Аутоматски мењач (4 и 5 степени) (Hyundai Santa Fe CM)

Аутоматски мењач високих перформанси има четири степена преноса унапред и једну брзину уназад. Промена брзина се врши аутоматски у зависности од положаја селектора. Ручица мењача има два отвора: главни прорез и прорез за режим ручног мењача.

Главни утор за померање мењача има четири положаја.

Напомена. Притисните педалу кочнице док мењате мењач.

Напомена. Полуга прекидача треба слободно да се помера.

Напомена. Током периода пробијања возила или непосредно након повезивања жице на терминал акумулатора, мењање степена преноса можда неће бити тако глатко. Ово не указује на квар у мењачу. Промена степена преноса ће постати глатко након неколико промена у аутоматском режиму (контролна јединица електронске трансмисије).

Пажња! Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "Р" или "П".

Индикаторске лампице на инструмент табли су дизајниране да указују на положај бирача аутоматског мењача, а једна од ових лампица се пали када се кључ за паљење окрене на "ON" ("Укључено"). Када је селектор у положају "Д" ("Дриве", главни степен преноса), индикаторска лампица за тренутно укључени степен преноса светли зелено.

Задаци положаја селектора

"Р" – Паркинг.

Користите ову позицију да држите возило на месту док паркирате или палите мотор. Када паркирате аутомобил, активирајте паркирну кочницу и померите селектор у положај "П" ("Паркинг").

Пажња! Не померајте бирач у положај "П" ("Паркирај") све док се возило потпуно не заустави. Непоштовање овог правила може довести до оштећења аутоматског мењача.

"Р" – Реверс.

Користите ову позицију за преокрет. Померите ручицу мењача у положај "Р" ("Реверсе") тек након што се возило потпуно заустави.

"Н" – Неутрална позиција.

У овом положају бирача, аутоматски мењач је онемогућен. У овом положају је могуће покренути мотор, али се то не препоручује осим ако се мотор не угаси током вожње

"Д" - Покрет.

Овај режим се користи за вожњу један од четири/пет брзина се аутоматски укључује.

Режим ручне промене степена преноса ("Sports mode")

Без обзира да ли је возило у покрету или мирује, прелазак на режим ручног мењача се врши померањем селектора аутоматског мењача из положаја "Д" ("Вожња") у отвор за ручно бирање степена преноса. да бисте се вратили у режим "Д", потребно је да померите бирач назад на главни слот. У режиму ручног мењања степена преноса можете брзо да мењате брзине померањем селектора уназад или унапред. За разлику од ручног мењача, ручни режим ("Sports mode") омогућава вам да мењате брзине док притискате педалу гаса.

ГОРЕ (+): Померите бирач напред једном, ово ће укључити брзину за овердриве.

ДОВН (–): Померите бирач уназад једном за нижу брзину.

ПРЕЛАЗ КРОЗ МУЗИЦУ: брзо померање селектора двапут омогућава вам да прескочите једну брзину приликом мењања, односно да пређете из 1. у 3. или из 3. у 1. степен преноса.

Пажња! У ручном режиму нема аутоматског пребацивања у виши степен преноса. Возач мора сам укључити овердриве степен преноса у складу са условима на путу и истовремено обезбедити да број обртаја мотора не прелази максимално дозвољену вредност (игла обртомера мора бити испод црвене зоне).

Пажња! Да би заштитио мотор, мењач аутоматски прелази на горе када брзина мотора достигне црвену зону.

Пажња! Брзо померање селектора уназад (надоле) два пута омогућава вам да прескочите једну брзину приликом пребацивања, односно да пређете са 3. брзине на 1., са 4. на 2. или са 5. на 3.. Пошто нагло кочење мотором и/или брзо убрзање могу да доведу до губитка вучне силе, пребацивање у нижу брзину треба обавити пажљиво иу складу са брзином возила.

Пажња! У режиму ручног мењача, можете изабрати само један од четири/пет брзина за напред. Да бисте померили аутомобил у рикверц или паркирање, померите бирач у положај "Р" ("Реверсе") односно "П" ("Паркинг").

