Figyelmeztetések:
- Ne használjon újra tömítéseket, tömítéseket vagy gumi alkatrészeket. Minden alkalommal cserélje ki őket újakra, amikor szétszereli őket. Az olajszintmérő pálca O-gyűrűjét nem kell cserélni.
- Ne használjon vazelinon és vazelin kívül más zsírt. Beszerelés előtt kenje be az automata sebességváltó folyadékot minden dörzsölő, forgó és csúszó alkatrészre. Az automata sebességváltó-folyadékhoz lásd. műszaki specifikációk.
- Az új tengelykapcsoló tárcsákat beszerelés előtt több mint két órán át automata sebességváltó-folyadékba kell áztatni.
- Ne alkalmazzon tömítőanyagot vagy ragasztót a tömítésre.
- Ha ki kell cserélni a perselyeket, cserélje ki az azokat tartalmazó szerelvényt.
- A szétszerelési és összeszerelési műveletek során ne használjon kereskedelmi forgalomban kapható törölközőt.
- A hűtőben lévő olajat is cserélni kell.
1. Helyezze be a kézi vezérlőtengelyt a sebességváltó házába, és csúsztassa egészen a kézi vezérlőkar felé.
Ekkor ne szerelje fel az O-gyűrűt (a két O-gyűrű közül a nagyobbat) a kézi tengelyre.
2. Miután felszerelte az O-gyűrűt a kézi tengelyre, csúsztassa vissza a tengelyt a házba, majd szerelje be a rögzítőcsavart és a távtartót. Szerelje be a zárógolyót, a foglalatot és a rugót is.
3. Szerelje fel a parkoló távtartó rudat az ütközőlemezre. Szerelje fel a rúdtartót, és húzza meg a két csavart (20-27 Nm).
4. A sebességváltó összeszerelése előtt mérje meg az első és a hátrameneti sebességfokozat fékjének (tengelykapcsolójának) tengelyirányú játékát, és válassza ki a nyomólemezt úgy, hogy az axiális játék normális legyen. Ehhez tegye a következőket:
- 1) Szerelje be a tengelykapcsoló tartólemezét, lemezét és tárcsáját a sebességváltó házába.
Figyelmeztetés. Ha új tárcsákat használ, mindenképpen áztassa be őket automata sebességváltó-folyadékba legalább két órára.
- 2) Szerelje fel a nyomólemezt és a visszatérő rugót.
- 3) Kenje be zsírral a hullámrugót, és szerelje fel a tartóra.
- 4) Rögzítse a speciális szerszámot (09453-21310) a tartóhoz és szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
- 5) Szerelje be az óra speciális szerszámát (09453-21400, 09453-33100) és egy órajelző a sebességváltó házának hátulján.
- 7) Kézi pumpával szivattyúzza a levegőt az ábrán látható helyzetből. Vegye ki az indikátor leolvasását, és válasszon egy nyomólapot, amely biztosítja a normál hézagot.
- Normál érték - 0,675-1,987 mm
- Nyomólap - 5,6-6,8 mm
- 8) A nyomólemez kiválasztása után távolítsa el az agyat, a féktárcsát, a tárcsát, a reakciólemezt és a nyomólemezt.
5. Szerelje fel a sebességváltó tengelyét, és nagyon szorosan rögzítse a külső csapágygyűrűt a sebességváltó házára.
6. Szerelje be a szállítótengely rögzítőgyűrűjét.
7. Szerelje fel a távtartó hüvelyt a szállítótengelyre.
8. Szerelje be a gördülőcsapágy tartót a házba.
9. Helyezze a hajtott fogaskereket különösen szorosan a sebességváltó tengelyére.
10. Húzza meg az ellenanyát a szükséges nyomatékkal (200-230 Nm).
11. Mérje meg a sebességváltó tengely tengelyirányú játékát egy mérőóra segítségével; majd válassza ki a névleges értékének (0-0,06 mm) eléréséhez szükséges távtartó(ka)t.
12. Véső segítségével rögzítse az ellenanyát, hogy megakadályozza az elfordulást.
13. Szerelje be a sebességváltó tengely hajtómű-szerelvényét:
14. Szerelje fel a speciális szerszámot a sebességváltó házának hátoldalára.
15. Használatával csatlakoztassa a fogaskereket a hajtóműhöz a sebességváltó tengelyén.
16. Szerelje fel a rögzítőlemezt és a rögzítőgyűrűt.
17. Vigyen fel Three Bond 1216-ot a hátlapra.
18. Szerelje fel a hátlapot.
- Meghúzási nyomaték - 17-22 Nm
19. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
20. Szerelje be a csapágytartót. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal (17-22 Nm). Vigyen fel 5 mm széles tömítőanyagot (3 M Stud Locking N 1303). Az csavarg nem nyúlhat rá a csavarfejekre.
