Automata sebességváltó (4 és 5 sebességes) (Hyundai Santa Fe CM)

A nagy teljesítményű automata sebességváltó négy előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A sebességváltás a választókar állásától függően automatikusan történik. A választókarnak két nyílása van: a fő nyílás és a kézi váltás mód nyílása.

A sebességváltó mozgatására szolgáló fő nyílás négy állású.

Jegyzet. A sebességváltó váltása közben nyomja meg a fékpedált.

Jegyzet. A kapcsolókarnak szabadon kell váltania.

Jegyzet. A jármű betörési ideje alatt vagy közvetlenül azután, hogy a vezetéket csatlakoztatta az akkumulátor kivezetéséhez, előfordulhat, hogy a sebességváltás nem megy olyan zökkenőmentesen. Ez nem jelenti a sebességváltó hibáját. A sebességváltás zökkenőmentes lesz több váltás után automatikus üzemmódban (elektronikus sebességváltó vezérlőegység).

Figyelem! Amíg az autó mozog, a választókart nem tudja "R" vagy "P" helyzetbe állítani.

A műszerfalon lévő visszajelző lámpák az automata sebességváltó választó helyzetének jelzésére szolgálnak, és az egyik ilyen lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják. Amikor a választókapcsoló "D" ("Meghajtás", főfokozat) állásban van, az éppen bekapcsolt sebességfokozat jelzőlámpája zölden világít.

Kiválasztó pozíció hozzárendelések

"R" – Parkolás.

Használja ezt a pozíciót, hogy a helyén tartsa a járművet parkolás vagy a motor beindítása közben. Parkoláskor húzza be a rögzítőféket, és állítsa a választókart "P" ("parkoló") állásba.

Figyelem! Ne mozgassa a választógombot "P" ("parkoló") helyzetbe, amíg a jármű teljesen meg nem áll. Ennek a szabálynak a figyelmen kívül hagyása az automata sebességváltó károsodását okozhatja.

"R" – fordított.

Használja ezt a pozíciót a hátramenethez. Csak akkor állítsa a fokozatválasztó kart "R" ("hátramenet") helyzetbe, ha a jármű teljesen megállt.

"N" – Semleges helyzet.

Ebben a választó helyzetben az automata sebességváltó le van tiltva. Ebben a helyzetben be lehet indítani a motort, de ez nem ajánlott, kivéve, ha a motor vezetés közben leáll

"D" - Mozgás.

Ez az üzemmód a vezetéshez használatos; a négy/öt fokozat egyike automatikusan bekapcsol.

Kézi sebességváltó üzemmód ("Sports mode")

Függetlenül attól, hogy a jármű mozgásban van-e vagy álló helyzetben, a kézi sebességváltó üzemmódra való áttérés úgy történik, hogy az automata sebességváltó választókapcsolóját a "D" ("Drive") állásból a kézi sebességváltó nyílásba állítja. a "D" módba való visszatéréshez vissza kell mozgatnia a választógombot a fő nyílásba. Kézi sebességváltó üzemmódban a választógomb hátra vagy előre mozgatásával gyorsan válthat sebességet. A kézi sebességváltóval ellentétben kézi üzemmód ("Sports mode") lehetővé teszi a sebességváltást a gázpedál lenyomása közben.

UP (+): Mozgassa a választókart egyszer előre, ezzel bekapcsolja az overdrive fokozatot.

LE (–): Mozgassa a választógombot egyszer hátrafelé a váltáshoz.

VÁLTÁS FOKOZATON KERESZTÜL: a választógomb kétszeri gyors mozgatásával váltáskor átugorhat egy sebességfokozatot, azaz az 1. fokozatból a 3. fokozatba, vagy a 3. fokozatból az 1. fokozatba válthat.

Figyelem! Kézi üzemmódban nincs automatikus felfelé váltás. A vezetőnek az útviszonyoknak megfelelően saját maga kell bekapcsolnia a túlhajtási fokozatot, és egyúttal gondoskodnia kell arról, hogy a motor fordulatszáma ne haladja meg a megengedett legnagyobb értéket (a fordulatszámmérő mutatójának a piros zóna alatt kell lennie).

Figyelem! A motor védelme érdekében a sebességváltó automatikusan feljebb kapcsol, amikor a motor fordulatszáma eléri a piros zónát.

Figyelem! A választógomb kétszeri gyors visszamozgatása lehetővé teszi, hogy váltáskor egy fokozatot átugorjon, azaz a 3. fokozatból az 1. fokozatba, a 4. fokozatból a 2. fokozatba vagy az 5. fokozatból 3. fokozatba váltson. Mivel a hirtelen motorfékezés és/vagy gyors gyorsítás a tapadás elvesztését okozhatja, a visszakapcsolást óvatosan és a jármű sebességének megfelelően kell végrehajtani.

Figyelem! Kézi sebességváltó üzemmódban a négy/öt előremeneti fokozat közül csak egy választható. Az autó hátramenetben vagy parkolóban történő mozgatásához állítsa a választógombot "R" ("hátramenet") vagy "P" ("parkoló") helyzetbe.

