Vysoko účinná automatická prevodovka Hyundai má štyri stupne vpred a jeden vzad. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva automaticky v závislosti od polohy voliča. Voliaca páka má obvyklý algoritmus prepínania znázornený na obrázku.
V noci, keď sú zapnuté obrysové svetlá a svetlomety, automaticky sa rozsvietia kontrolky na paneli prevodovky.
Upozornenie: Počas pohybu vozidla nemôžete posunúť páku voliča do polohy "P" alebo "R".
Poznámka:
Ak chcete posunúť volič, musíte stlačiť tlačidlo a súčasne stlačiť brzdový pedál.
Ak chcete posunúť volič, musíte stlačiť tlačidlo.
Na posúvanie voliča nie je potrebné stlačiť tlačidlo.
Účel každej pozície voliča je nasledujúci:
"R" - Parkovanie: Túto polohu použite na držanie vozidla na mieste pri parkovaní alebo štartovaní motora. Pri parkovaní auta zatiahnite parkovaciu brzdu a posuňte volič do polohy "P" (parkovanie).
Pozor: Voliacu páku neposúvajte do polohy "P" (parkovanie), kým sa vozidlo úplne nezastaví. Nedodržanie tohto pravidla môže mať za následok poškodenie automatickej prevodovky.
"R" - Obrátené: Túto polohu použite na spätný chod. Presuňte páku voliča do polohy "R" (spiatočka) až po úplnom zastavení vozidla.
"N" - Neutrálna poloha: V tejto polohe voliča je automatická prevodovka deaktivovaná. V tejto polohe môžete naštartovať motor, ale neodporúča sa to, pokiaľ sa motor nezastaví počas pohybu vozidla.
"D" - Pohyb: Tento režim sa používa na pohyb. Jeden zo štyroch prevodových stupňov sa zaradí automaticky. Nikdy nepreraďujte volič do polohy "2" alebo "L", ak rýchlosť vozidla prekročí 96 km/h.
"2" - Druhý prevodový stupeň: Tento režim použite pri jazde na klzkej vozovke, pri jazde do kopca alebo pri brzdení motorom pri jazde z kopca. Keď je voliaca páka v polohe "2", prevodovka automaticky prepína medzi prvým a druhým prevodovým stupňom.
To znamená, že nedôjde k preradeniu na tretí prevodový stupeň. Tretí prevodový stupeň je však možné zaradiť, keď vozidlo prekročí určitú rýchlosť, aby sa predišlo prekročeniu maximálnych povolených otáčok motora. Pri návrate do normálnych jazdných podmienok presuňte páku voliča do polohy "D".
"L" - nízky prevodový stupeň: Tento režim sa používa pri jazde do strmého kopca alebo pri brzdení motorom v strmom zjazde Pri preradení do polohy "L" prevodovka zostane chvíľu na druhom prevodovom stupni, kým sa rýchlosť vozidla nezníži natoľko, aby bolo možné zaradiť nízky (prvý) prevodový stupeň. Neprekračujte rýchlosť 50 km/h pri nízkom prevodovom stupni "L".
Keď je voliaca páka v polohe iV\, prevodovka automaticky prepne na prvý prevodový stupeň. Je však tiež možné prepnúť na druhý prevodový stupeň, keď vozidlo prekročí určitú rýchlosť, ak sa rýchlosť naďalej zvyšuje, zaradí sa tretí prevodový stupeň, aby nedošlo k prekročeniu maximálnych otáčok motora.
Poznámka:
- Na zabezpečenie hladkej a bezpečnej prevádzky úplne zošliapnite brzdový pedál pred prepnutím voliča z P (parkovanie) alebo N (neutrál) do spiatočky.
- Ak chcete presunúť volič z polohy "P" ("parkovanie") do akejkoľvek inej polohy, musíte úplne zošliapnuť brzdový pedál.
- Volič môžete vždy posunúť z polôh "R" ("spiatočka"), "N" (neutrálna poloha), "O" ("jazda"), "2", "L" do polohy "P" (" Parkovanie"). V tomto prípade treba auto úplne zastaviť, aby nedošlo k poškodeniu prevodovky.
Pozor:
- Keď sa vozidlo pohybuje, páku voliča nemôžete presunúť do polohy "P" alebo "R".
- Nestláčajte plynový pedál, keď je v prevodovke zaradená spiatočka alebo jeden z prevodových stupňov vpred so stlačeným brzdovým pedálom.
- Pri presúvaní páky voliča z polohy "P" alebo "N" do polohy "R", "D", "2" alebo "L" vždy zošliapnite brzdový pedál. o Nepoužívajte polohu "P" (parkovanie) namiesto parkovacej brzdy. Aj keď opúšťate vozidlo na krátky čas, vždy zatiahnite parkovaciu brzdu, presuňte volič do polohy "P" ("Parkovanie") a vypnite zapaľovanie. Nikdy nenechávajte svoje vozidlo bez dozoru s bežiacim motorom.
- Pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny ATF v automatickej prevodovke av prípade potreby ju doplňte.
Správna technika jazdy
Počas stláčania plynového pedálu neposúvajte volič z polohy "N" alebo "T" do žiadnej inej polohy.
Keď sa vozidlo pohybuje, páku voliča nemôžete presunúť do polohy "P".
Pred posunutím voliacej páky do polohy "R" sa uistite, že je vozidlo úplne zastavené.
Nekotúľajte sa z kopca na neutrále. To je veľmi nebezpečné. Vždy majte zaradený prevodový stupeň, keď je vozidlo v pohybe.
Nemajte návyky pri šoférovaní, ktoré vyžadujú náhle brzdenie. To vedie k prehrievaniu bŕzd a strate ich účinnosti. Pri dlhých klesaniach by sa malo použiť brzdenie motorom (vrátane nízkych prevodových stupňov), aby sa zabránilo prehriatiu bŕzd.
Pri podraďovaní auto mierne spomaľte. V opačnom prípade nemusí byť zaradené podraďovanie.
Pri parkovaní vždy používajte parkovaciu brzdu. Nespoliehajte sa na to, že presuniete páku voliča do polohy "P", aby ste zabránili vozidlu v pohybe.
Buďte obzvlášť opatrní pri jazde na klzkej vozovke. Buďte obzvlášť opatrní pri brzdení, zrýchľovaní a preraďovaní. Na klzkej vozovke môžu náhle zmeny rýchlosti vozidla spôsobiť, že kolesá vozidla stratia trakciu a kontrolu nad vozidlom.
Pre ekonomickú spotrebu paliva a plynulú jazdu zapnite režim "Overdrive" (vysoký prevodový stupeň). Ak dôjde k brzdeniu motorom v rozsahu "D", alebo ak si plynulé stúpanie vyžaduje opakované preradenie z 3. na 4. prevodový stupeň a späť, odporúča sa vypnúť režim "Overdrive". Vo všetkých ostatných prípadoch musí byť zapnutý režim "Overdrive".
POZOR:
- Keď pri vysokej rýchlosti stratíte kontrolu nad vozidlom, výrazne sa zvyšuje riziko prevrátenia vozidla.
- Strata kontroly často nastáva, keď sa dve alebo viac kolies vytočia zo stopy a vodič sa pokúša nasmerovať vozidlo späť na cestu o Ak vaše vozidlo vybočí zo stopy, vyhnite sa náhlemu otáčaniu volantu. Namiesto toho znížte rýchlosť svojho vozidla pred opätovným vstupom na cestu.
- Vždy používajte bezpečnostné pásy.