Obsah: Priradenia pozícií voliča ⇓ Manuálny režim radenia prevodových…⇓ Odblokovanie voliča automatickej…⇓ Správna technika jazdy ⇓
Kreslenie. 1,182. Voliaca páka automatickej prevodovky
Vysokovýkonná automatická prevodovka má štyri stupne vpred a jeden vzad. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva automaticky v závislosti od polohy voliča. Voliaca páka má dva sloty: hlavný slot a slot pre režim manuálneho radenia.
Hlavný slot pre pohyb voliča prevodovky má štyri polohy.
Poznámka. Pri preraďovaní prevodovky stlačte brzdový pedál.
Poznámka. Spínacia páka by sa mala voľne posúvať.
Poznámka. Počas zábehu vozidla alebo bezprostredne po pripojení vodiča na svorku batérie nemusí radenie prevodov prebiehať tak hladko. Neznamená to poruchu prevodovky. Radenie prevodových stupňov bude plynulé po niekoľkých preradeniach v automatickom režime (riadiaca jednotka elektronickej prevodovky).
Pozor! Keď sa vozidlo pohybuje, páku voliča nemôžete presunúť do polohy "R" alebo "P".
Kontrolky na prístrojovej doske sú určené na označenie polohy voliča automatickej prevodovky a jedna z týchto kontroliek sa rozsvieti po otočení kľúča zapaľovania do polohy "ON". Keď je volič v polohe "D" ("Jazda", hlavný prevodový stupeň), kontrolka aktuálne zaradeného prevodového stupňa sa rozsvieti na zeleno.
Priradenia pozícií voliča
Kreslenie. 1,183. Schéma spínača voliacej páky automatickej prevodovky
"R" - parkovanie.
Túto polohu použite na držanie vozidla na mieste pri parkovaní alebo štartovaní motora. Pri parkovaní vozidla zatiahnite parkovaciu brzdu a posuňte volič do polohy "P" ("Parkovanie").
Pozor! Nepresúvajte volič do polohy "P" ("Parkovanie"), kým sa vozidlo úplne nezastaví. Nedodržanie tohto pravidla môže mať za následok poškodenie automatickej prevodovky.
"R" – spätný chod.
Túto polohu použite na spätný chod. Presuňte páku voliča do polohy "R" ("Spätný chod") až po úplnom zastavení vozidla.
"N" – neutrálna poloha.
V tejto polohe voliča je automatická prevodovka deaktivovaná. V tejto polohe je možné naštartovať motor, ale neodporúča sa to, pokiaľ sa motor počas jazdy nezastaví
"D" - pohyb.
Tento režim sa používa na jazdu automaticky;.
Manuálny režim radenia prevodových stupňov ("Sports mode")
Kreslenie. 1,184. Manuálny režim radenia prevodových stupňov
Bez ohľadu na to, či je vozidlo v pohybe alebo stojí, prechod do režimu manuálneho radenia sa uskutoční presunutím voliča automatickej prevodovky z polohy "D" ("Jazda") do slotu pre manuálne radenie. ak sa chcete vrátiť do režimu "D", musíte prepínač posunúť späť do hlavného slotu. V režime manuálneho radenia môžete rýchlo meniť prevodové stupne pohybom voliča dozadu alebo dopredu. Na rozdiel od manuálnej prevodovky manuálny režim ("Sports mode") umožňuje meniť prevodové stupne pri stlačení plynového pedálu.
HORE (+): Raz posuňte volič dopredu, tým sa zaradí rýchlobeh.
NADOL (–): Posuňte volič smerom dozadu, aby ste preradili nadol.
PREVOD CEZ STUPEŇ: rýchle dvojité posunutie voliča vám umožní preskočiť jeden prevodový stupeň pri radení, to znamená prejsť z 1. na 3. alebo z 3. na 1. stupeň.
Pozor! V manuálnom režime nie je automatické radenie vyššie. Vodič musí sám zaradiť rýchlostný stupeň podľa stavu vozovky a zároveň zabezpečiť, aby otáčky motora neprekročili maximálnu povolenú hodnotu (ručička otáčkomera musí byť pod červenou zónou).
Pozor! Pre ochranu motora prevodovka automaticky preradí vyššie, keď otáčky motora dosiahnu červenú zónu.
Pozor! Rýchle dvojité posunutie voliča späť (Dole) vám umožní preskočiť jeden prevodový stupeň pri prepínaní, to znamená prejsť z 3. na 1., zo 4. na 2. alebo z 5. na 3. Keďže náhle brzdenie motorom a/alebo prudké zrýchlenie môže spôsobiť stratu trakcie, podraďovanie by sa malo vykonávať opatrne a v súlade s rýchlosťou vozidla.
Pozor! V režime manuálneho radenia môžete zvoliť iba jeden zo štyroch/piatich prevodových stupňov vpred. Ak chcete posunúť vozidlo dozadu alebo pri parkovaní, posuňte volič do polohy "R" ("Spätný chod") alebo "P" ("Parkovanie").
