Хиундаи-јев високо ефикасан аутоматски мењач има четири степена преноса за напред и једну за вожњу уназад. Промена брзина се врши аутоматски у зависности од положаја селектора. Ручица мењача има уобичајени алгоритам пребацивања приказан на слици.
Ноћу, када су бочна светла и фарови укључени, индикатори на табли мењача аутоматски светле.
Пажња: Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "П" или "Р".
Напомена:
Да бисте померили селектор, морате притиснути дугме и истовремено притиснути педалу кочнице.
Да бисте померили бирач, потребно је да притиснете дугме.
Не морате да притиснете дугме да бисте померили бирач.
Сврхе сваке позиције селектора су следеће:
"Р" - Паркинг: Користите ову позицију да држите возило на месту док паркирате или палите мотор. Када паркирате аутомобил, активирајте паркирну кочницу и померите селектор у положај "П" (Паркинг).
Пажња: Не померајте ручицу мењача у положај "П" (паркирање) све док се возило потпуно не заустави. Непоштовање овог правила може довести до оштећења аутоматског мењача.
"Р" - Реверс: Користите ову позицију за преокрет. Померите ручицу мењача у положај "Р" (назад) тек након што се возило потпуно заустави.
"Н" - Неутрална позиција: У овом положају бирача, аутоматски мењач је онемогућен. Можете покренути мотор у овом положају, али се то не препоручује осим ако се мотор не угаси док се возило креће.
"Д" - Покрет: Овај режим се користи за кретање. Један од четири степена преноса се аутоматски укључује. Никада немојте мењати бирач у положај "2" или "Л" ако брзина возила прелази 96 км/х.
"2" - Друга брзина: Користите овај режим када возите по клизавим путевима, када возите узбрдо или за кочење мотором када се крећете низбрдо. Када је ручица мењача у положају "2", мењач аутоматски пребацује између првог и другог степена преноса.
То значи да неће бити пребацивања у трећу брзину. Међутим, трећа брзина се може укључити када возило прекорачи одређену брзину како би се избегло прекорачење максимално дозвољене брзине мотора. Када се враћате у нормалне услове вожње, померите ручицу мењача у положај "Д".
"Л" - Ниска брзина: Овај режим се користи када се вози узбрдо или када мотор кочи на стрмом спусту. Приликом пребацивања у "Л", мењач ће неко време остати у другој брзини док се брзина возила не смањи довољно да се укључи ниска (прва) брзина. Не прелазите 50 км/х у нижој брзини "Л".
Када је ручица мењача у положају iV\ Мењач аутоматски прелази у прву брзину. Међутим, такође је могуће пребацити у другу брзину када аутомобил пређе одређену брзину, ако брзина настави да расте, трећа брзина ће се укључити како би се избегло прекорачење максималне брзине мотора.
Оригинална верзија чланка на веб сајту [HYUNDAIBOOK.RU]
Напомена:
- Да бисте обезбедили несметан и безбедан рад, притисните до краја педалу кочнице пре него што померите бирач из П (паркирање) или Н (неутрално) у ход уназад.
- Да бисте померили бирач из положаја "П" ("Паркинг") у било који други положај, морате до краја притиснути педалу кочнице.
- Увек можете да померите бирач са положаја "Р" ("Реверсе"), "Н" (неутрални положај), "О" ("Вожња"), "2", "Л" у положај "П" (" Паркинг"). У овом случају, аутомобил мора бити потпуно заустављен како не би оштетио мењач.
Пажња:
- Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "П" или "Р".
- Не притискајте педалу гаса док је мењач у брзини уназад или у једном од степена преноса за напред када је педала кочнице притиснута.
- Увек притисните папучицу кочнице када померате ручицу мењача из положаја "П" или "Н" у положај "Р", "Д", "2" или "Л". о Немојте користити положај "П" (Парк) уместо паркирне кочнице. Чак и када оставите ауто на кратко, увек повуците ручну кочницу, померите селектор у положај "П" ("Паркинг") и искључите контакт. Никада не остављајте своје возило без надзора са упаљеним мотором.
- Редовно проверавајте ниво течности ATF у аутоматски мењач и додајте га ако је потребно.
Правилне технике вожње
Немојте померати бирач из положаја "Н" или "Т" у било који други положај док притискате педалу гаса.
Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "П".
Пре него што померите ручицу мењача у положај "Р", уверите се да је аутомобил потпуно заустављен.
Не котрљајте се низбрдо у неутралном положају. Ово је веома опасно. Увек држите укључену брзину док се возило креће.
Немојте имати навику у вожњи која захтева да нагло кочите. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим низбрдицама, кочење мотором (укључујући ниске брзине) треба користити да би се спречило прегревање кочнице.
Када прелазите у нижу брзину, лагано успорите аутомобил. У супротном, нижи степен преноса можда неће бити укључен.
Увек користите паркирну кочницу када паркирате. Немојте се ослањати на померање ручице мењача у положај "П" да бисте спречили кретање возила.
Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима. Будите посебно опрезни при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадне промене у брзини возила могу да доведу до тога да точкови возила изгубе вучу и контролу над возилом.
За економичну потрошњу горива и глатку вожњу, укључите "Overdrive" (висока брзина). Ако се кочење мотором дешава у опсегу "Д" или када се лагано пење, потребно је вишеструко пребацивање са 3. на 4. брзину и назад, препоручује се да онемогућите " режимOverdrive". У свим осталим случајевима режим "Overdrive" мора бити омогућено.
Упозорење:
- Када изгубите контролу над возилом при великим брзинама, ризик од превртања вашег возила значајно се повећава.
- Губитак контроле се често дешава када два или више точкова скрену са колосека и возач покуша да врати возило на пут о Ако ваше возило скрене са колосека, избегавајте нагло окретање волана. Уместо тога, смањите брзину возила пре него што поново уђете на пут.
- Увек вежите сигурносне појасеве.