varovania:
- Nepoužívajte opakovane tesnenia, tesnenia a gumené časti. Pri každej demontáži ich vymeňte za nové. O-krúžok na mierke oleja nie je potrebné vymieňať.
- Nepoužívajte iné mazivo ako vazelínu a vazelínu. Pred inštaláciou naneste kvapalinu automatickej prevodovky na všetky trecie prvky, rotujúce a posuvné časti. Kvapalina do automatickej prevodovky viď technické údaje.
- Nové spojkové kotúče musia byť pred montážou ponorené do kvapaliny automatickej prevodovky na viac ako dve hodiny.
- Na tesnenie neaplikujte tmely ani lepidlá.
- Ak je potrebné vymeniť puzdrá, vymeňte zostavu, ktorá ich obsahuje.
- Pri demontáži a montáži nepoužívajte zakúpené uteráky.
- Treba vymeniť aj olej v chladiči.
1. Vložte hriadeľ manuálneho ovládania do skrine prevodovky a posuňte ho až na doraz v smere páky manuálneho ovládania.
V tejto chvíli O-krúžok neinštalujte (viac z dvoch o-krúžkov) na ručnom hriadeli.
2. Po inštalácii O-krúžku na ručný hriadeľ zasuňte hriadeľ späť do krytu, potom nainštalujte nastavovaciu skrutku a rozperu. Nainštalujte aj prídržnú guľu, sedlo a pružinu.
3. Nainštalujte parkovaciu dištančnú tyč na dosku zarážky. Nainštalujte držiak tyče a utiahnite dve skrutky (20-27 Nm).
4. Pred montážou prevodovky zmerajte axiálnu vôľu brzdy (spojka) prvý prevodový stupeň a spiatočku a zvoľte prítlačný tanier tak» aby axiálna vôľa mala normálnu hodnotu. Pre to:
- 1) Nainštalujte základnú dosku spojky, tanier a kotúč do skrine prevodovky.
POZOR. Keď používate nové disky, uistite sa, že ste ich ponorili do kvapaliny automatickej prevodovky na dve hodiny alebo dlhšie.
- 2) Nainštalujte prítlačnú dosku a vratnú pružinu.
- 3) Naneste mazivo na vlnovú pružinu a nainštalujte ju na podperu.
- 4) Pripojte špeciálny nástroj (09453-21310) k podpere a nainštalujte poistný krúžok.
- 5) Nainštalujte špeciálny nástroj na hodinky (09453-21400, 09453-33100) a ukazovateľ hodín na zadnej strane skrine prevodovky.
- 7) Vzduch pumpujte ručnou pumpou z polohy znázornenej na obrázku. Vykonajte odčítanie indikátora a vyberte prítlačnú dosku, ktorá poskytne normálnu vôľu.
- Normálna hodnota - 0,675-1,987 mm
- Prítlačná doska - 5,6-6,8 mm
- 8) Po výbere prítlačného kotúča odstráňte náboj, brzdový kotúč, kotúč, reakčný a prítlačný kotúč.
5. Nainštalujte hriadeľ prevodovky a nasaďte vonkajší krúžok ložiska veľmi tesne na skriňu prevodovky.
6. Nainštalujte poistný krúžok hriadeľa prevodovky.
7. Namontujte dištančnú objímku na hriadeľ prevodovky.
8. Nasaďte držiak valivých ložísk do puzdra.
9. Hnané koleso nasaďte veľmi tesne na hriadeľ prevodovky.
10. Utiahnite poistnú maticu na krútiaci moment (200-230 Nm).
11. Pomocou číselníka zmerajte axiálnu vôľu hriadeľa prevodovky; potom vyberte dištančnú podložku (podložky), potrebné na získanie jeho nominálnej hodnoty (0-0,06 mm).
12. Pomocou dláta zaistite poistnú maticu, aby sa neotočila.
13. Nainštalujte zostavu hnacieho ozubeného kolesa hnacieho hriadeľa:
14. Nainštalujte špeciálny nástroj na zadnú stranu skrine prevodovky.
15. Pomocou neho pripojte ozubené koleso k pohonu na prenosovom hriadeli.
16. Nainštalujte prídržnú dosku a poistný krúžok.
17. Naneste Three Bond 1216 Special Compound na zadný kryt.
18. Nainštalujte zadný kryt.
- Uťahovací moment - 17-22 Nm
19. Nainštalujte poistný krúžok.
20. Nainštalujte držiak ložiska. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment (17-22 Nm). Naneste tesniaci materiál šírky 5 mm (3M zamykanie čapov N 1303). Materiál nesmie prechádzať cez hlavy skrutiek.
