HyundaiBook.ru
Javítás Chevrolet Javítás Honda Javítás Toyota Javítás Land Rover Javítás VAZ Javítás Renault Javítás Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
CikkekTérképKapcsolatok  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Egyéb
Getz (2002-2011)
  • Főoldal
  • Getz
  • 1 (2002-2011)
  • Kézikönyv
  • Jármű vezetése
  • Automata sebességváltó

Automata sebességváltó (Hyundai Getz 1)

0
Automata sebességváltó


A Hyundai rendkívül hatékony automata sebességváltója négy előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A sebességváltás a választókar állásától függően automatikusan történik. A választókar az ábrán látható szokásos kapcsolási algoritmussal rendelkezik.

Éjszaka, amikor felkapcsolják az oldalsó lámpákat és a fényszórókat, automatikusan felgyulladnak a jelzőfények a sebességváltó panelen.

Figyelem: Amíg az autó mozog, a fokozatválasztó kart nem tudja "P" vagy "R" helyzetbe állítani.


Jegyzet:
  • A választó mozgatásához meg kell nyomnia a gombot, miközben lenyomja a fékpedált.
  • A választó mozgatásához meg kell nyomni a gombot.
  • A választó mozgatásához nem kell megnyomnia a gombot.


Az egyes választópozíciók céljai a következők:



"R" - Parkolás: Használja ezt a pozíciót, hogy a helyén tartsa a járművet parkolás vagy a motor beindítása közben. Parkoláskor húzza be a rögzítőféket, és állítsa a választókart "P" (parkolás) állásba.

Figyelem: Ne mozgassa a fokozatválasztó kart "P" (parkolás) helyzetbe, amíg a jármű teljesen meg nem áll. Ennek a szabálynak a figyelmen kívül hagyása az automata sebességváltó károsodását okozhatja.


"R" - Fordítva: Használja ezt a pozíciót a hátramenethez. Csak akkor állítsa a fokozatválasztó kart "R" (hátramenet) állásba, ha a jármű teljesen megállt.

"N" - Semleges helyzet: Ebben a választó helyzetben az automata sebességváltó le van tiltva. Ebben a helyzetben beindíthatja a motort, de ez nem ajánlott, kivéve, ha a motor leáll a jármű mozgása közben.

"D" - Mozgás: Ez a mód mozgásra szolgál. A négy fokozat egyike automatikusan bekapcsol. Soha ne állítsa a fokozatválasztót "2" vagy "L" állásba, ha a jármű sebessége meghaladja a 96 km/h-t.

"2" – Második fokozat: Használja ezt az üzemmódot csúszós utakon, emelkedőn vagy motorfékezéskor, ha lefelé halad. Amikor a fokozatválasztó kar "2" állásban van, a sebességváltó automatikusan átkapcsol az első és a második sebességfokozat között.

Ez azt jelenti, hogy nem kell harmadik sebességfokozatba kapcsolni. A harmadik sebességfokozat azonban bekapcsolható, ha a jármű túllép egy bizonyos sebességet, hogy elkerülje a maximális megengedett motorfordulatszám túllépését. Amikor visszatér a normál vezetési körülményekhez, állítsa a fokozatválasztó kart "D" helyzetbe.



"L" - Alacsony fokozat: Ezt az üzemmódot akkor használja, ha meredek lejtőn felfelé halad, vagy ha meredek lejtőn motorfékez. Amikor "L" állásba kapcsol, a sebességváltó egy ideig a második sebességfokozatban marad, amíg a jármű sebessége annyira le nem csökken, hogy az alacsony (első) fokozatba kapcsoljon. Alacsony "L" fokozatban ne lépje túl az 50 km/h-t.

Amikor a fokozatválasztó kar iV\ állásban van, a sebességváltó automatikusan első fokozatba kapcsol. Lehetőség van azonban a második sebességfokozatba váltásra is, ha az autó túllép egy bizonyos sebességet, ha a sebesség tovább növekszik, a rendszer bekapcsolja a harmadik fokozatot, hogy elkerülje a maximális motorfordulatszám túllépését.

Jegyzet:
  • A zökkenőmentes és biztonságos működés érdekében nyomja le teljesen a fékpedált, mielőtt a választógombot P (parkolás) vagy N (üres) állásból hátramenetbe állítja.
  • Ahhoz, hogy a választógombot a "P" ("parkolás") helyzetből bármely másik helyzetbe állítsa, teljesen le kell nyomnia a fékpedált.
  • A választógombot bármikor mozgathatja az "R" ("hátramenet"), "N" (üres állás), "O" ("hajtás"), "2", "L" pozícióból "P" (" Parkolás"). Ebben az esetben az autót teljesen le kell állítani, hogy ne sérüljön meg a sebességváltó.


