Figyelmeztetések:
- Ne használja újra a tömítéseket, tömítéseket és gumi alkatrészeket. Cserélje ki őket újakra minden alkalommal, amikor szétszereli őket. Az olajszintmérő pálca O-gyűrűjét nem kell cserélni.
- Ne használjon más zsírt, csak vazelin és vazelin. Beszerelés előtt kenje be az automata sebességváltó folyadékot minden dörzsölő elemre, forgó és csúszó alkatrészre. Az automata sebességváltó-folyadékhoz lásd specifikációk.
- Az új tengelykapcsoló tárcsákat beszerelés előtt több mint két órára automata sebességváltó-folyadékba kell meríteni.
- Ne alkalmazzon tömítőanyagot vagy ragasztót a tömítésre.
- Ha a perselyeket cserélni kell, cserélje ki az azokat tartalmazó szerelvényt.
- Ne használjon vásárolt törölközőt a szétszerelési és összeszerelési műveletek során.
- A hűtőben lévő olajat is cserélni kell.
1. Helyezze be a kézi vezérlőtengelyt a sebességváltó házába, és csúsztassa ütközésig a kézi vezérlőkar irányába.
Ekkor ne szerelje be az O-gyűrűt (több két O-gyűrű) a kézi tengelyen.
2. Miután felszerelte az O-gyűrűt a kézi tengelyre, csúsztassa vissza a tengelyt a házba, majd szerelje be az állítócsavart és a távtartót. Szerelje be a rögzítőgolyót, az ülést és a rugót is.
3. Szerelje fel a parkoló távtartó rudat az ütközőlemezre. Szerelje fel a szártartót, és húzza meg a két csavart (20-27 Nm).
4. A sebességváltó összeszerelése előtt mérje meg a fék tengelyirányú játékát (kuplung) első sebességfokozat és hátramenet, és válassza ki a nyomólapot úgy» hogy a tengelyirányú játéknak normálértéke legyen. Ezért:
- 1) Szerelje be a tengelykapcsoló alaplemezét, lemezét és tárcsáját a sebességváltó házába.
Figyelem. Ha új tárcsákat használ, mindenképpen merítse őket automata sebességváltó-folyadékba legalább két órára.
- 2) Szerelje be a nyomólapot és a visszatérő rugót.
- 3) Kenje be zsírral a hullámrugót, és szerelje fel a tartóra.
- 4) Rögzítse a speciális szerszámot (09453-21310) a tartóhoz és szerelje fel a biztosítógyűrűt.
- 5) Szerelje be az óra speciális szerszámát (09453-21400, 09453-33100) és órajelző a sebességváltó házának hátulján.
- 7) Kézi pumpával szivattyúzza a levegőt az ábrán látható helyzetből. Vegye ki az indikátor leolvasását, és válasszon egy nyomólapot, amely biztosítja a normál hézagot.
- Normál érték - 0,675-1,987 mm
- Nyomólap - 5,6-6,8 mm
- 8) A nyomólemez kiválasztása után távolítsa el az agyat, a féktárcsát, a tárcsát, a reakció- és a nyomólemezt.
5. Szerelje fel a sebességváltó tengelyét, és nagyon szorosan rögzítse a csapágy külső gyűrűjét a sebességváltó házára.
6. Szerelje be a sebességváltó tengely rögzítőgyűrűjét.
7. Szerelje fel a távtartó hüvelyt a sebességváltó tengelyére.
8. Illessze be a gördülőcsapágy tartót a házba.
9. Helyezze a hajtott fogaskereket nagyon szorosan a sebességváltó tengelyére.
10. Nyomatékbiztosító anya (200-230 Nm).
11. Mérje meg a sebességváltó tengely tengelyirányú játékát egy mérőóra segítségével; majd válassza ki a távtartó alátétet (alátétek), névértékének megszerzéséhez szükséges (0-0,06 mm).
12. Véső segítségével rögzítse az ellenanyát, hogy megakadályozza az elfordulást.
13. Szerelje be a hajtótengely hajtómű egységet:
14. Szerelje be a célszerszámot a sebességváltó házának hátsó oldalára.
15. Használatával csatlakoztassa a fogaskereket a hajtótengelyre.
16. Szerelje fel a rögzítőlemezt és a biztosítógyűrűt.
17. Vigyen fel Three Bond 1216 Special Compound-ot a hátlapra.
18. Szerelje fel a hátlapot.
- Meghúzási nyomaték - 17-22 Nm
19. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
20. Szerelje be a csapágytartót. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal (17-22 Nm). Vigyen fel 5 mm széles tömítőanyagot (3 M csapzár N 1303). Az anyag nem kerülhet át a csavarfejeken.
