Varovania:
- Nepoužívajte opakovane tesnenia, tesnenia alebo gumené časti. Vymeňte ich za nové vždy, keď ich rozoberiete. O-krúžok mierky oleja nie je potrebné vymieňať.
- Nepoužívajte žiadne iné mazivo ako vazelínu a vazelínu. Pred inštaláciou naneste kvapalinu automatickej prevodovky na všetky trecie, rotujúce a posuvné časti. Kvapalina do automatickej prevodovky viď. technické špecifikácie.
- Nové spojkové kotúče musia byť pred montážou namočené v kvapaline automatickej prevodovky viac ako dve hodiny.
- Na tesnenie neaplikujte tmely ani lepidlá.
- Ak je potrebné vymeniť puzdrá, vymeňte zostavu, ktorá ich obsahuje.
- Pri vykonávaní demontážnych a montážnych operácií nepoužívajte komerčné utierky.
- Treba vymeniť aj olej v chladiči.
1. Vložte hriadeľ manuálneho ovládania do skrine prevodovky a posuňte ho úplne smerom k páke manuálneho ovládania.
V tejto chvíli neinštalujte O-krúžok (väčší z dvoch O-krúžkov) na ručný hriadeľ.
2. Po inštalácii O-krúžku na ručný hriadeľ zasuňte hriadeľ späť do krytu, potom nainštalujte upevňovaciu skrutku a rozperu. Nainštalujte aj zaisťovaciu guľôčku, objímku a pružinu.
3. Nainštalujte parkovaciu rozpernú tyč na dosku zarážky. Nainštalujte držiak tyče a utiahnite dve skrutky (20-27 Nm).
4. Pred montážou prevodovky zmerajte axiálnu vôľu brzdy (spojky) prvého prevodového stupňa a spiatočky a vyberte prítlačný kotúč tak, aby bola axiálna vôľa normálna. Postup:
- 1) Nainštalujte podpornú dosku spojky, tanier a kotúč do skrine prevodovky.
POZOR. Keď používate nové disky, nezabudnite ich na dve hodiny alebo dlhšie namočiť do kvapaliny pre automatickú prevodovku.
- 2) Nainštalujte prítlačnú dosku a vratnú pružinu.
- 3) Naneste mazivo na vlnovú pružinu a nainštalujte ju na podperu.
- 4) Pripevnite špeciálny nástroj (09453-21310) k podpere a nainštalujte poistný krúžok.
- 5) Nainštalujte špeciálny nástroj na hodiny (09453-21400, 09453-33100) a ukazovateľ hodín na zadnú stranu skrine prevodovky.
- 7) Pumpujte vzduch ručnou pumpou z polohy znázornenej na obrázku. Odčítajte hodnotu indikátora a vyberte prítlačnú dosku, ktorá zabezpečí normálnu vôľu.
- Normálna hodnota - 0,675-1,987 mm
- Prítlačná doska - 5,6-6,8 mm
- 8) Po výbere prítlačného kotúča odstráňte náboj, brzdový kotúč, kotúč, reakčný kotúč a prítlačný kotúč.
5. Nainštalujte hriadeľ prevodovky a veľmi pevne nasaďte krúžok vonkajšieho ložiska na skriňu prevodovky.
6. Nainštalujte poistný krúžok prenosového hriadeľa.
7. Namontujte dištančnú objímku na prenosový hriadeľ.
8. Nainštalujte držiak valivých ložísk do krytu.
9. Hnané koleso nasaďte obzvlášť tesne na hriadeľ prevodovky.
10. Utiahnite poistnú maticu na požadovaný krútiaci moment (200-230 Nm).
11. Pomocou číselníka zmerajte axiálnu vôľu hriadeľa prevodovky; potom vyberte rozperu(y) potrebnú na získanie jej nominálnej hodnoty (0-0,06 mm).
12. Pomocou dláta zaistite poistnú maticu, aby sa neotočila.
13. Nainštalujte zostavu hnacieho kolesa hriadeľa prevodovky:
14. Nainštalujte špeciálny nástroj na zadnú stranu skrine prevodovky.
15. Pomocou neho pripojte ozubené koleso k pohonu na hriadeli prevodovky.
16. Nainštalujte blokovaciu platňu a poistný krúžok.
17. Naneste Three Bond 1216 na zadný kryt.
18. Nainštalujte zadný kryt.
- Uťahovací moment - 17-22 Nm
19. Nainštalujte poistný krúžok.
20. Nainštalujte držiak ložiska. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment (17-22 Nm). Naneste tesniaci materiál šírky 5 mm (3 M Stud Locking N 1303). Materiál nesmie presahovať na hlavy skrutiek.
