- ajustare de calitate slabă;
- defecțiuni ale sistemelor hidraulice sau mecanice;
- defecțiuni ale computerului sau ale circuitului electric al computerului.
În primul rând, verificați nivelul și starea uleiului din cutia de viteze și reglarea tijelor.
După ce ați condus pentru a încălzi transmisia, verificați nivelul lichidului de transmisie.
Verificați turația de mers în gol a motorului.
Verificați libertatea de mișcare a cablului de accelerație și reglați-l dacă este necesar.
Verificați funcționarea mecanismului de selectare a vitezelor.
Dacă apare o defecțiune la una dintre următoarele componente care asigură funcționarea normală a transmisiei automate (AT), martorul luminos al poziției N a manetei selectorului de viteze AT începe să clipească. În acest caz, verificați codurile de eroare.
Elemente a căror defecțiune determină clipirea martorului de poziție N al manetei selectorului de viteze automate:
- senzorul de turație al arborelui cotit al motorului;
- senzor de viteză a arborelui de intrare;
- senzor de viteză a arborelui de ieșire;
- una dintre supapele de control electromagnetice;
- nepotrivirea cuplurilor de schimbare a vitezelor.
Atenție: Dacă martorul luminos al modului N clipește de două ori mai repede, înseamnă că temperatura fluidului de lucru din transmisia automată este prea mare.
Opriți vehiculul și așteptați până când martorul luminos al modului N se stinge.
Codurile de eroare sunt citite folosind un dispozitiv special sau folosind martorul luminos de poziție N de pe maneta selectorului de viteze.