HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Getz (2002-2011)
  • Principală
  • Getz
  • 1 (2002-2011)
  • Manual de utilizare
  • Conducerea unei mașini
  • Transmisie automată

Transmisie automată (Hyundai Getz 1)

0
Transmisie automată


Transmisia automată extrem de eficientă a Hyundai are patru trepte înainte și o treaptă înapoi. Schimbările treptelor se efectuează automat în funcție de poziția selectorului. Pârghia selectorului are algoritmul de comutare obișnuit prezentat în figură.

Noaptea, când luminile laterale și farurile sunt aprinse, indicatoarele de pe panoul cutiei de viteze se aprind automat.

Atenție: În timp ce mașina este în mișcare, nu puteți muta maneta selectorului în poziția "P" sau "R".


Nota:
  • Pentru a deplasa selectorul, trebuie să apăsați butonul în timp ce apăsați simultan pedala de frână.
  • Pentru a muta selectorul trebuie să apăsați butonul.
  • Nu trebuie să apăsați butonul pentru a muta selectorul.


Scopurile fiecărei poziții de selecție sunt următoarele:



"R" - Parcare: Folosiți această poziție pentru a ține vehiculul pe loc în timp ce parcați sau porniți motorul. Când parcați mașina, cuplați frâna de parcare și mutați selectorul în poziția "P" (Parcare).

Atenție: Nu mutați maneta selectorului în poziția "P" (Parcare) până când vehiculul este complet oprit. Nerespectarea acestei reguli poate duce la deteriorarea transmisiei automate.


"R" - Revers: Utilizați această poziție pentru a inversa. Deplasați maneta selectorului în poziția "R" (marșarier) numai după ce vehiculul s-a oprit complet.

"N" - Poziție neutră: În această poziție a selectorului, transmisia automată este dezactivată. Puteți porni motorul în această poziție, dar acest lucru nu este recomandat decât dacă motorul se oprește în timp ce vehiculul este în mișcare.

"D" - Mișcare: Acest mod este folosit pentru mișcare. Una dintre cele patru viteze este cuplată automat. Nu mutați niciodată selectorul în poziția "2" sau "L" dacă viteza vehiculului depășește 96 km/h.

"2" - a doua treaptă de viteză: Utilizați acest mod când conduceți pe drumuri alunecoase, când conduceți în sus sau pentru frânarea de motor când coborâți panta. Când maneta selectorului este în poziția "2", transmisia comută automat între prima și a doua treaptă de viteză.

Aceasta înseamnă că nu va exista nicio schimbare în treapta a treia. Cu toate acestea, treapta a treia poate fi cuplată atunci când vehiculul depășește o anumită viteză pentru a evita depășirea turației maxime admise a motorului. Când reveniți la condiții normale de conducere, deplasați maneta selectorului în poziția "D".



"L" - Treapta de viteză joasă: Acest mod este utilizat atunci când conduceți pe o pantă abruptă sau când frânează motorul la o coborâre abruptă Când treceți la "L", transmisia va rămâne în treapta a doua pentru un timp până când viteza vehiculului scade suficient pentru a cupla treapta joasă (prima). Nu depășiți 50 km/h în treapta joasă "L".

Când maneta selectorului de viteze este în poziția iV\, transmisia trece automat în prima treaptă de viteză. Cu toate acestea, este posibilă trecerea în treapta a doua atunci când mașina depășește o anumită viteză dacă viteza continuă să crească, treapta a treia va fi cuplată pentru a evita depășirea turației maxime a motorului.

Nota:
  • Pentru a asigura o funcționare lină și sigură, apăsați complet pedala de frână înainte de a muta selectorul de la P (parcare) sau N (neutru) în marșarier.
  • Pentru a muta selectorul din poziția "P" ("Parcare") în orice altă poziție, trebuie să apăsați complet pedala de frână.
  • Puteți muta oricând selectorul din pozițiile "R" ("Marşarier"), "N" (poziție neutră), "O" ("Drive"), "2", "L" în poziția "P" (" Parcare"). În acest caz, mașina trebuie oprită complet pentru a nu deteriora cutia de viteze.


