Uzupełnić świeżym płynem po usunięciu przyczyn zanieczyszczenia.
1. Wykręć korek spustowy pod mechanizmem różnicowym, aby umożliwić spuszczenie płynu.
2. Umieścić pojemnik pod miską olejową skrzyni biegów.
3. Odkręć śruby miski olejowej i przechyl ją, aby umożliwić spłynięcie płynu, a następnie zdejmij miskę.
4. Sprawdź filtr oleju pod kątem uszkodzeń i zatkań, w razie potrzeby wymień go.
5. Oczyścić korek spustowy i dokręcić go momentem 30-35 Nm.
6. Oczyścić powierzchnie obudowy i miski olejowej zwrócone w stronę uszczelki.
7. Zamontować miskę olejową z nową uszczelką i dokręcić ją śrubami momentem dokręcającym 10-12 Nm.
8. Wlać do obudowy 4 litry płynu do automatycznej skrzyni biegów przez otwór na bagnet (całkowita wymagana ilość płynu wynosi około * 5,8 litra. W rzeczywistości jednak można wymienić około 4,5 litra, ponieważ płyn pozostaje w przemienniku momentu obrotowego).
* Dla pojazdów wyposażonych w silniki z dwoma wałkami rozrządu: 6,1 l.
Sprawdź poziom płynu po osiągnięciu normalnej temperatury roboczej.
9. Włącz silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez co najmniej dwie minuty. Następnie, przy zaciągniętym hamulcu ręcznym, szybko przesuń wybierak do wszystkich położeń, kończąc na położeniu neutralnym "N".
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej www.HyundaiBook.ru)
10. Dodaj tyle płynu, aby poziom osiągnął dolny znak.
Po osiągnięciu normalnej temperatury roboczej ponownie sprawdź poziom płynu. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy górnym i dolnym znacznikiem zakresu "HOT" (gorący). Włóż całkowicie prętowy wskaźnik poziomu oleju, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do urządzenia.