У режиму ручног мењача, када се брзина возила смањи, прелазак на ниже степене преноса се дешава аутоматски. Када се аутомобил заустави, 1. брзина се аутоматски укључује.

Да би обезбедио жељене перформансе и безбедност возила, систем можда неће извршити неке промене степена преноса када се ручица мењача помери.

Када крећете на клизавом путу, померите бирач аутоматског мењача напред у положај "+" (горе). Истовремено је укључена 2. брзина, што олакшава стартовање на клизавим путевима. Померањем селектора у положај "–" (доле) прелази се на 1. брзину.

Да бисте обезбедили несметан и безбедан рад, притисните до краја педалу кочнице пре него што померите бирач из П (паркирање) или Н (неутрално) у ход уназад.

Да бисте померили селектор из положаја "П" ("Паркинг") у било који други положај, кључ за паљење мора бити у положају "ON" ("Укључено") и педала кочнице мора бити притиснута до краја.

Увек можете да померите бирач из положаја "Р" ("Реверсе"), "Н" (Неутрални положај), "Д" ("Вожња", главни степен преноса) у положај "П" ("Паркинг"). У овом случају, аутомобил мора бити потпуно заустављен како не би оштетио мењач.

Пажња! Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "Р" или "П".

Пажња! Не притискајте педалу гаса док је мењач у брзини уназад или један од степена преноса за напред док притискате педалу кочнице.

Пажња! Увек притисните педалу кочнице када померате бирач из положаја П (паркирање) или Н (неутрално) у положај Р (назад) или Д (вожња, главни степен преноса).

Пажња! Немојте користити положај "П" ("Паркинг") уместо паркирне кочнице. Чак и када оставите ауто на кратко, увек повуците ручну кочницу, померите селектор у положај "П" ("Паркинг") и искључите контакт. Никада не остављајте своје возило без надзора са упаљеним мотором.

Пажња! Приликом поласка на стрмој узбрдици, аутомобил може да се откотрља уназад да се то не догоди, када крећете у спортском режиму, померите бирач у положај "2".

Пажња! Редовно проверавајте ниво течности у аутоматском мењачу и додајте течност ако је потребно.

Откључавање бирача аутоматског мењача (додатна опрема)

Ако се бирач аутоматског мењача не помери из положаја "П" ("Паркинг") у било који други положај када је педала кочнице притиснута до краја и кључ за паљење окренут на "ON", урадите следеће. Уклоните поклопац на конзоли и танким предметом, као што је шрафцигер са равном главом, притисните дугме за откључавање бирача. Затим, притиском на педалу кочнице, померите бирач у жељени положај. Дугме за откључавање бирача ће се аутоматски вратити у првобитни положај након што се мењач помери из положаја "П" (паркирање). Затим поставите поклопац на конзолу на своје место.

Правилне технике вожње

Немојте померати бирач из положаја "Н" или "П" у било који други положај док притискате педалу гаса.

Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "П".

Пре померања бирача у положај "Р", уверите се да је аутомобил потпуно заустављен.

Не котрљајте се низбрдо у неутралном положају. Ово је веома опасно. Увек држите укључену брзину док се возило креће.

Немојте имати навику у вожњи која захтева да нагло кочите. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим низбрдицама, кочење мотором (укључујући ниске брзине) треба користити да би се спречило прегревање кочнице.

Приликом пребацивања у нижу брзину, лагано успорите возило. У супротном, нижи степен преноса можда неће бити укључен.

Увек користите паркирну кочницу. Немојте се ослањати на померање ручице мењача у положај "П" да бисте спречили кретање возила.

Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима. Будите посебно опрезни при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадне промене у брзини возила могу да доведу до тога да точкови возила изгубе вучу и контролу над возилом.

Оптимални економични стил вожње, који најефикасније користи карактеристике перформанси мотора, је стил у коме возач лагано притиска и отпушта педалу гаса.