Kézi sebességváltó üzemmódban, amikor a jármű sebessége csökken, automatikusan megtörténik az alacsonyabb sebességfokozatba való váltás. Amikor az autó megáll, automatikusan bekapcsol az 1. sebességfokozat.

A jármű kívánt teljesítményének és biztonságának biztosítása érdekében előfordulhat, hogy a rendszer nem hajt végre bizonyos fokozatváltásokat, amikor a választókart elmozdítja.

Ha csúszós úton indul el, állítsa az automata sebességváltó kapcsolót előre a "+" (Fel) állásba. Ezzel egyidejűleg a 2. sebességfokozat is bekapcsol, ami megkönnyíti az indulást csúszós úton. Ha a választógombot "–" (le) állásba állítja, az 1. fokozatba kapcsol.

[Az eredeti verzió a weboldalon található: www.HyundaiBook.ru]

A zökkenőmentes és biztonságos működés érdekében nyomja le teljesen a fékpedált, mielőtt a választógombot P (parkolás) vagy N (üres) állásból hátramenetbe állítja.

Ahhoz, hogy a választógombot a "P" (parkolás) helyzetből bármely más helyzetbe állítsa, a gyújtáskulcsnak "ON" állásban kell lennie, és a fékpedált teljesen le kell nyomni.

A választógombot az "R" ("hátramenet"), "N" (üres állás), "D" ("hajtás", főfokozat) állásból mindig "P" ("parkolás") helyzetbe állíthatja. Ebben az esetben az autót teljesen le kell állítani, hogy ne sérüljön meg a sebességváltó.

Figyelem! Amíg az autó mozog, a választókart nem tudja "R" vagy "P" helyzetbe állítani.

Figyelem! Ne nyomja meg a gázpedált, miközben a sebességváltó hátramenetben van, vagy az egyik előremeneti fokozatban, miközben lenyomja a fékpedált.

Figyelem! Mindig nyomja le a fékpedált, amikor a fokozatválasztót P (parkolás) vagy N (üres) állásból R (hátramenet) vagy D (hajtás, főfokozat) helyzetbe állítja.

Figyelem! Ne használja a "P" ("parkoló") állást a rögzítőfék helyett. Még akkor is, ha rövid időre elhagyja az autót, mindig húzza be a rögzítőféket, állítsa a választókart "P" ("parkoló") helyzetbe, és kapcsolja ki a gyújtást. Járó motor mellett soha ne hagyja felügyelet nélkül járművét.

Figyelem! Meredek lejtőn induláskor az autó hátrafelé gurulhat, hogy ez ne fordulhasson elő, ha sport üzemmódban indul, állítsa a választógombot "2" állásba.

Figyelem! Rendszeresen ellenőrizze az automata sebességváltó folyadékszintjét, és szükség esetén töltsön fel folyadékot.

Az automata sebességváltó választó reteszelése (kiegészítő felszerelés)

Ha az automata sebességváltó választógombja nem mozdul el a "P" ("Park") állásból semmilyen más helyzetbe, amikor a fékpedál teljesen le van nyomva, és a gyújtáskulcs "ON" állásba van fordítva, tegye a következőket. Távolítsa el a konzol fedelét, és egy vékony tárggyal, például laposfejű csavarhúzóval nyomja meg a választó feloldó gombot. Ezután a fékpedált lenyomva állítsa a választógombot a kívánt pozícióba. A választógomb automatikusan visszatér eredeti helyzetébe, miután a sebességváltót a "P" (parkolás) állásból elmozdítják. Ezután helyezze fel a fedelet a konzolra a helyére.

Helyes vezetési technikák

Ne mozgassa a választógombot "N" vagy "P" állásból semmilyen más helyzetbe, miközben lenyomja a gázpedált.

Amíg az autó mozog, a fokozatválasztó kart nem tudja "P" helyzetbe állítani.

Mielőtt a választógombot "R" helyzetbe állítaná, győződjön meg arról, hogy az autó teljesen leállt.

Ne gurulj lefelé semlegesen. Ez nagyon veszélyes. Mindig tartsa bekapcsolva a sebességfokozatot, miközben a jármű halad.

Ne legyen olyan vezetési szokása, amely hirtelen fékezést igényel. Ez a fékek túlmelegedéséhez és hatékonyságuk elvesztéséhez vezet. Hosszú ereszkedéseknél motorfékezést kell alkalmazni (beleértve az alacsony fokozatokat is), hogy megakadályozzuk a fék túlmelegedését.

Lefelé váltáskor enyhén lassítsa le a járművet. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a visszakapcsolás nem kapcsol be.

Mindig használja a rögzítőféket. Ne hagyatkozzon arra, hogy a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe állítsa, hogy megakadályozza a jármű elmozdulását.

Legyen különösen óvatos, ha csúszós utakon vezet. Legyen különösen óvatos fékezéskor, gyorsításkor és sebességváltáskor. Csúszós utakon a jármű sebességének hirtelen változása miatt a jármű kerekei elveszíthetik a tapadást és az uralmat a jármű felett.

Az optimális gazdaságos vezetési stílus, amely a motor teljesítményjellemzőit a leghatékonyabban használja ki, az a stílus, amelyben a vezető enyhén megnyomja és felengedi a gázpedált.