Хиундаи-јев високо ефикасан аутоматски мењач има четири степена преноса за напред и једну за вожњу уназад. Промена брзина се врши аутоматски у зависности од положаја селектора. Ручица мењача има уобичајени алгоритам пребацивања приказан на слици.
Ноћу, када су бочна светла и фарови укључени, индикатори на табли мењача аутоматски светле.
Пажња: Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "П" или "Р".
Напомена:
Да бисте померили селектор, морате притиснути дугме и истовремено притиснути педалу кочнице.
Да бисте померили бирач, потребно је да притиснете дугме.
Не морате да притиснете дугме да бисте померили бирач.
Сврхе сваке позиције селектора су следеће:
"Р" - Паркинг: Користите ову позицију да држите возило на месту док паркирате или палите мотор. Када паркирате аутомобил, активирајте паркирну кочницу и померите селектор у положај "П" (Паркинг).
Пажња: Не померајте ручицу мењача у положај "П" (паркирање) све док се возило потпуно не заустави. Непоштовање овог правила може довести до оштећења аутоматског мењача.
"Р" - Реверс: Користите ову позицију за преокрет. Померите ручицу мењача у положај "Р" (назад) тек након што се возило потпуно заустави.
"Н" - Неутрална позиција: У овом положају бирача, аутоматски мењач је онемогућен. Можете покренути мотор у овом положају, али се то не препоручује осим ако се мотор не угаси док се возило креће.
"Д" - Покрет: Овај режим се користи за кретање. Један од четири степена преноса се аутоматски укључује. Никада немојте мењати бирач у положај "2" или "Л" ако брзина возила прелази 96 км/х.
"2" - Друга брзина: Користите овај режим када возите по клизавим путевима, када возите узбрдо или за кочење мотором када се крећете низбрдо. Када је ручица мењача у положају "2", мењач аутоматски пребацује између првог и другог степена преноса.
То значи да неће бити пребацивања у трећу брзину. Међутим, трећа брзина се може укључити када возило прекорачи одређену брзину како би се избегло прекорачење максимално дозвољене брзине мотора. Када се враћате у нормалне услове вожње, померите ручицу мењача у положај "Д".
"Л" - Ниска брзина: Овај режим се користи када се вози узбрдо или када мотор кочи на стрмом спусту. Приликом пребацивања у "Л", мењач ће неко време остати у другој брзини док се брзина возила не смањи довољно да се укључи ниска (прва) брзина. Не прелазите 50 км/х у нижој брзини "Л".
Када је ручица мењача у положају iV\ Мењач аутоматски прелази у прву брзину. Међутим, такође је могуће пребацити у другу брзину када аутомобил пређе одређену брзину, ако брзина настави да расте, трећа брзина ће се укључити како би се избегло прекорачење максималне брзине мотора.
Напомена:
- Да бисте обезбедили несметан и безбедан рад, притисните до краја педалу кочнице пре него што померите бирач из П (паркирање) или Н (неутрално) у ход уназад.
- Да бисте померили бирач из положаја "П" ("Паркинг") у било који други положај, морате до краја притиснути педалу кочнице.
- Увек можете да померите бирач са положаја "Р" ("Реверсе"), "Н" (неутрални положај), "О" ("Вожња"), "2", "Л" у положај "П" (" Паркинг"). У овом случају, аутомобил мора бити потпуно заустављен како не би оштетио мењач.
Пажња:
- Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "П" или "Р".
- Не притискајте педалу гаса док је мењач у брзини уназад или у једном од степена преноса за напред када је педала кочнице притиснута.
- Увек притисните папучицу кочнице када померате ручицу мењача из положаја "П" или "Н" у положај "Р", "Д", "2" или "Л". о Немојте користити положај "П" (Парк) уместо паркирне кочнице. Чак и када оставите ауто на кратко, увек повуците ручну кочницу, померите селектор у положај "П" ("Паркинг") и искључите контакт. Никада не остављајте своје возило без надзора са упаљеним мотором.
- Редовно проверавајте ниво течности ATF у аутоматски мењач и додајте га ако је потребно.
Правилне технике вожње
Немојте померати бирач из положаја "Н" или "Т" у било који други положај док притискате педалу гаса.
Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "П".
Пре него што померите ручицу мењача у положај "Р", уверите се да је аутомобил потпуно заустављен.
Не котрљајте се низбрдо у неутралном положају. Ово је веома опасно. Увек држите укључену брзину док се возило креће.
Немојте имати навику у вожњи која захтева да нагло кочите. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим низбрдицама, кочење мотором (укључујући ниске брзине) треба користити да би се спречило прегревање кочнице.
Када прелазите у нижу брзину, лагано успорите аутомобил. У супротном, нижи степен преноса можда неће бити укључен.
Увек користите паркирну кочницу када паркирате. Немојте се ослањати на померање ручице мењача у положај "П" да бисте спречили кретање возила.
Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима. Будите посебно опрезни при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадне промене у брзини возила могу да доведу до тога да точкови возила изгубе вучу и контролу над возилом.
За економичну потрошњу горива и глатку вожњу, укључите "Overdrive" (висока брзина). Ако се кочење мотором дешава у опсегу "Д" или када се лагано пење, потребно је вишеструко пребацивање са 3. на 4. брзину и назад, препоручује се да онемогућите " режимOverdrive". У свим осталим случајевима режим "Overdrive" мора бити омогућено.
Упозорење:
- Када изгубите контролу над возилом при великим брзинама, ризик од превртања вашег возила значајно се повећава.
- Губитак контроле се често дешава када два или више точкова скрену са колосека и возач покуша да врати возило на пут о Ако ваше возило скрене са колосека, избегавајте нагло окретање волана. Уместо тога, смањите брзину возила пре него што поново уђете на пут.
- Увек вежите сигурносне појасеве.