Atenţie:
  • În timp ce mașina este în mișcare, nu puteți muta maneta selectorului în poziția "P" sau "R".
  • Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce transmisia este în marșarier sau într-una dintre treptele înainte cu pedala de frână apăsată.
  • Apăsați întotdeauna pedala de frână când mutați maneta selectorului de viteze din pozițiile "P" sau "N" în pozițiile "R", "D", "2" sau "L". o Nu folosiți poziția "P" (parcare) în locul frânei de parcare. Chiar și atunci când părăsiți mașina pentru o perioadă scurtă de timp, aplicați întotdeauna frâna de parcare, mutați selectorul în poziția "P" ("Parcare") și opriți contactul. Nu lăsați niciodată vehiculul nesupravegheat cu motorul pornit.
  • Verificați regulat nivelul lichidului ATF din transmisia automată și adăugați-l dacă este necesar.


Tehnici adecvate de conducere



Nu puneți selectorul din poziția "N" sau "T" în orice altă poziție atunci când este apăsată pedala de accelerație.



În timp ce mașina este în mișcare, nu puteți muta maneta selectorului în poziția "P".

Înainte de a muta maneta selectorului de viteze în poziția "R", asigurați-vă că mașina este complet oprită.

Nu rostogoli la vale în neutru. Acest lucru este foarte periculos. Țineți întotdeauna treapta cuplată în timp ce vehiculul este în mișcare.

Nu aveți un obicei de conducere care să vă oblige să frânați brusc. Acest lucru duce la supraîncălzirea frânelor și la pierderea eficienței acestora. La coborâri lungi, frânarea motorului (inclusiv treptele joase) ar trebui să fie folosită pentru a preveni supraîncălzirea frânei.

Când treceți în treaptă inferioară, încetiniți ușor mașina. În caz contrar, este posibil ca treapta inferioară să nu fie activată.

Folosiți întotdeauna frâna de parcare când parcați. Nu vă bazați pe deplasarea manetei selectorului în poziția "P" pentru a împiedica mișcarea vehiculului.

Fiți deosebit de atenți când conduceți pe drumuri alunecoase. Fiți deosebit de atenți la frânare, accelerare și schimbarea vitezelor. Pe drumurile alunecoase, schimbările bruște ale vitezei vehiculului pot cauza roțile vehiculului să piardă tracțiunea și controlul vehiculului.

Pentru un consum economic de combustibil și o conducere lină, activați modul "Overdrive" (treapta mare). Dacă frânarea de motor are loc în intervalul "D" sau dacă o urcare lină necesită schimbarea repetată de la treapta a 3-a la a 4-a și înapoi, se recomandă dezactivarea modului "Overdrive". În toate celelalte cazuri, modul "Overdrive" trebuie să fie activat.



Avertizare:
  • Când pierdeți controlul asupra vehiculului la viteze mari, riscul de răsturnare a vehiculului crește semnificativ.
  • Pierderea controlului apare adesea atunci când două sau mai multe roți devin deplasate și șoferul încearcă să conducă vehiculul înapoi pe șosea o Dacă vehiculul se îndepărtează, evitați rotirea bruscă a volanului. În schimb, reduceți viteza vehiculului înainte de a reintra pe drum.
  • Purtați întotdeauna centurile de siguranță.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Getz: Conducerea unei mașini
Următorul

Control manual transmisie
Pornirea motorului
Pozițiile comutatorului de aprindere
Comutator combinat de aprindere
Înainte de a porni motorul
Comutatorul «Overdrive» (crescută de transfer)
Tehnici corecte de frânare
Sistem de frânare antiblocare
Conducere economică
Conducerea în condiții de iarnă
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Axa motoare în bloc cu transmisie automată Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Transmisie automată — demontare și instalare Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Verificarea sistemelor de transmisie mecanică automată Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzină)
Tabelul 3.10. Lubrifianti (transmisie automata) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Transmisie automată — dispozitiv Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Componente transmisie automată (A4AF3) Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 25 ?

       



Getz (2002-2011) 
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem audio
  • Conducerea unei mașini
  • Defecțiuni în tranzit
  • Întreținere
  • Informații tehnice
  • Grupul propulsor
  • Reparatie motor 1,1/1,3 l
  • Reparatie motor 1,5/1,6 l
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manual
  • Transmisie automată
  • Arbori de antrenare și osii
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.