (0,4) | |
| E | 46-53 | 460-530 | 33-38 | 8 x 12 (0,5) |
Demontare și instalare
1. Scoateți dopul de golire și goliți lichidul din cutia de viteze.
2. Deconectați și scoateți filtrul de aer.
3. Eliberați clemele de fixare și deconectați furtunurile de retur și de alimentare.
Notă: Pentru a preveni pătrunderea prafului și a obiectelor străine, închideți furtunurile și racordurile transmisiei deconectate.
4. Scoateți cablul de comandă.
5. Scoateți axul flexibil al vitezometrului.
6. Deconectați conectorii generatoarelor de impulsuri, ai comutatorului cutiei de viteze, ai servocomutatorului de reducere a vitezelor al electrovalvei și ai senzorului de temperatură a uleiului.
7. Deșurubați șurubul situat în partea superioară a cutiei de viteze care o fixează pe motor.
8. Conectați palanul la cârligele motorului și ridicați motorul pentru a degreva sarcina de pe suporturi.
9. Scoateți suportul de montare al cutiei de viteze.
10. Scoateți șuruburile de montare ale elementului central și ale suportului.
11. Scoateți articulația sferică și arborele de transmisie al brațului de control inferior.
12. Scoateți suportul cutiei de viteze și capacul carcasei clopotului.
13. Scoateți cele trei șuruburi care leagă convertorul de cuplu și discul de antrenare.
Notă: Pentru a scoate șuruburile speciale ale convertorului de cuplu, rotiți arborele cotit al motorului cu o cheie tubulară pentru a plasa unul dintre șuruburi într-o poziție convenabilă pentru demontare. După scoaterea unui șurub în modul descris mai sus, rotiți arborele cotit și scoateți toate șuruburile rămase unul câte unul. Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "N" (Neutru).
14. Susținând cutia de viteze cu un cric, scoateți șuruburile rămase care conectează cutia de viteze la motor.
Instalare
1. Atașați convertorul de cuplu pe partea cutiei de viteze și instalați unitatea pe motor.
Avertizare. Dacă convertorul de cuplu este instalat mai întâi pe motor, garnitura de etanșare a uleiului de pe partea transmisiei se poate deteriora. Prin urmare, instalați mai întâi convertorul de cuplu pe cutia de viteze.
2. Instalați cablul de control al transmisiei și reglați-l după cum urmează:
1) Mișcați maneta schimbătorului de viteze și comutați în poziția "N" (Neutru) și instalați cablul de control.
2) Când conectați cablul de comandă la suportul de montare al transmisiei, instalați clema astfel încât să intre în contact cu cablul de comandă (așa cum se arată în imagine).
3) Folosiți piulița de reglare pentru a îndepărta orice joc din cablul de comandă, apoi verificați mișcarea lină a manetei schimbătorului de viteze.
4) Verificați dacă cablul de comandă este reglat corect.