- słaba jakość regulacji;
- usterki w układach hydraulicznych lub mechanicznych;
- awarie komputera lub obwodu elektrycznego komputera.
Przede wszystkim należy sprawdzić poziom i stan oleju w skrzyni biegów oraz wyregulowanie korbowodów.
Po jeździe i rozgrzaniu skrzyni biegów należy sprawdzić poziom płynu przekładniowego.
Sprawdź prędkość biegu jałowego silnika.
Sprawdź swobodę ruchu linki gazu i w razie potrzeby wyreguluj ją.
Sprawdź działanie mechanizmu wyboru biegów.
W przypadku wystąpienia usterki w jednym z wymienionych poniżej elementów, zapewniających prawidłowe działanie automatycznej skrzyni biegów (automatycznych SKRZYŃ biegów), kontrolka stanu N dźwigni sterującej automatycznej SKRZYNI biegów zaczyna migać. W takim przypadku należy sprawdzić kody błędów.
Elementy, których awaria powoduje miganie kontrolki położenia N dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów:
- czujnik prędkości wału korbowego silnika;
- czujnik prędkości wału wejściowego;
- czujnik prędkości wału wyjściowego;
- jeden z zaworów sterujących elektromagnetycznie;
- niedopasowanie momentów zmiany biegów.
Uwaga: Jeżeli kontrolka trybu N·miga dwa razy szybciej, oznacza to, że temperatura płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów jest zbyt wysoka.
Zatrzymaj pojazd i poczekaj, aż kontrolka trybu N zgaśnie.
Kody błędów można odczytać za pomocą specjalnego urządzenia lub za pomocą lampki kontrolnej N na dźwigni zmiany biegów.