Upozorenja:
- Nemojte ponovno koristiti brtve, brtve ili gumene dijelove. Zamijenite ih novima svaki put kad ih rastavite. O-prsten šipke za mjerenje ulja ne treba mijenjati.
- Nemojte koristiti nikakvu mast osim petrolatuma i vazelina. Prije ugradnje, nanesite tekućinu za automatski mjenjač na sve trljajuće, rotirajuće i klizne dijelove. Za tekućinu za automatski mjenjač pogledajte. tehničke specifikacije.
- Nove lamele kvačila moraju biti namočene u tekućini za automatski mjenjač više od dva sata prije ugradnje.
- Nemojte nanositi brtvila ili ljepila na brtvu.
- Ako je potrebno zamijeniti čahure, zamijenite sklop koji ih sadrži.
- Prilikom izvođenja operacija rastavljanja i sastavljanja nemojte koristiti komercijalne ručnike.
- Također treba promijeniti ulje u hladnjaku.
1. Umetnite ručnu upravljačku osovinu u kućište mjenjača i gurnite je skroz prema poluzi za ručnu kontrolu.
U ovom trenutku nemojte postavljati O-prsten (veći od dva O-prstena) na ručnu osovinu.
2. Nakon postavljanja O-prstena na ručnu osovinu, gurnite osovinu natrag u kućište, zatim ugradite pričvrsni vijak i odstojnik. Također postavite kuglicu za zaključavanje, utičnicu i oprugu.
3. Ugradite polugu parkirnog razmaka na graničnu ploču. Ugradite nosač šipke i zategnite dva vijka (20-27 Nm).
4. Prije montaže mjenjača izmjerite aksijalni zračnost kočnice (kvačila) prvog stupnja prijenosa i brzine za vožnju unazad i odaberite potisnu ploču tako da aksijalni zračnost bude normalan. Da biste to učinili:
- 1) Ugradite potpornu ploču kvačila, ploču i disk u kućište mjenjača.
Upozorenje. Kada koristite nove diskove, obavezno ih potopite u tekućinu za automatski mjenjač dva sata ili dulje.
- 2) Postavite potisnu ploču i povratnu oprugu.
- 3) Nanesite mast na valovitu oprugu i postavite je na nosač.
- 4) Pričvrstite specijalni alat (09453-21310) na nosač i postavite uskočni prsten.
- 5) Ugradite specijalni alat za sat (09453-21400, 09453-33100) i indikator sata na stražnju stranu kućišta mjenjača.
- 7) Pumpajte zrak ručnom pumpom iz položaja prikazanog na slici. Očitajte indikator i odaberite pritisnu ploču koja će osigurati normalan zazor.
- Normalna vrijednost - 0,675-1,987 mm
- Tlačna ploča - 5,6-6,8 mm
- 8) Nakon odabira pritisne ploče, uklonite glavčinu, kočionu ploču, disk, reakcijsku ploču i potisnu ploču.
5. Ugradite osovinu mjenjača i vrlo čvrsto namjestite vanjski prsten ležaja na kućište mjenjača.
6. Ugradite uskočni prsten prijenosnog vratila.
7. Ugradite razmaknutu čahuru na prijenosnu osovinu.
8. Ugradite držač kotrljajućeg ležaja u kućište.
9. Postavite gonjeni zupčanik posebno čvrsto na prijenosno vratilo.
10. Zategnite sigurnosnu maticu na potrebni moment (200-230 Nm).
11. Koristeći brojčanik, izmjerite aksijalni zazor osovine mjenjača; zatim odaberite odstojnik(e) koji je potreban za postizanje nominalne vrijednosti (0-0,06 mm).
12. Pomoću dlijeta pričvrstite sigurnosnu maticu kako biste spriječili njeno okretanje.
13. Ugradite sklop pogonskog zupčanika vratila prijenosa:
14. Ugradite specijalni alat na stražnju stranu kućišta mjenjača.
15. Pomoću njega spojite zupčanik na pogon na osovini prijenosa.
16. Ugradite sigurnosnu ploču i uskočni prsten.
17. Nanesite Three Bond 1216 na stražnji poklopac.
18. Instalirajte stražnji poklopac.
- Moment pritezanja - 17-22 Nm
19. Ugradite uskočni prsten.
20. Ugradite držač ležaja. Zategnite vijke potrebnim momentom (17-22 Nm). Nanesite materijal za brtvljenje širine 5 mm (3 M klin za zaključavanje N 1303). Materijal ne smije prelaziti na glave vijaka.