21. Vigyen fel petrolátum spray-t a makacs gumiabroncsokra és gumiabroncsokra #12, és szerelje be a bolygókerekes hajtómű tartójába.
22. Szerelje be a bolygókerekes hajtómű támasztékát a forgattyúházba.
23. Szerelje össze a hátrameneti napkereket és az elülső napkereket a következő sorrendben:
- 1) Szerelje fel az O-gyűrűt és a rögzítőgyűrűt a hátrameneti napkerékre. Beszereléskor nyomja össze az O-gyűrűt az ábrán látható módon.
- 2) Szerelje be a nyomócsapágyat #9 az elülső napkerékhez.
- 3) Szerelje fel a távtartó gyűrűt #10 az első fogaskerekek napkerékén.
- 4) Szerelje össze a hátrameneti napkereket, majd az előremeneti napkereket.
24. Szerelje be mindkét előzőleg összeszerelt napkereket a bolygómű tartójába.
25. Szerelje be a féktárcsát és a féktárcsát.
26. Szerelje be a kiválasztott féknyomólemezt.
27. Szerelje be a visszatérő rugót.
28. Vigyen fel egy réteg petrolátumot a hullámrugóra, és szerelje fel a középső támasztékra.
29. Szereljen fel két új O-gyűrűt a középső féknyeregre.
30. Miután felvitt egy réteg automata sebességváltó-folyadékot az O-gyűrűkre, szerelje be a speciális szerszámot (09453-21310) a középső támasztékra, és szerelje be a forgattyúházba.
Figyelmeztetés: Győződjön meg arról, hogy a hullámrugó a megfelelő helyzetben van.
31. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
32. Szereljen be egy új O-gyűrűt (nagy átmérőjű) és D-gyűrűt (kis átmérőjű) a lefelé váltó szervodugattyúra, és szerelje be az új O-gyűrűt a persely körüli horonyba; majd szerelje be a szervorugót, a dugattyút és a perselyt a sebességváltó házába.
33. Nyomja be a szervót és a perselyt, és szerelje be a rugórögzítő gyűrűt.
34. Szerelje be a végtengelykapcsoló tengelyt. Szerelje be a hosszú kulcshoronyba előrefelé, az ábrán látható módon.
35. Forgassa a nyomóalátétet a visszatérő rugó felé a végtengelykapcsoló oldalán.
36. Szerelje fel a végtengelykapcsoló agyát a végtengelykapcsolóra.
37. Szerelje be a nyomócsapágyat petrolátummal #13 a végtengelykapcsoló agyáig.
38. Szerelje fel a végcsatlakozó egységet.
39. Szereljen fel egy új O-gyűrűt és D-gyűrűt a végtengelykapcsoló fedelére.
Figyelmeztetések:
- Szerelje fel a D-gyűrűt úgy, hogy elkerülje a csavarodást.
- Vigyen fel elegendő mennyiségű automata sebességváltó folyadékot a csapágyra.
40. Szerelje fel a végsapkát, és rögzítse négy csavarral.
41. Szerelje be a szervodobot úgy, hogy annak bordái illeszkedjenek a napkerékhez. Helyezze a szervoszalagot a dobra, és húzza meg a szervo beállító csavart, hogy a szalag a helyén maradjon.
42. Vigyen fel egy réteg petrolátumot a nyomócsapágyra #8, és szerelje be a hüvelybe.
43. Vigyen fel egy réteg petrolátumot a gyűrűre #7 nyomócsapágyat, és szerelje be a hátsó tengelykapcsoló-agyba.
44. Szerelje fel a tengelykapcsoló agyát a szolárkerék küllőire.
45. Szerelje be a nyomócsapágyat petrolátummal #6 hub-onként.
46. Vigyen fel egy réteg petrolátumot a nyomógyűrűre #2 és a nyomócsapágy #4. Szerelje be a hátsó tengelykapcsolót.
47. Csatlakoztassa a hátsó és az első csatlakozókat.
48. Szerelje fel a tengelykapcsoló szerelvényt.
49. Ha a szétszerelés során mért és rögzített tengelyirányú játék a megengedett határokon kívül esik, állítsa be egy nyomógyűrű kiválasztásával #3.