21. Vigyen fel petrolátumot a #12-es gumiabroncs tolóerő-poi-ra és a jakra, és szerelje be a bolygómű tartójába.
22. Szerelje be a bolygókerekes hajtómű tartóját a forgattyúházba.
23. Szerelje össze a hátrameneti napkereket és az elülső napkereket a következő sorrendben:
- 1) Szerelje fel az O-gyűrűt és a biztosítógyűrűt a hátrameneti napkerékre. Beszereléskor nyomja össze az O-gyűrűt az ábrán látható módon.
- 2) Szereljen be egy #9-es nyomócsapágyat az elülső napkerékhez.
- 3) Szereljen fel egy #10-es távtartó gyűrűt az elülső napkerékre.
- 4) Szerelje össze a hátrameneti napkereket, majd az előremeneti napkereket.
24. Szerelje be mindkét előzőleg összeszerelt napkereket a bolygótartóba.
25. Szerelje be a féktárcsát és a féktárcsát.
26. Szerelje be a kiválasztott féknyomólemezt.
27. Szerelje be a visszatérő rugót.
28. Vigyen fel egy réteg petrolátumot a hullámrugóra, és szerelje fel a középső féknyeregre.
29. Szereljen fel két új O-gyűrűt a középső támasztékra.
30. Miután felvitt egy réteg automata sebességváltó-folyadékot az O-gyűrűkre, szerelje be a speciális szerszámot (09453-21310) a középső támaszra, és szerelje be a forgattyúházba.
Figyelmeztetés: Győződjön meg arról, hogy a hullámrugó a megfelelő helyzetben van.
31. Szerelje be a biztosítógyűrűt.
32. Szereljen be egy új O-gyűrűt (nagyobb átmérőjű) és D gyűrű (kis átmérőjű) a pozitív visszaváltó szervo dugattyúra, és szereljen be egy új O-gyűrűt a persely körüli horonyba; majd szerelje be a szervorugót, a dugattyút és a perselyt a transaxle házába.
33. Nyomja be a szervót és a perselyt, és szerelje be a biztosítógyűrűt.
34. Szerelje be a lezáró tengelyt. Szerelje be a hosszú reteszhoronyba előre az ábrán látható módon.
35. Forgassa el a nyomóalátétet a visszavezető rugó felé a véghüvely oldalán.
36. Szerelje fel a véghüvely agyát a véghüvelyre.
37. Használjon petrolátumot egy #13-as nyomócsapágy felszereléséhez a véghüvely agyára.
38. Szerelje fel a lezáró szerelvényt.
39. Szereljen be egy új O-gyűrűt és D-gyűrűt a végsapkára.
Figyelmeztetések:
- Szerelje be a D-gyűrűt úgy, hogy ne csavarodjon el.
- Vigyen fel elegendő mennyiségű automata sebességváltó folyadékot a csapágyra.
40. Szerelje fel a végburkolatot, és rögzítse négy csavarral.
41. Szerelje be a szervodobot úgy, hogy annak bordái illeszkedjenek a napkerékhez. Helyezze a szervoszalagot a dobra, és húzza meg a szervo beállító csavart a szalag rögzítéséhez.
42. Vigyen fel egy réteg petrolátumot a #8-as nyomócsapágyra, és szerelje be a tolódobba.
43. Vigyen fel egy réteg petrolátumot a #7-es nyomócsapágy-kerékre, és szerelje be a hátsó tengelykapcsoló-agyba.
44. Szerelje fel a tengelykapcsoló agyát a napkerék küllőire.
45. Vazelin használatával szereljen fel egy #6-os nyomócsapágyat az agyra.
46. Vigyen fel egy réteg petrolátumot a 2-es nyomógyűrűre és a 4-es nyomócsapágyra. Szerelje be a hátsó tengelykapcsolót.
47. Csatlakoztassa a hátsó és az első csatlakozókat.
48. Szerelje fel a tengelykapcsoló szerelvényt.
49. Ha a szétszerelés során mért és rögzített végjáték a tartományon kívül esik, állítsa be a Thrust Ring #3 kiválasztásával.
