Pornirea motorului (Hyundai Getz 1)

Pornirea unui motor pe benzină

Avertisment: Nu utilizați niciodată motorul într-o zonă închisă sau slab ventilată mai mult decât este necesar pentru intrare sau ieșire. Monoxidul de carbon conținut în gazele de eșapament este inodor și poate provoca moartea!

Pornirea motorului diesel

Zi cu motorul rece

După ce ați rotit cheia de contact în poziția "ON", așteptați până când indicatorul de preîncălzire se stinge.

Porniți demarorul până când motorul pornește.

Pentru un motor cald

Porniți demarorul. Dacă motorul nu pornește la prima încercare, așteptați câteva secunde și încercați din nou folosind preîncălzitorul.

Pentru conditii normale

Operațiuni de pornire a motorului:

• 1. Introduceți cheia în contact și fixați centura de siguranță.
• 2. Apăsați complet pedala de ambreiaj și mutați maneta de viteze (transmisia manuală) în poziția neutră sau selectorul (transmisia automată) în poziția "P" ("Parcare"),
• 3. Cu cheia de contact rotită în poziția "ON", asigurați-vă că toate luminile de avertizare și indicatoarele funcționează corect înainte de a porni motorul.
• 4. Dacă vehiculul este echipat cu sistem de preîncălzire, după rotirea cheii de contact, indicatorul galben de preîncălzire de pe tabloul de bord se va aprinde. După un timp se va stinge, indicând că preîncălzirea este completă.

Notă: Dacă motorul nu pornește în 10 secunde după finalizarea preîncălzirii, rotiți din nou cheia de contact în poziția "LOCK" timp de 10 secunde și apoi în poziția "ON" pentru a reporni preîncălzirea.

Avertisment: Când porniți motorul unui vehicul cu transmisie manuală, asigurați-vă că apăsați complet pedala de ambreiaj. Dacă nu este apăsat până la capăt, vehiculul se poate smuci înainte sau înapoi la pornirea motorului și poate fi deteriorat.

• 5. Rotiți cheia de contact în poziția "START" și eliberați-o după pornirea motorului.

Pornirea și oprirea unui motor diesel cu un turbocompresor

1. Nu porniți imediat motorul la putere maximă. Dacă motorul este rece, încălziți-l la ralanti timp de câteva secunde înainte de a conduce. Acest lucru va asigura lubrifierea corectă a sistemului de turbocompresor.

2. După ce ați condus cu viteză mare sau deplasați obositor (care necesită sarcini mari asupra motorului), nu opriți imediat motorul. Lăsați-l la ralanti timp de 1 minut. Acest lucru va permite turbocompresorului să se răcească înainte de a opri motorul.

Avertisment: Nu opriți motorul imediat după încărcări grele, deoarece acest lucru poate cauza daune grave motorului sau sistemului turbocompresor.