Высокаэфектыўная аўтаматычная каробка перадач ХЁНДЭ мае чатыры перадачы для руху наперад і адну перадачу задняга ходу. Пераключэнне перадач ажыццяўляецца аўтаматычна ў залежнасці ад становішча селектара. Рычаг селектара мае звычайны алгарытм пераключэння, паказаны на малюнку.
У цёмны час сутак, пры ўключэнні габарытных агнёў і фар, аўтаматычна загараюцца паказальнікі на панэлі каробкі перадач.
Увага: Падчас руху аўтамабіля нельга перакладаць рычаг селектара ў становішча "Р" ці "R".
Заўвага:
Для перасоўвання селектара неабходна націснуць на кнопку, адначасова націскаючы на педаль тормазу.
Для перамяшчэння селектара трэба націснуць кнопку.
Для перасоўвання селектара кнопку націскаць не трэба.
Прызначэнні кожнага з палажэнняў селектара наступныя:
"Р" - Стаянка: Выкарыстоўвайце гэтае становішча для ўтрымання аўтамабіля на месцы падчас стаянкі або запуску рухавіка Пры паркоўцы аўтамабіля, уключыце стаяначны тормаз і перавядзіце селектар у становішча "Р" (Стаянка).
Увага: Не перамяшчайце селектар у становішча "Р" (Стаянка) пакуль аўтамабіль не будзе цалкам спынены. Грэбаванне гэтым правілам можа прывесці да паломкі аўтаматычнай скрынкі перадач.
"R" - Задні ход: Выкарыстоўвайце гэтае становішча для руху заднім ходам. Перакладайце рычаг селектара ў становішча "R" (Задні ход) толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля.
"N" - Нейтральнае становішча: У гэтым становішчы селектара аўтаматычная каробка перадач адключаная. У гэтым становішчы можна запусціць рухавік, аднак гэта не рэкамендуецца акрамя выпадкаў, калі рухавік заглух падчас руху аўтамабіля.
"D" - Рух: Гэты рэжым выкарыстоўваецца для руху. аўтаматычна ўключаецца адна з чатырох перадач. Ніколі не перамыкайце селектар у становішча "2" ці "L", калі хуткасць аўтамабіля перавышае 96 км/гадзіна.
"2" - Другая перадача: Выкарыстоўвайце гэты рэжым пры яздзе па слізкай дарозе, пры руху ў гару ці для тармажэння рухавіком пры спуску з гары. Калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "2", каробка перадач аўтаматычна перамыкаецца паміж першай і другой перадачамі.
Гэта значыць, што не будзе праводзіцца пераключэнне на трэцюю перадачу. Тым не менш, трэцяя перадача можа ўключыцца пры перавышэнні аўтамабілем вызначанай хуткасці ў пазбяганне перавышэння максімальна дапушчальных абарачэнняў рухавіка. Пры звароце да нармальных умоў руху перавядзіце селектар у становішча "D".
"L" - Ніжэйшая перадача: Гэты рэжым выкарыстоўваецца пры стромкім уздыме або пры тармажэнні рухавіком на блазнам спуску, Пры пераключэнні на "L" каробка перадач будзе захоўваць нейкі час другую перадачу, пакуль хуткасць аўтамабіля не паменшыцца дастаткова для ўключэння ніжэйшай (першай) перадачы. Не перавышайце хуткасць у 50 км/гадзіна на найнізкай перадачы "L".
Калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы iV\ каробка перадач аўтаматычна перамыкаецца на першую перадачу. Тым не менш, магчыма пераключэнне і на другую перадачу пры перавышэнні аўтамабілем вызначанай хуткасці, калі хуткасць будзе расці і далей, тое ўлучыцца трэцяя перадача ў пазбяганне перавышэння максімальных абарачэнняў рухавіка.
Заўвага:
- Для забеспячэння плыўнай і бяспечнай працы, перад тым як перавесці селектар са становішча "Р" (Стаянка) або "N" (Нейтральнае становішча) у становішча перадачы задняга ходу, цалкам выцісніце педаль тормазу.