- Névleges érték - 0,3-1,0 mm
Ha egy vastagságú nyomóalátétet egy másik vastagságú nyomóalátétre cserélnek, akkor az olajszivattyú és az elülső tengelykapcsoló között található 1. távtartó alátétet egyidejűleg ki kell cserélni. Olyan távtartó gyűrűt használjon, amely megegyezik a nyomógyűrű vastagságával.
Keresse meg a megfelelő párt: tológyűrű (fémes) és távtartó alátét (rost) a következő táblázatból.
50. Szereljen fel egy használt #1 távtartót vagy az 51. lépésben kiválasztottak egyikét az elülső tengelykapcsolóra petrolátum felhasználásával.
51. Szerelje be a speciális szerszámot (09452-21401) a forgattyúházon.
52. Szereljen be egy használt #3 nyomóalátétet vagy az 50. lépésben kiválasztottak egyikét az olajszivattyúra petrolátum felhasználásával.
53. Szereljen be új tömítést az olajszivattyúra és az olajszivattyúra.
54. Szereljen be egy új O-gyűrűt az olajszivattyú házának hornyába, és vigyen fel egy könnyű réteg automata sebességváltó-folyadékot az O-gyűrű külső felületére.
55. Szerelje be az olajszivattyút a hat csavar egyenletes meghúzásával.
Az olajszivattyú beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a távtartó alátét a helyén maradjon.
56.Ellenőrizze a bemenő tengely tengelyirányú játékát. Szükség esetén állítsa be (lásd az 50. bekezdést).
- Névleges érték: 0,3-1,0 mm
57. Szerelje be az O-gyűrűt a szelepdoboz házának felső közepébe. Szerelje fel a szelepdoboz testét a nyomólemez csapjának rögzítésével (kézi vezérlő tengely) a kézi vezérlőszelep nyílásában.
58. Cserélje ki a mágnesszelep csatlakozó O-gyűrűjét egy újra.
59. Húzza meg a szelepház rögzítőcsavarjait 10-12 Nm nyomatékkal.
- A - hossza 25 mm
- B - hossza 35 mm
- C - hossza 40 mm
60. Szerelje be az olajszűrőt. Húzza meg a négy olajszűrő rögzítőcsavarját 5-7 Nm nyomatékkal.
61. Szereljen be öt mágnest az olajteknőben kialakított öt mélyedésbe.
62. Szereljen be új olajteknő tömítést és olajteknőt. Húzza meg a 12 csavart 10-12 Nm nyomatékkal.
63. Szereljen be egy új D gyűrűt a szervokapcsolóra. Nyomja be a forgattyúházba és rögzítse egy biztosítógyűrűvel.
64. Szerelje be a sebességváltó kapcsolót és a kézi vezérlőkart.
Állítsa be a sebességváltó kapcsolót.
65. Szerelje fel az A és B impulzusgenerátort.
66. Szerelje be a differenciálmű egységet.
67. Helyezzen be két betétet (lágyforrasz), körülbelül 10 mm hosszú és 3 mm átmérőjű, a differenciálmű csapágyrögzítő gyűrűjére az ábrán látható nyilakkal jelölt helyeken.
68. Szerelje be a differenciálmű csapágyrögzítőjét, és húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomatékkal (43-55 Nm).
69. Távolítsa el a differenciálmű csapágyrögzítőjét.
70. Távolítsa el a lapított betétet a differenciálmű csapágyrögzítő gyűrűjéből.
71; Mikrométerrel mérjük meg a lapított betét vastagságát.
Válassza ki és szerelje be a távtartó gyűrűt úgy, hogy a differenciálmű csapágy előfeszítése megőrizze a szabványos értéket (0-0,15 mm).
72. Vigyen fel automata sebességváltó folyadékot az új gyűrűre, és szerelje be a differenciálmű csapágyrögzítőjét.
73. Szerelje fel a differenciálmű csapágyfedelét.
- Meghúzási nyomaték - 60-80 Nm
74. Szerelje fel a differenciálmű fedelét új tömítéssel.
- Meghúzási nyomaték - 10-12 Nm
75. Szerelje be a sebességmérő meghajtót.
76. Miután az olajszivattyú oldaláról automata sebességváltó-folyadékot vitt fel a nyomatékváltó hengeres részének külső felületére, óvatosan szerelje be a nyomatékváltót, hogy ne sértse meg a tömítőajakot. Győződjön meg arról, hogy a nyomatékváltó össze van kapcsolva az olajszivattyú hajtóművével.
77. Mérje meg a távolságot a gyűrűs fogaskerék végei és a nyomatékváltó háza között. Ez a távolság körülbelül 12 mm.