21. Na odolné pneumatiky a pneumatiky naneste vazelínu v spreji #12 a nainštalujte ho do držiaka planétového prevodu.
22. Nainštalujte podperu planétového prevodu do kľukovej skrine.
23. Namontujte spätné slnečné koleso a predné slnečné koleso v nasledujúcom poradí:
- 1) Namontujte O-krúžok a poistný krúžok na centrálne koleso spiatočky. Pri inštalácii stlačte O-krúžok, ako je znázornené na obrázku.
- 2) Nainštalujte axiálne ložisko #9 na predné slnečné koleso.
- 3) Nainštalujte rozperný krúžok #10 na prednom centrálnom kolese.
- 4) Namontujte slnečné koleso spiatočky a potom slnečné koleso dopredu.
24. Nainštalujte obe predtým zmontované centrálne kolesá do držiaka planétového kolesa.
25. Namontujte brzdový kotúč a brzdový kotúč.
26. Nainštalujte vybraný brzdový prítlačný kotúč.
27. Nainštalujte vratnú pružinu.
28. Naneste vrstvu vazelíny na vlnovú pružinu a nainštalujte ju na stredovú podperu.
29. Nainštalujte dva nové O-krúžky na stredový strmeň.
30. Po nanesení vrstvy kvapaliny automatickej prevodovky na O-krúžky nainštalujte špeciálny nástroj (09453-21310) na stredovú podperu a nainštalujte ho do kľukovej skrine.
Upozornenie: Uistite sa, že vlnová pružina je v správnej polohe.
31. Nainštalujte poistný krúžok.
32. Nainštalujte nový O-krúžok (veľký priemer) a D-krúžok (malý priemer) na piest serva radenia smerom nadol a nainštalujte nový O-krúžok do drážky okolo puzdra; potom nainštalujte pružinu serva, piest a puzdro do skrine prevodovky.
33. Zatlačte servo a puzdro a nainštalujte poistný krúžok pružiny.
34. Nainštalujte hriadeľ koncovej spojky. Nainštalujte do dlhej drážky v smere dopredu, ako je znázornené na obrázku.
35. Otočte prítlačnú podložku smerom k vratnej pružine na strane koncovej spojky.
36. Namontujte náboj koncovej spojky na koncovú spojku.
37. Nainštalujte axiálne ložisko pomocou vazelíny #13 na náboj koncovej spojky.
38. Nainštalujte zostavu koncovej spojky.
39. Nainštalujte nový O-krúžok a D-krúžok na kryt koncovej spojky.
Varovania:
- Nainštalujte D-krúžok tak, aby nedošlo k jeho skrúteniu.
- Naneste dostatočné množstvo kvapaliny automatickej prevodovky na ložisko.
40. Nainštalujte koncový uzáver a zaistite ho štyrmi skrutkami.
41. Nainštalujte servo bubon tak, aby jeho drážky zapadli do centrálneho kolesa. Umiestnite remienok serva na bubon a utiahnite nastavovaciu skrutku serva, aby držala remienok na mieste.
42. Naneste vrstvu vazelíny na axiálne ložisko #8 a nainštalujte ho do posuvného bubna.
43. Naneste na prsteň vrstvu vazelíny #7 axiálne ložisko a nainštalujte ho do náboja zadnej spojky.
44. Nainštalujte náboj spojky na lúče solárneho kolesa.
45. Pomocou vazelíny nainštalujte axiálne ložisko #6 na náboj.
46. Na prítlačný krúžok naneste vrstvu vazelíny #2 a axiálne ložisko #4. Nainštalujte zadnú spojku.
47. Pripojte zadné a predné spojky.
48. Nainštalujte zostavu spojky.
49. Ak je axiálna vôľa nameraná a zaznamenaná počas demontáže mimo povolených limitov, nastavte ju výberom prítlačného krúžku #3.
- Nominálna hodnota - 0,3-1,0 mm
Ak sa namiesto prítlačného krúžku s jednou hrúbkou namontuje prítlačný krúžok inej hrúbky, musí sa súčasne vymeniť rozperná podložka #1, ktorý sa nachádza medzi olejovým čerpadlom a prednou spojkou. Použite dištančný krúžok, ktorý zodpovedá hrúbke prítlačného krúžku.
