Scoateți capacul inferior de protecție, filtrul de aer, bateria și suportul acesteia.
După deșurubarea piuliței, deconectați cablul care conectează maneta selectorului la blocul supapelor de control.
După slăbirea clemelor, deconectați furtunurile (1) și (2) (radiatorul (3)) ale sistemului de răcire cu lichid.
Secțiune transversală a transmisiei automate
Deconectați conectorii electrici ai senzorului de viteză (4), senzorului de viteză (3), comutatorului selector și blocului electrovalvei (vezi figura XS13.055).
Slăbiți piulița și deconectați cablul de acționare a vitezometrului (săgeată).
Scoateți demarorul împreună cu firele atașate la acesta și fixați-l în compartimentul motorului.
Slăbiți șuruburile de fixare ale cutiei de viteze în secvența indicată în figură.
Ridicați cutia de viteze cu un cric, apoi slăbiți piulița, scoateți șurubul, scoateți opritoarele cutiei de viteze și deconectați suportul cutiei de viteze.
Instalați pe vehicul un mecanism de ridicare a motorului cu un palan manual și o bară transversală (1, 2).
Deconectați bielele barei antiruliu.
După demontarea suportului de montare al furtunului de frână, deconectați conectorul senzorului de viteză a roții.
După slăbirea piuliței (3) care fixează știftul articulației sferice (1), deconectați capătul tijei de direcție de la fuzetă folosind un extractor (2).
Elemente de montare a transmisiei automate
1 - conector bloc electrovalvă;
2 - conector comutator selector;
3 - conectorul senzorului de viteză "B";
4 - conectorul senzorului de viteză "A";
5 - furtunuri ale sistemului de răcire;
6 - starter;
7 - cablu de acționare a vitezometrului;
8 - conectarea cablului manetei selectorului de viteze la blocul supapelor de comandă.
Deconectați brațul de control inferior de la fuzetă folosind un extractor.
Scoateți ansamblul grinzii centrale.
Fără a scoate butucul și fuzeta de la arborele de transmisie (2), introduceți ranga (1) între arbore (2) și carcasa cutiei de viteze (3) și deconectați arborele de la cutia de viteze.
Agățați arborii de transmisie demontați pe caroseria mașinii folosind sârmă.
Închideți orificiul cu un capac special (1).
Slăbiți șuruburile și scoateți suportul cutiei de viteze.
Slăbiți șuruburile și scoateți apărătoarea carcasei volantei.
Ridicați cutia.
În timp ce rotiți arborele cotit al motorului, slăbiți șuruburile (1) care fixează placa de antrenare a convertorului de cuplu.
(Informațiile sunt preluate de pe un site web tematic: «hyundaibook»)
După deșurubarea șuruburilor inferioare care fixează cutia, coborâți-o pe podea.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
La instalarea convertorului de cuplu în carcasa cutiei de viteze, respectați dimensiunea A și instalați ansamblul cutiei de viteze pe motor (A = 12,2 mm).
Instalați temporar arborele de transmisie al roții, asigurându-vă că, la instalarea carcasei articulației CV, arborele de transmisie este aliniat cu orificiul de montare din carcasa cutiei de viteze.
Instalați limitatorul de susținere a cutiei.