21. Nanesite petrolatum sprej na tvrdokorne gume i gume #12 i ugradite ga u nosač planetarnog zupčanika.
22. Ugradite nosač planetarnog zupčanika u kućište radilice.
23. Sastavite stražnji sunčani kotač i prednji sunčani kotač sljedećim redoslijedom:
- 1) Ugradite O-prsten i uskočni prsten na sunčani zupčanik za vožnju unatrag. Prilikom postavljanja, stisnite O-prsten kao što je prikazano na slici.
- 2) Ugradite potisni ležaj #9 na prednji sunčani zupčanik.
- 3) Ugradite odstojni prsten #10 na prednjem sunčanom zupčaniku.
- 4) Sastavite sunčani zupčanik za vožnju unatrag, a zatim sunčani zupčanik za vožnju naprijed.
24. Ugradite oba prethodno sastavljena sunčana zupčanika u nosač planetarnog zupčanika.
25. Ugradite kočni disk i kočnu ploču.
26. Ugradite odabranu tlačnu ploču kočnice.
27. Ugradite povratnu oprugu.
28. Nanesite sloj petrolatuma na valovitu oprugu i postavite je na središnji nosač.
29. Ugradite dva nova O-prstena na središnju čeljust.
30. Nakon nanošenja sloja tekućine za automatski mjenjač na O-prstenove, postavite specijalni alat (09453-21310) na središnji nosač i ugradite ga u kućište radilice.
Upozorenje: Provjerite je li valovita opruga u ispravnom položaju.
31. Ugradite uskočni prsten.
32. Instalirajte novi O-prsten (veliki promjer) i D-prsten (mali promjer) na servo klip nižeg stupnja prijenosa i ugradite novi O-prsten u utor oko čahure; zatim ugradite servo oprugu, klip i čahuru u kućište prijenosa.
33. Utisnite servo i čahuru i postavite opružni pričvrsni prsten.
34. Ugradite osovinu završne spojke. Ugradite u dugi utor za klin u smjeru prema naprijed kao što je prikazano na slici.
35. Zakrenite potisnu pločicu prema povratnoj opruzi na strani krajnje spojke.
36. Ugradite glavčinu krajnje spojke na krajnju spojku.
37. Ugradite potisni ležaj pomoću petrolatuma #13 do glavčine krajnje spojke.
38. Ugradite sklop završne spojke.
39. Ugradite novi O-prsten i D-prsten na krajnji poklopac spojke.
Upozorenja:
- Ugradite D-prsten kako biste izbjegli njegovo uvijanje.
- Nanesite dovoljnu količinu tekućine za automatski mjenjač na ležaj.
40. Postavite završnu kapicu i pričvrstite je s četiri vijka.
41. Ugradite servo bubanj tako da njegovi klinovi zahvate sunčani kotač. Postavite servo traku na bubanj i zategnite vijak za podešavanje servo uređaja da držite traku na mjestu.
42. Nanesite sloj petrolatuma na potisni ležaj #8 i ugradite ga u bubanj.
43. Nanesite sloj petrolatuma na prsten #7 potisni ležaj i ugradite ga u stražnju glavčinu kvačila.
44. Ugradite glavčinu spojke na žbice solarnog kotača.
45. Pomoću vazelina ugradite potisni ležaj #6 po čvorištu.
46. Nanesite sloj petrolatuma na potisni prsten #2 i potisni ležaj #4. Ugradite stražnju spojku.
47. Spojite stražnju i prednju spojku.
48. Ugradite sklop kvačila.
49. Ako je aksijalni zazor izmjeren i zabilježen tijekom rastavljanja izvan dopuštenih granica, podesite ga odabirom potisnog prstena #3.
