A szennyeződés okainak megszüntetése után töltse fel friss folyadékkal.
1. Távolítsa el a differenciálmű alatti leeresztőcsavart, hogy a folyadék lefolyhasson.
2. Helyezzen egy edényt a sebességváltó olajteknője alá.
3. Csavarja ki az olajteknő csavarjait, és döntse meg, hogy a folyadék kifolyjon, majd távolítsa el az olajteknőt.
4. Ellenőrizze az olajszűrő sérülését és eltömődését, és szükség esetén cserélje ki.
5. Tisztítsa meg a leeresztő csavart és húzza meg 30-35 Nm nyomatékkal.
6. Tisztítsa meg a ház és az olajteknő tömítés felé néző felületeit.
7. Szerelje be az olajteknőt egy új tömítéssel, és húzza meg csavarokkal 10-12 Nm meghúzási nyomatékkal.
8. Öntsön 4 liter automata sebességváltó folyadékot a házba a nívópálca nyílásán keresztül (teljes szükséges folyadékmennyiség körülbelül * 5,8 liter. A valóságban azonban körülbelül 4,5 liter cserélhető, mivel a folyadék a nyomatékváltóban marad).
* Két vezérműtengelyes motorral felszerelt járműveknél: 6,1 l.
A normál üzemi hőmérséklet elérése után ellenőrizze a folyadékszintet.
9. Kapcsolja be a motort, és hagyja alapjáraton járni legalább két percig. Ezután behúzott kézifékkel gyorsan mozgassa a választógombot az összes pozícióba, végül az "N" üres állásba.
10. Adjon hozzá annyi folyadékot, hogy a szint az alsó jelzésig legyen.
A normál üzemi hőmérséklet elérése után ismét ellenőrizze a folyadékszintet. A folyadékszintnek a felső és alsó "HOT" (forró) tartomány jelei között kell lennie. Tolja be teljesen az olajpálcát, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az egységbe.