21. Naneste sprej vazelíny na bod tlaku v pneumatike č. 12 a yak a nainštalujte ho do držiaka planétového prevodu.
22. Nainštalujte nosič planétového súkolesia do kľukovej skrine.
23. Namontujte spätné slnečné koleso a predné slnečné koleso v nasledujúcom poradí:
- 1) Namontujte tesniaci krúžok a poistný krúžok na centrálne koleso spiatočky. Pri inštalácii stlačte O-krúžok, ako je znázornené na obrázku.
- 2) Namontujte axiálne ložisko č. 9 na predné centrálne koleso.
- 3) Namontujte dištančný krúžok č. 10 na predné centrálne koleso.
- 4) Namontujte slnečné koleso spiatočky a potom slnečné koleso dopredu.
24. Nainštalujte obe predtým zmontované centrálne kolesá do planétového nosiča.
25. Namontujte brzdový kotúč a brzdový kotúč.
26. Nainštalujte zvolený brzdový prítlačný kotúč.
27. Nainštalujte vratnú pružinu.
28. Naneste vrstvu vazelíny na vlnovú pružinu a nainštalujte ju na stredový strmeň.
29. Nainštalujte dva nové tesniace krúžky na stredovú podperu.
30. Po nanesení vrstvy kvapaliny automatickej prevodovky na O-krúžky nainštalujte špeciálny nástroj (09453-21310) na stredovú podperu a nainštalujte ju do kľukovej skrine.
Upozornenie: Uistite sa, že vlnová pružina je v správnej polohe.
31. Nainštalujte poistný krúžok.
32. Nainštalujte nový O-krúžok (väčší priemer) a D krúžok (malý priemer) na kladný piest serva radenia nadol a nainštalujte nový O-krúžok do drážky okolo puzdra; potom nainštalujte pružinu serva, piest a puzdro do skrine transaxle.
33. Zatlačte servo a puzdro a nainštalujte poistný krúžok.
34. Nainštalujte koncový hriadeľ. Nainštalujte do dlhej drážky smerom dopredu, ako je znázornené.
35. Otočte prítlačnú podložku smerom k vratnej pružine na strane koncovej objímky.
36. Nainštalujte náboj koncovej objímky na koncovú objímku.
37. Použite vazelínu na inštaláciu axiálneho ložiska č. 13 na koncový náboj.
38. Nainštalujte zostavu zakončenia.
39. Namontujte nový O-krúžok a D-krúžok na koncový uzáver.
varovania:
- Nainštalujte D-krúžok tak, aby sa nekrútil.
- Naneste dostatočné množstvo kvapaliny automatickej prevodovky na ložisko.
40. Nainštalujte koncový kryt a zaistite ho štyrmi skrutkami.
41. Nainštalujte servo bubon tak, aby jeho drážky zapadli do centrálneho kolesa. Umiestnite remienok serva na bubon a utiahnite nastavovaciu skrutku serva, aby remienok držal.
42. Naneste vrstvu vazelíny na axiálne ložisko č. 8 a nainštalujte ho do tlačného bubna.
43. Naneste vrstvu vazelíny na krúžok axiálneho ložiska č. 7 a nainštalujte ho do náboja zadnej spojky.
44. Namontujte náboj spojky na lúče centrálneho kolesa.
45. Pomocou vazelíny nainštalujte axiálne ložisko č. 6 na náboj.
46. Na axiálny krúžok #2 a axiálne ložisko #4 naneste vrstvu vazelíny. Namontujte zadnú spojku.
47. Pripojte zadné a predné spojky.
48. Nainštalujte zostavu spojky.
49. Ak je koncová vôľa nameraná a zaznamenaná počas demontáže mimo rozsah, upravte ju výberom prítlačného krúžku #3.
- Nominálna hodnota - 0,3-1,0 mm
Ak sa oporná podložka jednej hrúbky nahradí opornou podložkou inej hrúbky, musí sa súčasne vymeniť aj rozperná podložka #1 umiestnená medzi olejovým čerpadlom a prednou spojkou. Použite dištančný krúžok, ktorý zodpovedá hrúbke prítlačného krúžku.