Figyelem:
  • Amíg az autó mozog, a választókart nem tudja "P" vagy "R" helyzetbe állítani.
  • Ne nyomja meg a gázpedált, ha a sebességváltó hátramenetben van, vagy az egyik előremeneti sebességfokozatban van lenyomva a fékpedál.
  • Mindig nyomja le a fékpedált, amikor a fokozatválasztó kart "P" vagy "N" állásból "R", "D", "2" vagy "L" pozícióba mozgatja. o Ne használja a "P" (parkoló) állást a rögzítőfék helyett. Még akkor is, ha rövid időre elhagyja az autót, mindig húzza be a rögzítőféket, állítsa a választókart "P" ("parkolás") állásba, és kapcsolja ki a gyújtást. Járó motor mellett soha ne hagyja felügyelet nélkül járművét.
  • Rendszeresen ellenőrizze az ATF folyadék szintjét az automata sebességváltóban, és szükség esetén töltse fel.


Helyes vezetési technikák



Ne mozgassa a választógombot "N" vagy "T" állásból semmilyen más helyzetbe, miközben lenyomja a gázpedált.



Amíg az autó mozog, a fokozatválasztó kart nem tudja "P" helyzetbe állítani.

Mielőtt a fokozatválasztó kart "R" helyzetbe állítaná, győződjön meg arról, hogy az autó teljesen leállt.

Ne gurulj lefelé semlegesen. Ez nagyon veszélyes. Mindig tartsa bekapcsolva a sebességfokozatot, miközben a jármű halad.

Ne legyen olyan vezetési szokása, amely hirtelen fékezést igényel. Ez a fékek túlmelegedéséhez és hatékonyságuk elvesztéséhez vezet. Hosszú ereszkedéseknél motorfékezést kell alkalmazni (beleértve az alacsony fokozatokat is), hogy megakadályozzuk a fék túlmelegedését.

Visszakapcsoláskor enyhén lassítsa le az autót. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a visszakapcsolás nem kapcsol be.

Parkoláskor mindig használja a kéziféket. Ne hagyatkozzon arra, hogy a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe állítsa, hogy megakadályozza a jármű elmozdulását.

Legyen különösen óvatos, ha csúszós utakon vezet. Legyen különösen óvatos fékezéskor, gyorsításkor és sebességváltáskor. Csúszós utakon a jármű sebességének hirtelen változása miatt a jármű kerekei elveszíthetik a tapadást és az uralmat a jármű felett.

A gazdaságos üzemanyag-fogyasztás és a sima vezetés érdekében kapcsolja be az "Overdrive" üzemmódot (nagy sebességfokozat). Ha a motor fékezése a "D" tartományban történik, vagy ha a sima emelkedés ismételt váltást igényel a 3. és a 4. sebességfokozatból, és vissza, ajánlatos letiltani az "Overdrive" módot. Minden más esetben az "Overdrive" módot be kell kapcsolni.

Figyelmeztetés:
  • Ha nagy sebességnél elveszíti uralmát járműve felett, jelentősen megnő annak a veszélye, hogy járműve felborul.
  • Az irányítás elvesztése gyakran előfordul, amikor két vagy több kerék kicsúszik a nyomvonalból, és a vezető megpróbálja visszakormányozni a járművet az útra. o Ha a jármű letér a nyomvonalról, kerülje a kormánykerék hirtelen elfordítását. Ehelyett csökkentse járműve sebességét, mielőtt ismét az útra lép.
  • Mindig használja a biztonsági övet.
Ez a cikk elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Konstantin Szmirnov
Hozzáadás a közösségi hálózathoz:

Előző
Getz: Jármű vezetése
Következő

Kézi sebességváltó vezérlés
A motor beindítása
A gyújtáskapcsoló pozíciói
Kombinált gyújtáskapcsoló
A motor beindítása előtt
Overdrive üzemmód kapcsoló (upshift)
Helyes fékezési technikák
Blokkolásgátló fékrendszer
Gazdaságos vezetés
Vezetés téli körülmények között
További cikkeket ajánlunk a Hyundai kézikönyvek témájában:

Automata sebességváltó szerelvény Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Az automata sebességváltó általános leírása Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzin)
Automata sebességváltó (folyadékcsere) Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Automata sebességváltó (4 és 5 sebességes) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzin)
Automata sebességváltó — készülék Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
A lendkerék (kézi sebességváltó) vagy a nyomatékváltó… Hyundai Matrix (2001-2010, benzin)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 23 + 37 ?

       



Getz (2002-2011) 
  • Kézikönyv
  • Vezérlőeszközök
  • Fűtés és szellőztetés
  • Audiorendszer
  • Jármű vezetése
  • Üzemzavarok útközben
  • Karbantartás
  • Műszaki információk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás 1,1/1,3 l
  • Motorjavítás 1,5/1,6 l
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtórendszer
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Járműkormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Légkondicionáló és fűtés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Mobil verzió · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Adminisztráció · Webhelykeresés · Hyundai tulajdonosok Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ez az oldal sütiket használ a működés optimalizálása érdekében. A folytatással elfogadja a feltételeinket.