- Nazivna vrijednost - 0,3-1,0 mm
Ako se umjesto potisnog prstena jedne debljine ugradi potisni prsten različite debljine, istovremeno se mora zamijeniti i odstojna pločica #1, koji se nalazi između pumpe za ulje i prednje spojke. Koristite odstojni prsten koji odgovara debljini potisnog prstena.
Pronađite ispravan par potisnog prstena (metalni) i razmaknute podloške (vlakna) iz sljedeće tablice.
50. Ugradite iskorištenu podlošku za razmak #1 ili jedan od onih odabranih u skladu s stavkom 51. na prednjoj spojki pomoću petrolatuma.
51. Ugradite specijalni alat (09452-21401) na kućište radilice.
52. Ugradite iskorišteni potisni prsten #3 ili jedan od onih odabranih u skladu s paragrafom 50 za pumpu ulja koja koristi petrolatum.
53. Ugradite novu brtvu na pumpu za ulje i pumpu za ulje.
54. Ugradite novi O-prsten u utor kućišta pumpe za ulje i nanesite tanki sloj tekućine za automatski mjenjač na vanjsku površinu O-prstena.
55. Ugradite pumpu za ulje ravnomjernim zatezanjem šest vijaka.
Prilikom postavljanja pumpe za ulje, pazite da odstojna pločica ostane na mjestu.
56. Provjerite krajnji zazor pogonskog vratila. Podesite ako je potrebno (vidi točku 50).
- Nazivna vrijednost: 0,3-1,0 mm
57. Ugradite O-prsten u sredinu vrha kućišta ventilske kutije. Ugradite kućište ventilske kutije pričvršćivanjem zatika potisne ploče (ručna upravljačka osovina) u utor za ručni ventil.
58. Zamijenite O-prsten konektora elektromagnetskog ventila novim.
59. Zategnite pričvrsne vijke kućišta ventila zakretnim momentom od 10-12 Nm.
- A - duljina 25 mm
- B - duljina 35 mm
- C - duljina 40 mm
60. Ugradite filter ulja. Zategnite četiri pričvrsna vijka filtra za ulje momentom od 5-7 Nm.
61. Instalirajte pet magneta u pet udubljenja napravljenih u koritu ulja.
62. Ugradite novu brtvu korita ulja i korito ulja. Zategnite 12 vijaka momentom od 10-12 Nm.
63. Ugradite novi D-prsten na servo prekidač. Pritisnite ga u kućište radilice i pričvrstite uskočnim prstenom.
64. Ugradite selektor mjenjača i ručnu upravljačku polugu.
Podesite prekidač mjenjača.
65. Instalirajte generatore impulsa A i B.
66. Ugradite sklop diferencijala.
67. Postavite dva umetka (meki lem), približno 10 mm duljine i 3 mm u promjeru, na prsten držača ležaja diferencijala na mjestima prikazanim strelicama na slici.
68. Ugradite držač ležaja diferencijala i zategnite vijke potrebnim momentom (43-55 Nm).
69. Uklonite držač ležaja diferencijala.
70. Uklonite spljošteni umetak iz prstena držača ležaja diferencijala.
71; Mikrometrom izmjerite debljinu spljoštenog umetka.
Odaberite i ugradite odstojni prsten tako da prednaprezanje ležaja diferencijala zadrži standardnu vrijednost (0-0,15 mm).
72. Nanesite tekućinu za automatski mjenjač na novi prsten i ugradite držač ležaja diferencijala.
73. Ugradite poklopac ležaja diferencijala.
- Moment pritezanja - 60-80 Nm
74. Ugradite poklopac diferencijala s novom brtvom.
- Moment pritezanja - 10-12 Nm
75. Ugradite pogon brzinomjera.
76. Nakon nanošenja tekućine za automatski mjenjač na vanjsku površinu cilindričnog dijela pretvarača zakretnog momenta na strani pumpe za ulje, pažljivo ugradite pretvarač zakretnog momenta kako ne biste oštetili rub brtve. Provjerite je li pretvarač zakretnog momenta spojen s pogonskim zupčanikom pumpe za ulje.
77. Izmjerite udaljenost između krajeva prstenastog zupčanika i kućišta pretvarača zakretnog momenta. Ova udaljenost je otprilike 12 mm.