Nájdite správny pár: prítlačný krúžok (kovové) a dištančnou podložkou (vláknina) z nasledujúcej tabuľky.
50. Nainštalujte použitú rozperu č. 1 alebo jednu z tých, ktoré ste vybrali v kroku 51 na prednú spojku pomocou vazelíny.
51. Nainštalujte špeciálny nástroj (09452-21401) na kľukovej skrini.
52. Nainštalujte použitú prítlačnú podložku č. 3 alebo jednu z tých, ktoré ste vybrali v kroku 50 na olejové čerpadlo pomocou vazelíny.
53. Nainštalujte nové tesnenie na olejové čerpadlo a olejové čerpadlo.
54. Nainštalujte nový o-krúžok do drážky telesa olejového čerpadla a naneste tenkú vrstvu kvapaliny automatickej prevodovky na vonkajší povrch o-krúžku.
55. Nainštalujte olejové čerpadlo rovnomerným utiahnutím šiestich skrutiek.
Pri inštalácii olejového čerpadla dbajte na to, aby dištančná podložka zostala na svojom mieste.
56.Skontrolujte axiálnu vôľu vstupného hriadeľa. V prípade potreby upravte (pozri odsek 50).
- Menovitá hodnota: 0,3-1,0mm
57. Nainštalujte O-krúžok do stredu hornej časti telesa skrine ventilu. Nainštalujte teleso skrine ventilu upevnením kolíka prítlačnej dosky (ručný ovládací hriadeľ) v štrbine ručného ovládacieho ventilu.
58. Vymeňte O-krúžok konektora solenoidového ventilu za nový.
59. Utiahnite upevňovacie skrutky telesa ventilu na 10-12 Nm.
- A - dĺžka 25 mm
- B - dĺžka 35 mm
- C - dĺžka 40 mm
60. Nainštalujte olejový filter. Utiahnite štyri upevňovacie skrutky olejového filtra na 5-7 Nm.
61. Nainštalujte päť magnetov do piatich vybraní vytvorených v olejovej vani.
62. Nainštalujte nové tesnenie olejovej vane a olejovú vaňu. Utiahnite 12 skrutiek momentom 10-12 Nm.
63. Nainštalujte nový D krúžok na servo spínač. Zatlačte ho do kľukovej skrine a zaistite poistným krúžkom.
64. Nainštalujte spínač prevodovky a páku manuálneho ovládania.
Nastavte spínač prevodovky.
65. Nainštalujte generátory impulzov A a B.
66. Nainštalujte zostavu diferenciálu.
67. Umiestnite dve vložky (mäkká spájka), približne 10 mm dlhý a 3 mm v priemere, na poistný krúžok ložiska diferenciálu v miestach znázornených šípkami na obrázku.
68. Nainštalujte držiak ložiska diferenciálu a utiahnite skrutky na správny krútiaci moment (43-55 Nm).
69. Odstráňte držiak ložiska diferenciálu.
70. Odstráňte sploštenú vložku z poistného krúžku ložiska diferenciálu.
71; Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku sploštenej vložky.
Vyberte a nainštalujte dištančný krúžok tak, aby predpätie ložiska diferenciálu udržalo štandardnú hodnotu (0-0,15 mm).
72. Naneste kvapalinu automatickej prevodovky na nový krúžok a nainštalujte držiak ložiska diferenciálu.
73. Nainštalujte veko ložiska diferenciálu.
- Uťahovací moment - 60-80 Nm
74. Nainštalujte kryt diferenciálu s novým tesnením.
- Uťahovací moment - 10-12 Nm
75. Nainštalujte pohon rýchlomera.
76. Po nanesení kvapaliny automatickej prevodovky na vonkajší povrch valcovej časti meniča krútiaceho momentu zo strany olejového čerpadla menič krútiaceho momentu opatrne nainštalujte, aby ste nepoškodili tesniaci okraj. Uistite sa, že menič krútiaceho momentu je zapojený s hnacím kolesom olejového čerpadla.
77. Odmerajte vzdialenosť medzi koncami ozubeného krúžku a skriňou meniča krútiaceho momentu. Táto vzdialenosť je približne 12 mm.