Pri zmene prevodových stupňov musíte v závislosti od zvoleného rozsahu buď stlačiť brzdový pedál súčasne s tlačidlom umiestneným na voliacej páke, alebo stlačiť iba tlačidlo, alebo jednoducho pohnúť pákou.
Pozície voliča
P(PARK) (parkovanie)
Režim je určený na zaparkovanie auta a naštartovanie motora. Aby ste predišli poškodeniu, neposúvajte počas jazdy voliacu páku do polohy "P".
(Pôvodná verzia je uložená na webovej stránke: «www.hyundaibook.ru»)
R (REVERSE) (spiatočka)
Režim je určený na pohyb auta dozadu. Aby ste predišli poškodeniu, presuňte páku voliča do polohy "R" až po úplnom zastavení vozidla.
N (NEUTRÁLNY)
V tejto polohe voliča nie je zaradený žiadny prevodový stupeň.
D (DRIVE)
Režim je určený na pohyb auta dopredu. Prevodové stupne sa menia automaticky.
2 (druhý prevodový stupeň)
Táto poloha páky sa používa pri dlhých stúpaniach a pri brzdení motorom. V tomto prípade je možné počas jazdy zaradiť iba prvý alebo druhý prevodový stupeň. Ak sa však otáčky motora prekročia, môže dôjsť k preradeniu na tretí prevodový stupeň (ako bezpečnostné opatrenie). Keď sa podmienky na ceste vrátia do normálu, presuňte páku do polohy "D".
L (Nízky prevodový stupeň)
Táto poloha páky sa používa pri veľmi strmých stúpaniach a pri brzdení motorom v strmých zjazdoch. V tejto polohe sa vozidlo pohybuje na druhom prevodovom stupni, kým vozidlo nespomalí na rýchlosť, pri ktorej je možné zaradiť prvý prevodový stupeň. Na prvom prevodovom stupni je neprípustné prekročiť rýchlosť 50 km/h.
Pozor:
- Pre hladkú a bezpečnú prevádzku automatickej prevodovky stlačte brzdový pedál pri preraďovaní z polohy "P" alebo "N" do polohy dopredu alebo dozadu.
- Vždy, keď sa páka presunie z polohy "P", musíte zošliapnuť brzdový pedál.
- Prepnutie páky do polohy "P" alebo "R" je možné vykonať až po úplnom zastavení vozidla.
- Počas zošliapnutia brzdového pedála nestláčajte plynový pedál, ak je zaradený akýkoľvek prevodový stupeň.
- Nepoužívajte polohu "P" namiesto parkovacej brzdy.
Prepínač radenia smerom nahor
Keď stlačíte toto tlačidlo v polohe páky ", prvý prevodový stupeň sa vylúči z rozsahu radenia prevodových stupňov. Je to nevyhnutné pre hladký a presný začiatok pohybu na klzkej vozovke (tento režim sa nazýva aj zimný režim).