- Каб перамясціць селектар са становішча "Р" ("Стаянка") у любое іншае становішча, неабходна цалкам выціснуць педаль тормазу.
- Перавесці селектар з палажэнняў "R" ("Задні ход"), "N" (Нейтральнае становішча), "О" ("Рух"), "2", "L" у становішча "Р" ("Стаянка") можна заўсёды. Пры гэтым аўтамабіль павінен быць цалкам спынены, каб не пашкодзіць каробку перадач.
Увага:
- Падчас руху аўтамабіля нельга перакладаць рычаг селектара ў становішча "Р" ці "R".
- Не націскайце на педаль акселератара, у той час, калі скрынка перадач знаходзіцца ў рэжыме перадачы задняга ходу ці адной з перадач для руху наперад пры націснутай педалі тормазу.
- Заўсёды націскайце на педаль тормазу пры перакладзе селектара з палажэнняў "Р" ці "N" у палажэнні "R", "D", "2", або "L" аб Не выкарыстоўвайце становішча "Р" ("Стаянка") замест стаяначнага тормазы Нават, калі Вы ненадоўга пакідаеце аўтамабіль, заўсёды ўключайце стаяначны тормаз, перакладайце селектар у становішча "Р" ("Стаянка") і выключайце запальванне Ніколі не пакідайце аўтамабіль без нагляду з працавальным рухавіком.
- Рэгулярна правярайце ўзровень вадкасці ATF у аўтаматычнай каробцы перадач і дадавайце яе пры неабходнасці.
Прыёмы правільнага ваджэння
Не пераводзіце селектар са становішча "N" ці Т" у любое іншае становішча пры націснутай педалі акселератара.
Падчас руху аўтамабіля нельга пераводзіць рычаг селектара ў становішча "Р".
Перад тым як перавесці селектар у становішча R, пераканайцеся, што аўтамабіль цалкам спынены.
Не коціцеся пад ухіл на нейтральнай перадачы. Гэта вельмі небясьпечна. Заўсёды трымайце перадачу уключанай падчас руху аўтамабіля.
Не майце звычку ваджэння, пры якой даводзіцца рэзка тармазіць. Гэта вядзе да перагрэву тармазоў і страце эфектыўнасці іх працы. На зацяжных спусках для прадухілення перагрэву тармазоў варта ўжываць тармажэнне рухавіком (уключаючы паніжаныя перадачы).
Пры ўключэнні паніжанай перадачы, злёгку прытармазіце аўтамабіль. У адваротным выпадку паніжаная перадача можа не ўключыцца.
Заўсёды выкарыстоўвайце стаяначны тормаз на стаянцы. Не спадзявайцеся на пераклад селектара ў становішча "Р" для прадухілення руху аўтамабіля.
Будзьце асабліва асцярожныя пры руху па слізкай дарозе. Будзьце асабліва акуратныя падчас тармажэння, паскарэнні і пераключэнні перадач. На слізкай дарозе рэзкая змена хуткасці аўтамабіля можа прывесці да страты счаплення колаў аўтамабіля з дарогай і страце кантролю над аўтамабілем.
Для эканамічнага выдатку паліва і плыўнага кіравання аўтамабіля ўлучыце рэжым "Overdrive" (падвышаная перадача). Калі адбываецца тармажэнне рухавіком у дыяпазоне "D" ці пры плыўным уздыме патрабуецца паўтаранае пераключэнне з 3-й на 4-ю перадачу і зваротна, рэкамендуецца адключыць рэжым "Overdrive". Ва ўсіх астатніх выпадках рэжым "Overdrive" павінен быць уключаны.
Папярэджанне:
- Пры страце кантролю над аўтамабілем на высокіх хуткасцях значна ўзрастае рызыку пераварочвання аўтамабіля.
- Страта кіравання часта адбываецца, калі два ці больш колы з'язджаюць з каляіны дарогі і кіроўца спрабуе вярнуць аўтамабіль назад на дарогу, аб Калі Ваш аўтамабіль з'ехаў з каляіны дарогі, пазбягайце рэзкага павароту рулявога кола. на дарогу.
- Заўсёды прыфастрыгоўваць рамяні бяспекі.