Nájdite správny pár prítlačného krúžku (kov) a rozpernej podložky (vlákno) z nasledujúcej tabuľky.
50. Nainštalujte použitú rozpernú podložku #1 alebo jeden z tých, ktoré sa vybrali v súlade s bodom 51 na prednej spojke s použitím vazelíny.
51. Nainštalujte špeciálny nástroj (09452-21401) na kľukovú skriňu.
52. Nainštalujte použitý prítlačný krúžok #3 alebo jeden z tých, ktoré sú vybrané v súlade s odsekom 50 pre olejové čerpadlo používajúce vazelínu.
53. Nainštalujte nové tesnenie na olejové čerpadlo a olejové čerpadlo.
54. Nainštalujte nový O-krúžok do drážky telesa olejového čerpadla a naneste tenkú vrstvu kvapaliny automatickej prevodovky na vonkajší povrch O-krúžku.
55. Nainštalujte olejové čerpadlo rovnomerným utiahnutím šiestich skrutiek.
Pri inštalácii olejového čerpadla dbajte na to, aby rozperná podložka zostala na svojom mieste.
56.Skontrolujte koncovú vôľu hnacieho hriadeľa. V prípade potreby upravte (pozri bod 50).
- Nominálna hodnota: 0,3-1,0 mm
57. Nainštalujte O-krúžok do stredu hornej časti telesa skrine ventilu. Nainštalujte teleso ventilovej skrine tak, že zaistíte kolík prítlačnej dosky (manuálny ovládací hriadeľ) do otvoru pre ručný ventil.
58. Vymeňte O-krúžok konektora solenoidového ventilu za nový.
59. Utiahnite upevňovacie skrutky telesa ventilu na krútiaci moment 10-12 Nm.
- A - dĺžka 25 mm
- B - dĺžka 35 mm
- C - dĺžka 40 mm
60. Nainštalujte olejový filter. Utiahnite štyri upevňovacie skrutky olejového filtra na krútiaci moment 5-7 Nm.
61. Nainštalujte päť magnetov do piatich vybraní vytvorených v olejovej vani.
62. Nainštalujte nové tesnenie olejovej vane a olejovú vaňu. Utiahnite 12 skrutiek na krútiaci moment 10-12 Nm.
63. Nainštalujte nový D-krúžok na servo spínač. Zatlačte ho do kľukovej skrine a zaistite poistným krúžkom.
64. Nainštalujte volič prevodovky a páku manuálneho ovládania.
Nastavte radiacu páku.
65. Nainštalujte generátory impulzov A a B.
66. Nainštalujte zostavu diferenciálu.
67. Umiestnite dve vložky (mäkká spájka), približne 10 mm dlhé a 3 mm v priemere, na krúžok držiaka ložiska diferenciálu v miestach znázornených šípkami na obrázku.
68. Nainštalujte držiak ložiska diferenciálu a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment (43-55 Nm).
69. Odstráňte držiak ložiska diferenciálu.
70. Odstráňte sploštenú vložku z krúžku držiaka ložiska diferenciálu.
71; Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku sploštenej vložky.
Vyberte a nainštalujte dištančný krúžok tak, aby predpätie ložiska diferenciálu zachovalo štandardnú hodnotu (0-0,15 mm).
72. Naneste kvapalinu automatickej prevodovky na nový prstenec a nainštalujte držiak ložiska diferenciálu.
73. Namontujte veko ložiska diferenciálu.
- Uťahovací moment - 60-80 Nm
74. Nainštalujte kryt diferenciálu s novým tesnením.
- Uťahovací moment - 10-12 Nm
75. Nainštalujte pohon rýchlomera.
76. Po nanesení kvapaliny automatickej prevodovky na vonkajší povrch valcovej časti meniča krútiaceho momentu na strane olejového čerpadla menič krútiaceho momentu opatrne nainštalujte, aby ste nepoškodili tesniaci okraj. Skontrolujte, či je menič krútiaceho momentu zapojený do hnacieho kolesa olejového čerpadla.
77. Odmerajte vzdialenosť medzi koncami ozubeného krúžku a skriňou meniča krútiaceho momentu. Táto vzdialenosť je približne 12 mm.