Po odstránení príčin znečistenia doplňte čerstvou kvapalinou.
1. Odstráňte vypúšťaciu zátku pod diferenciálom, aby kvapalina mohla vytiecť.
2. Pod olejovú vaňu prevodovky umiestnite nádobu.
3. Odskrutkujte skrutky olejovej vane a nakloňte ju, aby tekutina mohla vytiecť, potom vyberte panvicu.
4. Skontrolujte, či nie je poškodený a upchatý olejový filter a v prípade potreby ho vymeňte.
5. Vyčistite vypúšťaciu skrutku a utiahnite ju na krútiaci moment 30-35 Nm.
6. Vyčistite povrchy krytu a olejovej vane smerom k tesneniu.
7. Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a dotiahnite ju skrutkami na uťahovací moment 10-12 Nm.
8. Nalejte 4 litre kvapaliny automatickej prevodovky do krytu cez otvor pre mierku (celkové požadované množstvo kvapaliny je približne * 5,8 litra. V skutočnosti je však možné vymeniť približne 4,5 litra, pretože kvapalina zostáva v meniči krútiaceho momentu).
* Pre vozidlá vybavené motormi s dvojitým vačkovým hriadeľom: 6,1 l.
Po dosiahnutí normálnej prevádzkovej teploty skontrolujte hladinu kvapaliny.
9. Zapnite motor a nechajte ho bežať na voľnobeh aspoň dve minúty. Potom so zatiahnutou ručnou brzdou rýchlo posuňte volič do všetkých polôh, končiac neutrálnou polohou "N".
10. Pridajte dostatok tekutiny, aby sa hladina dostala po spodnú značku.
Po dosiahnutí normálnej prevádzkovej teploty znova skontrolujte hladinu kvapaliny. Hladina kvapaliny by mala byť medzi hornou a dolnou značkou "HOT" (horúce). Úplne zasuňte mierku oleja, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do jednotky.