- úprava nízkej kvality;
- poruchy hydraulických alebo mechanických systémov;
- poruchy v počítači alebo v elektrickom obvode počítača.
Najprv skontrolujte hladinu a stav oleja v prevodovke a nastavenie tyčí.
Po jazde za účelom zahriatia prevodovky skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny.
Skontrolujte voľnobežné otáčky motora.
Skontrolujte, či sa lanko plynu voľne pohybuje, a v prípade potreby ho upravte.
Skontrolujte fungovanie mechanizmu výberu prevodového stupňa.
Ak sa vyskytne porucha v jednom z nasledujúcich komponentov, ktoré zabezpečujú normálnu prevádzku automatickej prevodovky (AT), začne blikať kontrolka polohy N radiacej páky AT. V tomto prípade skontrolujte chybové kódy.
Prvky, ktorých porucha spôsobuje blikanie kontrolky polohy N na páke voliča automatickej prevodovky:
- snímač otáčok kľukového hriadeľa motora;
- snímač otáčok vstupného hriadeľa;
- snímač otáčok výstupného hriadeľa;
- jeden z elektromagnetických regulačných ventilov;
- nesúlad momentov radenia prevodových stupňov.
Pozor: Ak kontrolka režimu N bliká dvakrát rýchlejšie, znamená to, že teplota pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke je príliš vysoká.
Zastavte vozidlo a počkajte, kým kontrolka režimu N nezhasne.
Chybové kódy sa čítajú pomocou špeciálneho zariadenia alebo pomocou kontrolky polohy N na radiacej páke.
Táto publikácia je založená na informáciách z portálu [HyundaiBook]