V režime manuálneho radenia, keď sa rýchlosť vozidla zníži, dôjde k prechodu na nižšie prevodové stupne automaticky. Keď auto zastaví, automaticky sa zaradí 1. prevodový stupeň.
Aby sa zabezpečil požadovaný výkon a bezpečnosť vozidla, systém nemusí vykonať niektoré zmeny prevodových stupňov, keď pohnete pákou voliča.
Originál je možné nájsť na zdroji (HYUNDAIBOOK.ru)
Pri rozbiehaní na klzkej vozovke posuňte volič automatickej prevodovky dopredu do polohy "+" (hore). Zároveň je zaradený 2. prevodový stupeň, čo uľahčuje rozjazd na klzkej vozovke. Posunutím voliča do polohy "–" (dole) sa prepne na 1. prevodový stupeň.
Na zabezpečenie hladkej a bezpečnej prevádzky úplne zošliapnite brzdový pedál pred prepnutím voliča z P (parkovanie) alebo N (neutrál) do spiatočky.
Ak chcete presunúť volič z polohy "P" (parkovanie) do akejkoľvek inej polohy, kľúč zapaľovania musí byť v polohe "ON" a brzdový pedál musí byť úplne stlačený.
Volič môžete vždy posunúť z polôh "R" ("spiatočka"), "N" (neutrál), "D" ("jazda", hlavný prevod) do polohy "P" ("parkovanie"). V tomto prípade treba auto úplne zastaviť, aby nedošlo k poškodeniu prevodovky.
Pozor! Keď sa vozidlo pohybuje, páku voliča nemôžete presunúť do polohy "R" alebo "P".
Pozor! Nestláčajte plynový pedál, keď je prevodovka zaradená spiatočkou alebo jeden z prevodových stupňov pre jazdu vpred, pričom stláčajte brzdový pedál.
Pozor! Pri presúvaní voliča z polohy P (parkovanie) alebo N (neutrál) do polohy R (spiatočka) alebo D (jazda, hlavný prevodový stupeň) vždy stlačte brzdový pedál.
Pozor! Namiesto parkovacej brzdy nepoužívajte polohu "P" ("Parkovanie"). Aj keď opustíte vozidlo na krátky čas, vždy zatiahnite parkovaciu brzdu, posuňte volič do polohy "P" ("Parkovanie") a vypnite zapaľovanie. Nikdy nenechávajte svoje vozidlo bez dozoru s bežiacim motorom.
Pozor! Pri rozjazde do strmého kopca sa vozidlo môže posunúť dozadu, aby sa tomu zabránilo, pri rozjazde v športovom režime posuňte volič do polohy "2".
Pozor! Pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke av prípade potreby kvapalinu doplňte.
Odblokovanie voliča automatickej prevodovky (príplatková výbava)
Kreslenie. 1,185. Odblokovanie voliča automatickej prevodovky
Ak sa volič automatickej prevodovky neposunie z polohy "P" ("Park") do žiadnej inej polohy, keď je brzdový pedál úplne stlačený a kľúč zapaľovania je otočený do polohy "ON", postupujte takto. Odstráňte kryt na konzole a pomocou tenkého predmetu, napríklad plochého skrutkovača, stlačte tlačidlo odomknutia voliča. Potom stlačte brzdový pedál a posuňte volič do požadovanej polohy. Po presunutí prevodovky z polohy "P" (parkovanie) sa tlačidlo odomknutia voliča automaticky vráti do pôvodnej polohy. Potom nainštalujte kryt na konzolu na jeho miesto.
Správna technika jazdy
Počas stláčania plynového pedálu neposúvajte volič z polohy "N" alebo "P" do žiadnej inej polohy.
Keď sa vozidlo pohybuje, páku voliča nemôžete presunúť do polohy "P".
Pred posunutím voliča do polohy "R" sa uistite, že je vozidlo úplne zastavené.
Nekotúľajte sa z kopca na neutrále. To je veľmi nebezpečné. Vždy majte zaradený prevodový stupeň, keď je vozidlo v pohybe.
Nemajte návyky pri šoférovaní, ktoré vyžadujú náhle brzdenie. To vedie k prehrievaniu bŕzd a strate ich účinnosti. Pri dlhých klesaniach by sa malo použiť brzdenie motorom (vrátane nízkych prevodových stupňov), aby sa zabránilo prehriatiu bŕzd.
Pri podraďovaní vozidlo mierne spomaľte. V opačnom prípade nemusí byť zaradené podraďovanie.
Vždy používajte parkovaciu brzdu. Nespoliehajte sa na to, že presuniete páku voliča do polohy "P", aby ste zabránili vozidlu v pohybe.
Buďte obzvlášť opatrní pri jazde na klzkej vozovke. Buďte obzvlášť opatrní pri brzdení, zrýchľovaní a preraďovaní. Na klzkej vozovke môžu náhle zmeny rýchlosti vozidla spôsobiť, že kolesá vozidla stratia trakciu a kontrolu nad vozidlom.
Optimálny ekonomický štýl jazdy, ktorý najefektívnejšie využíva výkonové charakteristiky motora, je štýl, pri ktorom vodič zľahka stlačí a uvoľní plynový pedál.