- Névleges érték - 0,3-1,0 mm
Ha az egy vastagságú nyomógyűrű helyett eltérő vastagságú nyomógyűrűt szerelnek be, akkor a távtartó alátétet egyidejűleg ki kell cserélni #1, amely az olajszivattyú és az első tengelykapcsoló között található. Olyan távtartó gyűrűt használjon, amely megegyezik a nyomógyűrű vastagságával.
Keresse meg a megfelelő pár nyomógyűrűt (fém) és távtartó alátétet (szálas) a következő táblázatból.
50. Szerelje be a használt távtartó alátétet #1 vagy az 51. bekezdés szerint kiválasztottak egyike az első tengelykapcsolón petrolátummal.
51. Szerelje be a speciális szerszámot (09452-21401) a forgattyúházhoz.
52. Szerelje be a használt nyomógyűrűt #3. vagy az 50. bekezdés szerint kiválasztottak egyike petrolátumot használó olajszivattyúhoz.
53. Szereljen be új tömítést az olajszivattyúra és az olajszivattyúra.
54. Szereljen be egy új O-gyűrűt az olajszivattyú házának hornyába, és vigyen fel vékony réteg automata sebességváltó-folyadékot az O-gyűrű külső felületére.
55. Szerelje be az olajszivattyút a hat csavar egyenletes meghúzásával.
Az olajszivattyú beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a távtartó alátét a helyén maradjon.
56.Ellenőrizze a hajtótengely végének játékát. Szükség esetén állítsa be (lásd az 50. pontot).
- Névleges érték: 0,3-1,0 mm
57. Szerelje be az O-gyűrűt a szelepdoboz testének felső részének közepére. Szerelje fel a szelepdoboz testét úgy, hogy rögzíti a nyomólemez csapját (kézi vezérlőtengely) a kézi szelepnyílásba.
58. Cserélje ki a mágnesszelep csatlakozó O-gyűrűjét egy újra.
59. Húzza meg a szelepház rögzítőcsavarjait 10-12 Nm nyomatékkal.
- A - hossza 25 mm
- B - hossza 35 mm
- C - hossza 40 mm
60. Szerelje be az olajszűrőt. Húzza meg az olajszűrő négy rögzítőcsavarját 5-7 Nm nyomatékkal.
61. Szereljen be öt mágnest az olajteknőben kialakított öt mélyedésbe.
62. Szereljen be új olajteknő tömítést és olajteknőt. Húzza meg a 12 csavart 10-12 Nm nyomatékkal.
63. Szereljen be egy új D-gyűrűt a szervokapcsolóra. Nyomja be a forgattyúházba, és rögzítse pattintógyűrűvel.
64. Szerelje be a sebességváltó-választót és a kézi vezérlőkart.
Állítsa be a sebességváltót.
65. Szerelje fel az A és B impulzusgenerátort.
66. Szerelje be a differenciálmű egységet.
67. Helyezzen két, körülbelül 10 mm hosszú és 3 mm átmérőjű betétet (lágyforrasz) a differenciálmű csapágytartó gyűrűjére az ábrán látható nyilakkal jelölt helyeken.
68. Szerelje be a differenciálmű csapágytartóját és húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal (43-55 Nm).
69. Távolítsa el a differenciálmű csapágytartóját.
70. Távolítsa el a lapított betétet a differenciálmű csapágytartó görgőjéből.
71; Mikrométerrel mérjük meg a lapított betét vastagságát.
Válassza ki és szerelje fel a távtartó gyűrűt úgy, hogy a differenciálmű csapágy előfeszítése tartsa a szabványos értéket (0-0,15 mm).
72. Vigyen fel automata sebességváltó-folyadékot az új fajra, és szerelje be a differenciálmű csapágyrögzítőjét.
73. Szerelje fel a differenciálmű csapágyfedelét.
- Meghúzási nyomaték - 60-80 Nm
74. Szerelje fel a differenciálmű fedelét új tömítéssel.
- Meghúzási nyomaték - 10-12 Nm
75. Szerelje be a sebességmérő meghajtót.
76. Miután az automata sebességváltó folyadékkal felvitte az olajszivattyú felőli nyomatékváltó hengeres részének külső felületét, óvatosan szerelje be a nyomatékváltót, hogy ne sértse meg a tömítőajakot. Győződjön meg arról, hogy a nyomatékváltó össze van kapcsolva az olajszivattyú hajtóművével.
77. Mérje meg a távolságot a gyűrűs fogaskerék végei és a nyomatékváltó háza között. Ez a távolság körülbelül 12 mm.