Zdejmij dolną pokrywę ochronną, filtr powietrza, akumulator i jego uchwyt.
Po odkręceniu nakrętki należy odłączyć linkę łączącą dźwignię selektora z blokiem zaworów sterujących.
Po poluzowaniu zacisków należy odłączyć przewody (1) i (2) (chłodnicy (3)) układu chłodzenia cieczą.
Przekrój poprzeczny automatycznej skrzyni biegów
Odłączyć złącza elektryczne czujnika prędkości (4), czujnika prędkości (3), przełącznika selekcyjnego i bloku zaworów elektromagnetycznych (patrz XS13.055).
Odkręć nakrętkę i odłącz linkę napędu prędkościomierza (strzałka).
Wyjmij rozrusznik wraz z podłączonymi do niego przewodami i zabezpiecz go w komorze silnika.
Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów w kolejności pokazanej na rysunku.
Podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika, następnie poluzuj nakrętkę, wyjmij śrubę, zdejmij ograniczniki skrzyni biegów i odłącz wspornik skrzyni biegów.
Zamontuj na pojeździe podnośnik silnika z wciągnikiem ręcznym i poprzeczką (1, 2).
Odłącz łączniki drążka stabilizatora.
Po wyjęciu uchwytu mocującego przewód hamulcowy należy odłączyć złącze czujnika prędkości koła.
Po poluzowaniu nakrętki (3) zabezpieczającej sworzeń sworznia kulowego (1) należy odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy za pomocą ściągacza (2).
Elementy montażowe automatycznej skrzyni biegów
1 - złącze bloku zaworów elektromagnetycznych;
2 - złącze przełącznika selektora;
3 - złącze czujnika prędkości "B";
4 - złącze czujnika prędkości "A";
5 - przewody układu chłodzenia;
6 - rozrusznik;
7 - linka napędu prędkościomierza;
8 - podłączenie linki dźwigni selekcyjnej do bloku zaworów sterujących.
Odłączyć dolny wahacz od zwrotnicy za pomocą ściągacza.
Zdejmij zespół belki środkowej.
Nie wyjmując piasty i zwrotnicy z wału napędowego (2), włóż łom (1) pomiędzy wał (2) a obudowę skrzyni biegów (3) i odłącz wał od skrzyni biegów.
Artykuł został skopiowany z tej strony internetowej [HyundaiBook]
Zawieś zdemontowane półosie napędowe kół na karoserii samochodu za pomocą drutu.
Zamknij otwór specjalną pokrywką (1).
Odkręć śruby i zdejmij podporę skrzyni biegów.
Odkręć śruby i zdejmij osłonę obudowy koła zamachowego.
Podnieś pudełko.
Podczas obracania wału korbowego silnika poluzować śruby (1) mocujące płytę napędową przetwornika momentu obrotowego.
Po odkręceniu dolnych śrub mocujących skrzynkę należy opuścić ją na podłogę.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Podczas montażu przetwornika momentu obrotowego w obudowie skrzyni biegów należy zachować wymiar A i zamontować zespół skrzyni biegów na silniku (A = 12,2 mm).
Tymczasowo zamontuj wał napędowy koła, upewniając się, że podczas montażu obudowy przegubu homokinetycznego wał napędowy jest wyrównany z otworem montażowym w obudowie skrzyni biegów.
Zamontuj ogranicznik podparcia skrzynki.